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毗鄰朝陽(yáng)使館區(qū)的漢威大廈內(nèi)，一間看上去并不起眼的辦公室里正在醞釀一場(chǎng)汽車風(fēng)暴。在豐田、本田、日產(chǎn)等同行紛紛立足中國(guó)市場(chǎng)之后，三菱汽車再也坐不住了。在中國(guó)工作了１０年的遠(yuǎn)藤裕己是三菱北京事務(wù)所的所長(zhǎng)，他用流利的漢語(yǔ)表達(dá)著三菱汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。
“三菱也想染指中國(guó)轎車市場(chǎng)�！边h(yuǎn)藤裕己如是說(shuō)。
三菱在中國(guó)遍地開花
截至今年三菱汽車在中國(guó)已經(jīng)銷售近３０萬(wàn)輛各類汽車，三菱公司給本報(bào)獨(dú)家提供的資料稱，這３０萬(wàn)輛的數(shù)字雖然橫跨了從１９８０年到２００３年的２３年時(shí)間，但是有近一半數(shù)量的銷量是在最近１０年才取得的，中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)受到全世界汽車巨頭的青睞，而三菱想在中國(guó)扎根的想法完全就不難理解了。
從目前來(lái)看三菱在中國(guó)的路數(shù)有點(diǎn)頗像豐田的意味，既先采取從外圍入手，設(shè)立零部件企業(yè)、實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)讓等手段，讓三菱品牌首先深入人心。比如中華轎車、哈飛賽馬、菱帥等或國(guó)產(chǎn)或合資企業(yè)生產(chǎn)的轎車裝備的都是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱在中國(guó)沒有直接投資建廠的前提下，卻實(shí)現(xiàn)了三菱汽車滿街跑的戰(zhàn)略，這種招數(shù)可謂聰明。
比如，三菱通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式先后與湖南的長(zhǎng)豐獵豹、北京吉普、東南汽車、哈飛汽車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了合作，而這并不包括設(shè)在沈陽(yáng)的航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司兩家企業(yè)。從與合作伙伴的地域上分析，三菱在中國(guó)的布局顯然也是經(jīng)過(guò)一番深思熟慮的，四家合作企業(yè)遍布東南西北，兩家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)集中在中國(guó)企業(yè)制造業(yè)龍頭老大一汽集團(tuán)的“心臟”周圍。
如果把三菱在中國(guó)的每家企業(yè)分開來(lái)看，或許實(shí)力并不強(qiáng)勁，當(dāng)把四家合作企業(yè)和兩家發(fā)動(dòng)機(jī)的力量集中在一起的時(shí)候，三菱在中國(guó)的實(shí)力自然就不容忽視。
四家合作企業(yè)和兩家發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠再加上進(jìn)口車的銷售渠道，意味著三菱汽車品牌在中國(guó)已經(jīng)家喻戶曉，而除此之外在中國(guó)開設(shè)的辦事機(jī)構(gòu)的存在則意味著三菱汽車在中國(guó)隨時(shí)可以發(fā)威。三菱汽車北京事務(wù)所、三菱汽車北京事務(wù)所沈陽(yáng)駐在員事務(wù)所、三菱汽車北京事務(wù)所永州駐在員事務(wù)所、三菱汽車（上海）有限公司、三菱汽車（廣州）有限公司、三菱汽車（大連）有限公司、三菱汽車（天津）有限公司，７家常設(shè)機(jī)構(gòu)除了推廣三菱品牌和賣車外，最核心的任務(wù)之一就是對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，收集信息，隨時(shí)供日本總部方面決策。
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