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| 意料之中的意外——第十屆上海國(guó)際車展綜述 |
出處：北京娛樂(lè)信報(bào) |
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| [03-4-25 17:56] | 作者：周光軍 |
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身為上海頭等大事的車展雖然因?yàn)椤胺堑洹辈坏貌惶崆埃程炖狭酸∧�，觀眾的數(shù)量顯然沒(méi)達(dá)到事先預(yù)計(jì)的４５萬(wàn)人，卻還是讓人從展覽本身感到了不少的意外。 比如，汽車專家、《中國(guó)汽車報(bào)》副總編輯吳迎秋在看完展覽后稱，中國(guó)汽車市場(chǎng)一場(chǎng)短兵相接的戰(zhàn)爭(zhēng)拉開(kāi)了序幕，過(guò)去人們總在講汽車市場(chǎng)怎么激烈，大家都在互相爭(zhēng)，爭(zhēng)價(jià)格，爭(zhēng)產(chǎn)品，爭(zhēng)售后服務(wù)，爭(zhēng)技術(shù)，爭(zhēng)質(zhì)量，那么這種競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到了短兵相接的程度。短兵相接體現(xiàn)在一句話，就是中國(guó)汽車在未來(lái)一兩年當(dāng)中，將達(dá)到你不談價(jià)格都不行的程度。以后你不談價(jià)格都不行了，短兵相接就是要拼價(jià)格。為什么這么講？通過(guò)這次車展，我們已經(jīng)看到越來(lái)越多的廠家，越來(lái)越多的產(chǎn)品，以越來(lái)越快的速度在進(jìn)行著越來(lái)越細(xì)分的市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)。也就是在每一個(gè)特定的區(qū)域里面，將會(huì)有越來(lái)越多的產(chǎn)品進(jìn)行面對(duì)面的直接競(jìng)爭(zhēng)。 凱越、飛度、東方之子、ＱＱ等諸多車型的出現(xiàn)，意味著各個(gè)廠家在今后這一兩年當(dāng)中，甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間當(dāng)中，推新車的速度會(huì)越來(lái)越快。快到什么程度？不是一年一個(gè)車型，也不是一年兩個(gè)車型，甚至說(shuō)半年一個(gè)車型，或者更短時(shí)間一個(gè)車型。比如上海通用，在推出君威四個(gè)月都不到的時(shí)候，就很快地推出了凱越。這種速度不能不說(shuō)它快，而且我們可以斷定上海通用在不遠(yuǎn)的將來(lái)，肯定還會(huì)有新的產(chǎn)品出來(lái)。比如這次車展前一汽和豐田簽訂了一個(gè)協(xié)議，今年到明年將要推出四款新車，這四款新車這次在車展上都是可以看到的。再比如上海大眾和一汽大眾，我們這次車展上可以看到ＰＯＬＯ三廂，還有像高爾夫等等，這不能不算是意外。 另外一個(gè)意料之中的意外是，中國(guó)轎車企業(yè)背后的跨國(guó)公司的對(duì)華戰(zhàn)略將會(huì)越來(lái)越明確，這個(gè)明確就是會(huì)盡一切力量加快速度，全面的拿出產(chǎn)品來(lái)。比如說(shuō)南京菲亞特，過(guò)去總認(rèn)為南京菲亞特目前生產(chǎn)的轎車是比較晚的產(chǎn)品，并且它的產(chǎn)品僅僅局限于低端的轎車上，但是這次車展中發(fā)現(xiàn)，菲亞特可能不滿足于現(xiàn)在僅僅在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域里的生產(chǎn)，它會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)，以較快的速度拿出新產(chǎn)品來(lái)。所以我們有理由相信，在很短的時(shí)間內(nèi)，南京菲亞特也在生產(chǎn)一些比現(xiàn)在的派力奧、西耶那要高檔的轎車也不會(huì)覺(jué)得意外。 在注意到外國(guó)汽車公司有意外的同時(shí)，中國(guó)本土公司同樣有意外，像吉利、像奇瑞、像中華這樣的自主品牌的企業(yè)。一個(gè)非常有意思的特點(diǎn)，這三家企業(yè)在這次車展上采取的都是相對(duì)低調(diào)的一個(gè)宣傳方式，但是從這次車展上得到的信息，完全有理由認(rèn)為這三家企業(yè)正在醞釀著更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，醞釀著更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。還可以看到，這三家企業(yè)在價(jià)格的舉措上，在低價(jià)位、低成本運(yùn)營(yíng)的機(jī)制上所產(chǎn)生出來(lái)的優(yōu)勢(shì)，依然能夠帶來(lái)一定的沖擊力。 這次車展，消費(fèi)者都看到新車型層出不窮，有令人眼花繚亂的感覺(jué)，就是說(shuō)感覺(jué)沒(méi)有辦法來(lái)判斷到底選擇什么車，未來(lái)應(yīng)該等待什么車。這就反映了一種傾向，也就是說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)上很多的競(jìng)爭(zhēng)，在技術(shù)上、產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)，這些領(lǐng)域當(dāng)中確確實(shí)實(shí)存在著已經(jīng)拉不開(kāi)距離的這樣一個(gè)傾向。比如說(shuō)產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品都是同步拿來(lái)的，我們過(guò)去總是講都是國(guó)際市場(chǎng)上最新投放的，甚至和國(guó)外同步的，其實(shí)我們看到現(xiàn)在才都是同步的，大部分都是同步拿來(lái)的。所以使得我們很多的消費(fèi)者覺(jué)得這個(gè)看不明白了，哪個(gè)好，哪個(gè)壞，從技術(shù)上說(shuō)，造型上說(shuō)，流行上來(lái)說(shuō)，的確是比較難了。 此次上海車展提前閉幕與車展本身的諸多新意一樣，實(shí)在意外。 [1]
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