|
本報(bào)訊 在周末亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)舉行的信息發(fā)布會(huì)上，出現(xiàn)了年初剛剛以77%股比入主秦川汽車的比亞迪股份公司總裁王傳福的身影。這位全球著名的“電池大王”聲言：比亞迪要做中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。并且對(duì)外界首次透露，明年1月將推出中國(guó)第一款適合量產(chǎn)的比亞迪電動(dòng)汽車樣車，造價(jià)將在16萬(wàn)元左右。
2002年年底全無(wú)汽車經(jīng)驗(yàn)的比亞迪公司，竟然收購(gòu)幾乎與電池毫無(wú)關(guān)系的秦川汽車公司，聲稱要打造中國(guó)的電動(dòng)汽車，消息宣布后，比亞迪的股價(jià)連跌3天，由18港元跌至12港元。
王傳福說，目前，比亞迪公司已經(jīng)掌握了鋰粒子電池的核心技術(shù)，不管是從造價(jià)還是從環(huán)保上講，鋰粒子電池的電動(dòng)汽車商業(yè)化已經(jīng)沒有問題。他說：“比亞迪公司研發(fā)部門明年1月推出的電動(dòng)汽車樣車總造價(jià)約在16萬(wàn)元左右，電池造價(jià)在10萬(wàn)元左右，電池內(nèi)的電解液和金屬部分已經(jīng)達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)�！�
最近，比亞迪股份與西安高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、陜西省投資集團(tuán)簽訂合資組建汽車企業(yè)，項(xiàng)目占地1500畝，投資達(dá)20億元人民幣，年產(chǎn)20萬(wàn)輛轎車。(北京青年報(bào))
察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論 | 作者筆名 | 簡(jiǎn)短內(nèi)容 | 發(fā)表時(shí)間 | | : | | |
[1]
|
