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| 大眾Phaeton座椅獲AGR質(zhì)量認(rèn)證 |
出處：pcauto |
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| [02-12-12 10:06] | 作者：HANS |
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憑借其完善的乘員座椅系統(tǒng)，全新大眾輝騰Phaeton所配置的轎車座椅在汽車業(yè)界第一個獲得了AGR質(zhì)量認(rèn)證。AGR質(zhì)量認(rèn)證一直都是極少授予汽車座椅，這次輝騰Phaeton所有的座椅由于其對乘員的脊背提供了良好支撐及保護，而獲得了這項榮譽。AGR質(zhì)量認(rèn)證的執(zhí)行部門是在德國享有盛譽的、專門對座椅質(zhì)量進(jìn)行評價的一個非盈利性組織。 輝騰Phaeton豪華轎車可提供五座標(biāo)準(zhǔn)版和可選四座特別版兩種車款，其中四座特別版擁有兩個獨立的后座椅。其中配置V6引擎五座標(biāo)準(zhǔn)版的輝騰Phaeton，其前座椅可以進(jìn)行十二方向的調(diào)節(jié)，而在配置了W12引擎的五座標(biāo)準(zhǔn)版的輝騰Phaeton中，其前座椅則至少可以進(jìn)行十八方向的調(diào)節(jié)。如果用戶選擇四座特別版的輝騰Phaeton，其后座將可以進(jìn)行六方向或者十方向的調(diào)節(jié)。
在解釋為什么輝騰Phaeton可以獲得AGR質(zhì)量認(rèn)證時，這個組織不僅肯定了這些特別座椅的功能，還贊揚了大眾公司在提高座椅質(zhì)量領(lǐng)域所做的不懈的努力。并說到：“盡管一些汽車廠家表示，在汽車中不可能提供一個可以對乘員脊背提供完全支撐的座椅，但是大眾公司卻做到了，在輝騰Phaeton轎車中，所有的座椅都可以在行駛中對每個乘員的脊背提供準(zhǔn)確、舒適的支撐及保護。” 輝騰Phaeton轎車中的座椅不僅使用了大量的電子設(shè)備，還采用了當(dāng)前最新的材料。以可以進(jìn)行十二方向調(diào)節(jié)的座椅為例，利用電子設(shè)備可以對任何方向進(jìn)行前、后、上、下、角度以及靠背角度和腰部支撐部位的調(diào)節(jié)。有意思的是當(dāng)調(diào)整位置將達(dá)極限時，運動的速度將會自動減慢，防止機械件之間的碰撞，這是通過一系列的感應(yīng)元件實現(xiàn)的。 在輝騰Phaeton轎車中，十八方向調(diào)節(jié)的座椅與十二方向調(diào)節(jié)的座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相同，都擁有獨立的座椅靠背電控裝置，相同頭部位置限制裝置和大小相等的座椅支撐面。另外方向盤的位置還可以調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢�，以方便駕駛員的進(jìn)出，不過這對于V6輝騰Phaeton則為選配裝置。
輝騰Phaeton轎車還可以預(yù)設(shè)記憶三位不同駕駛員的位置特征，其中包括安全帶，內(nèi)視鏡、倒車鏡和方向盤等的位置，另外輝騰Phaeton還對乘員座椅配置了溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這種座椅還具有按摩功能，這在世界上都是極少有汽車配備的裝置。 座椅溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原理是，在座椅表面和靠背下面裝有一些滾軸風(fēng)扇，這些風(fēng)扇將會根據(jù)座椅的溫度把車內(nèi)經(jīng)過冷卻的空氣輸送到座椅內(nèi)部，空氣量的大小將根據(jù)座椅的溫度而定。與傳統(tǒng)的這種裝置不同的是，如果需要，還可以用特定的裝置對冷空氣加熱，以便達(dá)到最適宜的溫度，然后這些空氣就通過那些具有透氣性的皮革傳遞到座椅上面。
座椅的按摩功能是靠一個可四方向調(diào)節(jié)的腰部支撐裝置實現(xiàn)的。這個裝置可以每隔幾分鐘就自動做上下的移動，這樣就可以改變那些長時間乘坐的乘客的脊骨的位置，并使其背部肌肉得到放松，而且其按摩的強度可以通過一個控制按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。 輝騰Phaeton轎車的后排座椅也是比較復(fù)雜的，如五座標(biāo)準(zhǔn)版的后座椅可以進(jìn)行六方向調(diào)節(jié)，并具有溫度調(diào)節(jié)和按摩功能。而在頂級配置的輝騰Phaeton中，則是具有可十方向調(diào)節(jié)的兩個獨立的后座椅，并帶有位置記憶功能。這種座椅還具有一種特別的功能，可以方便后座乘員的上下，那就是在車門打開的時候，后座椅可以自動向后退大約10厘米左右（依靠事先的設(shè)定值）。而且這種可十方向調(diào)節(jié)的后座椅還可以通過一個控制裝置對前排座椅的前后位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
主動頭部位置限定裝置也是前排座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置，它不僅可以提高前排乘員的舒適性，還可以在發(fā)生追尾的事故中大大提高乘員的安全性。如在追尾事故中，轎車的速度下降很快，但是由于慣性的作用，人的身體將會有向前上方運動的趨勢，這種運動的結(jié)果就可以減少乘員頭部和限定裝置間的距離，從而可以最大限度的減少乘員受傷害的可能性。另外在前后座椅旁邊還裝有側(cè)面安全氣囊，它與座椅的安全裝置一起，起到共同保護乘員的安全的作用。 [1]
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