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2月9日，豐田汽車公司正式對外宣布，現(xiàn)任副社長渡邊捷昭(Katsuaki Watanabe)將升任社長，現(xiàn)任的社長張富士夫則就任副會長一職。此項(xiàng)人事將在今年6月召開的股東大會后的董事會上定案。
現(xiàn)任會長奧田碩雖將留任會長一職，但將于2006年6月離任，隨后由張富士夫接任。同時(shí)，包括豐田創(chuàng)業(yè)者后代豐田章男在內(nèi)的8名專務(wù)理事將升任副社長，輔佐渡邊社長。
一位不愿透露姓名的豐田汽車員工表示，選擇渡邊是謹(jǐn)慎的做法。張富士夫則表示，這項(xiàng)任命表明公司不會在追求增長的過程中犧牲質(zhì)量或效率。
此前，豐田汽車面向國內(nèi)外雇員推出了一套新的培訓(xùn)教程，由此，全球組裝業(yè)務(wù)的新員工可學(xué)習(xí)生產(chǎn)高質(zhì)量轎車的種種技能。內(nèi)部人士稱，為確保以質(zhì)量和效率為先的傳統(tǒng)得以延續(xù)，豐田汽車挑選了一位熟悉生產(chǎn)業(yè)務(wù)的人繼任總裁一職，而不是從銷售或財(cái)務(wù)部門挑選。
據(jù)了解，渡邊的過人之處在于其對細(xì)節(jié)非比尋常的關(guān)注。他曾負(fù)責(zé)管理豐田汽車的一家大型工廠以及整個(gè)豐田汽車的零部件和原材料采購事務(wù)，他深知在公司于全球范圍內(nèi)全面擴(kuò)大產(chǎn)能時(shí)應(yīng)如何確保供應(yīng)。
在日本名古屋市舉行的記者招待會上，渡邊表示：“我的任務(wù)是在鞏固已有成果的同時(shí)，具體實(shí)施各種面向未來的措施。全力完成自己的使命。
豐田汽車計(jì)劃到2006年將年產(chǎn)量從2004年的750萬輛提高到850萬輛，并對通用汽車在全球市場上的頭把交椅發(fā)起挑戰(zhàn)。
豐田汽車這一番人事調(diào)整，體現(xiàn)了大公司在邁向新的發(fā)展階段時(shí)普遍遇到的挑戰(zhàn)。一方面，公司的興旺發(fā)達(dá)是源于保守的管理團(tuán)隊(duì)以及對細(xì)節(jié)的關(guān)注，但為了實(shí)現(xiàn)出身銷售的董事長奧田碩雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃，公司必須對這些傳統(tǒng)價(jià)值觀進(jìn)行平衡，并管理好越來越多的外部人士以及外國人。這項(xiàng)重任現(xiàn)在落到了渡邊的肩上。
但這個(gè)雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃也蘊(yùn)藏了極大的風(fēng)險(xiǎn)。豐田汽車的產(chǎn)品向來以物美價(jià)廉、性能可靠和品質(zhì)優(yōu)良而獨(dú)樹一幟，但隨著生產(chǎn)版圖從非洲大陸延伸到南美洲，以及從俄羅斯延伸到東南亞，公司的質(zhì)量專家們非常擔(dān)心生產(chǎn)質(zhì)量差的轎車也會隨之迅速增加。豐田汽車在日本早已是雇員人數(shù)最多的公司之一，目前還在擴(kuò)大美國的生產(chǎn)。
豐田汽車的一些內(nèi)部人士透露，管理層還準(zhǔn)備讓豐田章男(該公司創(chuàng)始人、榮譽(yù)董事長豐田章一郎的長子)在將來的某個(gè)時(shí)候接管公司。
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