|
在亞運(yùn)村車(chē)市汽車(chē)信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)首次披露，目前全國(guó)汽車(chē)廠家上報(bào)的庫(kù)存總量為32萬(wàn)輛，其中轎車(chē)13．6萬(wàn)輛，這還不包括流通領(lǐng)域的庫(kù)存。10月份，汽車(chē)全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)明顯下降，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)車(chē)市年底可能形成第四波降價(jià)潮。
根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息部統(tǒng)計(jì)，今年1至10月全國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)356．1萬(wàn)輛，銷(xiāo)售完成347．88萬(wàn)輛，全年汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到425萬(wàn)輛的規(guī)模，可能超越法國(guó)躋身世界前四。不過(guò)，經(jīng)歷了9個(gè)月的平穩(wěn)增長(zhǎng)之后，10月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)顯露頹勢(shì)，銷(xiāo)售排名前五的一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽銷(xiāo)量分別下降了4．57％至15．37％。
今年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)差額加上去年累積的庫(kù)存，總庫(kù)存量達(dá)32萬(wàn)輛，相當(dāng)于全國(guó)汽車(chē)行業(yè)一個(gè)月的銷(xiāo)售總量。這一庫(kù)存是否偏高？與會(huì)的上海華普汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張愛(ài)群介紹說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)保持相當(dāng)于月銷(xiāo)量1至1．5倍的庫(kù)存并未超出警戒線，這主要是為了保證當(dāng)意外事故使生產(chǎn)暫時(shí)中斷或產(chǎn)品調(diào)整時(shí)市場(chǎng)能供應(yīng)得上，另外車(chē)輛交付也需要一個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。當(dāng)新車(chē)庫(kù)齡超過(guò)三個(gè)月后，每輛車(chē)須付出100多元成本重新檢測(cè)保養(yǎng)，這時(shí)汽車(chē)廠商就不得不采取措施清理庫(kù)存了。
不過(guò)，全國(guó)庫(kù)存總量未超出安全警戒線并不意味著汽車(chē)廠商們都能安枕無(wú)憂。實(shí)際上，由于今年不同品牌汽車(chē)冰火兩重天的銷(xiāo)售局面由來(lái)已久，緊俏車(chē)型幾乎是零庫(kù)存，滯銷(xiāo)車(chē)型的庫(kù)存卻已不堪承受，大幅降價(jià)也就在所難免。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)產(chǎn)車(chē)市已經(jīng)歷三波價(jià)格調(diào)整，調(diào)整周期由過(guò)去的一年縮短為一季度，80％的國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格一直在走低。
在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變之際，汽車(chē)廠商雖然庫(kù)存壓力不大，一旦感覺(jué)到市場(chǎng)由熱變冷，就會(huì)按捺不住調(diào)整市場(chǎng)策略的沖動(dòng)，眼下車(chē)市幾乎家家促銷(xiāo)送禮包的狀況正說(shuō)明了這一點(diǎn)�？磥�(lái)，臨近歲末，新一輪降價(jià)潮可能再度風(fēng)生水起。(北京日?qǐng)?bào))
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
