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| 凱越登場激蕩車市 賽歐自動(dòng)擋讓路狂降1.1萬 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：張婷 |
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在此之前，成都經(jīng)銷商對(duì)賽歐已進(jìn)行多次降價(jià)：6月初，賽歐自動(dòng)擋降1萬元、手動(dòng)擋降4000元；上周，經(jīng)銷商又打出買賽歐送現(xiàn)金16666元的廣告(手動(dòng)擋4抽1，自動(dòng)擋3抽1)。每一次的降價(jià)都猶如一枚重磅炸彈，引發(fā)車市地震，消費(fèi)者也確實(shí)得到了實(shí)惠。據(jù)一家經(jīng)銷商稱此前賽歐自動(dòng)擋降價(jià)1萬元的活動(dòng)一推出，當(dāng)天就有數(shù)百個(gè)咨詢電話，火爆程度出乎銷售商預(yù)料。據(jù)悉，從今日開始的讓利活動(dòng)還沒有確定停止時(shí)間，本地經(jīng)銷商將根據(jù)實(shí)際銷售情況來確定。 賽歐自2000年下線以來火爆一時(shí)，此番“中別克”凱越登場之后，上海通用方面認(rèn)為兩者定位不同，凱越定位于中級(jí)車，賽歐則是定位在了經(jīng)濟(jì)型轎車。但是為了確保凱越在競爭日趨激烈的“黃金排量”的中級(jí)轎車中贏得先機(jī)，以賽歐狂降的方式拉開價(jià)差，為凱越上市鋪路，從某種角度上講，似乎并不為過。據(jù)了解，全國范圍內(nèi)的經(jīng)銷商都在對(duì)賽歐降價(jià)，只不過幅度不同，經(jīng)銷商則聲稱此舉與廠家無關(guān)。（成都商報(bào)） [1]
  
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