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大眾途安(Touran)MPV將于今年在上海大眾問(wèn)世。其誕生于大眾全新的PQ35平臺(tái),在此平臺(tái)上,還可生產(chǎn)新款高爾夫A5和奧迪A3等。途安的英文名字Touran是由Tour(旅行)+an(大眾經(jīng)典MPV-夏朗sharan的后綴)組成。
“MPV市場(chǎng)大戰(zhàn)今年才真正開(kāi)始!”在國(guó)產(chǎn)MPV已上市2年多后,一位MPV生產(chǎn)廠家的發(fā)言人發(fā)出這樣的感嘆,“其中,緊湊型、適合家用的MPV市場(chǎng)下半年將會(huì)成為熱點(diǎn)。”
導(dǎo)致這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)此番話的是上周六來(lái)自德國(guó)大眾的一份聲明,聲明稱,上海大眾將于今年生產(chǎn)大眾第二代緊湊型MPV———途安(Touran),而非此前盛傳的相對(duì)較大的夏朗(Sharan)MPV。
而就在上海大眾為途安下線做準(zhǔn)備之時(shí),其同城對(duì)手上海通用也在上周一突然宣布推出新款別克GL8,在增加配置的同時(shí),還悄悄把價(jià)格拉低1.9萬(wàn)元。
此前,同樣是增加了裝備的2003款普力馬也在北京正式亮相,而在河北保定,因生產(chǎn)賽弗而嶄露頭角的長(zhǎng)城汽車公司則把眼睛盯在低端MPV市場(chǎng),推出了一款名為“賽影”的MPV頻繁涌現(xiàn)的新車，使原本平靜的MPV市場(chǎng)泛起一絲在戰(zhàn)前的火藥味。
·緊湊型MPV市場(chǎng)比“個(gè)性”
兩年前,海南馬自達(dá)率先在國(guó)內(nèi)推出緊湊型MPV普力馬之時(shí),曾經(jīng)火爆一時(shí)。在這兩年里,雖然漸漸平穩(wěn),但在市場(chǎng)上,針對(duì)與其類型一致,正面競(jìng)爭(zhēng)的車型并不多。據(jù)海南馬自達(dá)介紹,去年共銷售了近萬(wàn)輛普力馬。
但是,海南馬自達(dá)的“好日子”很快將受到上海大眾途安的挑戰(zhàn)。
據(jù)資料顯示,途安有5座和7座兩款,其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米,比普力馬長(zhǎng)了10厘米,寬1厘米。在國(guó)外,途安有3款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,估計(jì)在國(guó)內(nèi),途安可能會(huì)匹配現(xiàn)有帕薩特的1.8升和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),以及帕薩特的5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器。
對(duì)于即將上市的途安,海南馬自達(dá)的策略是增加普力馬的個(gè)性化,并且將其盡量向多功能轎車的方向發(fā)展。為此,其推出了5座的普力馬,并提出了“新5座主義”,希望以此能夠?qū)⑵渑c東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)等MPV區(qū)別開(kāi),而更深入地進(jìn)入家用車市場(chǎng)。
上海大眾目前則并不愿對(duì)途安多說(shuō)半句。不過(guò),從上海大眾一貫的市場(chǎng)策略來(lái)看,途安的市場(chǎng)也很可能是“高開(kāi)高走”,憑借著上海大眾的品牌和影響力,迅速將此類車市場(chǎng)做大。
“途安對(duì)我們也并不全是壞事”,海南馬自達(dá)有關(guān)人士表示,“大家可以一起把家用MPV市場(chǎng)的蛋糕做大。而在以前,海馬的威力并不完全是用在普力馬本身上,很多力氣是花在推廣家用MPV概念上”。
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