不遠的將來，如果車子有質(zhì)量問題或者車子總是修不好，消費者就可以名正言順地要求廠商包修、包換和包退了。國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司副司長王立昕透露，汽車“三包”規(guī)定的意見征求工作已接近尾聲，有關(guān)各方在許多關(guān)鍵性的問題上已基本達成一致，汽車實施三包現(xiàn)在只欠時間表了。
王立昕是在受邀出席北京市律師協(xié)會有關(guān)“缺陷汽車產(chǎn)品召回管理”工作研討會時做上述表示的。王立昕稱，汽車三包規(guī)定草案的意見征求工作已經(jīng)接近尾聲，有關(guān)各方在許多關(guān)鍵性的問題上已基本達成一致，汽車三包的正式規(guī)定將擇機盡快向社會頒布并實施。此舉標志著在歷經(jīng)了長達4年的征求意見和修訂后，與消費者維權(quán)緊密相關(guān)的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》以下簡稱汽車“三包”規(guī)定 終于進入了頒布實施的倒計時階段。
王立昕還透露，與汽車三包規(guī)定密切相關(guān)的《產(chǎn)品質(zhì)量擔保責任條例》也正在草擬中，預計不久后將向社會公布并廣泛征求意見�！稐l例》為落實汽車的三包規(guī)定提供必要的法律依據(jù)和支撐。一種說法是，今后一旦汽車三包還解決不了的問題，《條例》可能會成為最終的解決底線。
中國消費者協(xié)會去年發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2002年至2005年全國消費者協(xié)會共受理汽車消費者投訴23706件，其中2002年受理3919件，到2005年該數(shù)字卻劇增至6698件，圍繞著汽車消費的投訴在短短3年內(nèi)幾乎翻了一番。
