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底特律消息：美國國家公路安全管理局（NHTSA）已經(jīng)開始對福特汽車Focus系列的發(fā)動機可能出現(xiàn)突然失速的問題進行調(diào)查。
星期二NHTSA透露：他們已經(jīng)對Focus的發(fā)動機問題進行了初步調(diào)查，這次調(diào)查等級是“工程分析”，這個級別的調(diào)查一般是廠商進行召回的前奏。（是不是預示福特因為發(fā)動機問題又要進行召回行動？）
這個星期一福特汽車宣布他們將召回572,795輛Focus汽車，主要是在北美市場銷售的2000和2001款Focus，召回的原因是前減震器上的一個螺栓容易松動，可能引起噪音和震動；另外是裝配Zetec發(fā)動機的電瓶線布線位置有問題，可能由于高溫引起著火。至于發(fā)動機突然失速的問題，并沒有在這次召回之列。
NHTSA透露至今為止福特已經(jīng)接到3,274例關于Focus發(fā)動機的投訴，由于發(fā)動機突然失速已經(jīng)造成16起相撞事故，造成3人受傷。就已經(jīng)進行的初步調(diào)查試驗表明：Focus系列發(fā)動機會在事前沒有先兆的情況下，在任何轉速時突然停轉。原先人們認為這種發(fā)動機問題只是存在于2000和2001款Focus中，但是根據(jù)NHTSA的調(diào)查，2002款Focus也存在這樣的問題，而且他們也從消費者那里得到了對2002款發(fā)動機問題的投訴。
自從2001年福特汽車虧損54.5億美金以后，福特汽車正在實施重振計劃，這個計劃中很重要的一個部分就是改進產(chǎn)品質(zhì)量。而且福特宣稱在改進質(zhì)量（包括Focus）方面取得了很大的成績，但是周一的召回事件對福特來說無疑是雪上加霜，這已經(jīng)是Focus自99年上市以來第11次召回了。與此同時，發(fā)動機突然失速的問題并不是只存在于Focus系列，福特汽車的Escape運動多功能車（SUV）和福特控股的馬自達Tribute運動多功能車的發(fā)動機也存在同樣的問題。而且NHTSA正在對這兩款車型的發(fā)動機進行調(diào)查。
針對NHTSA的調(diào)查，福特發(fā)言人表示福特會密切關注事態(tài)的發(fā)展并且盡力配合NHTSA的調(diào)查活動。
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