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第十六期

2006.10.24

實拍馬自達5：SMPV如何實現(xiàn)多功能用途？

　　MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式。這就符合了國內(nèi)經(jīng)濟逐漸富裕的家庭所青睞的一款車型，一家老小周末出游是國內(nèi)新的生活態(tài)度，而且隨著這種風氣的慢慢發(fā)展， ……[全文]

在馬自達5中控臺上，編者就感覺到非常強烈的突兀感，整個中控臺是全銀色面板，廠家居然將一輛針對家庭用戶車型弄成這樣，編者懷疑是否有消費者要求換掉面板的情況出現(xiàn)�！�[全文]

　原廠6碟音響系統(tǒng)，使得馬自達5的豪華裝備有了較為明顯的提升，在第二排座椅的前方車頂還設有一個LCD屏幕，方便長途駕車的帶來的厭倦，這也是汽車生產(chǎn)的大趨勢，消費者的切身需要……[全文]

第十五期

2006.10.18

運動版SWIFT：與國產(chǎn)版相差的不僅是價格

　　鈴木在日本上市的雨燕在日本得到很好的銷售成績，可以說是鈴木汽車近年在經(jīng)濟型轎車方面的成功車型。在鈴木對外宣傳國內(nèi)即將生產(chǎn)與國際同步的雨燕的時候，國內(nèi)的媒體以及消費者是一片歡騰，認為這是可以與本田飛度直接較量的車型之一。但是在中國實但是在中國實 ……[全文]

內(nèi)飾方面，運動版的雨燕與國內(nèi)的相似度達到90％以上，據(jù)編者的觀察，運動版的雨燕較國內(nèi)版本多了一個檔位的顯示表，除此之外，中國和日本的雨燕保持了相當高的相似度�！�[全文]

　　雨燕在中國引起這么大的轟動很大原因就是雨燕搭載了先進的VVT發(fā)動機，但是在中國就取消了這么良好的發(fā)動家，而采用了技術相對落后的原羚羊發(fā)動機，這是消費者不可接受的地方之一�！�[全文]

第十四期

2006.10.10

我擁有龐大體魄！巨型MPV馬自達8全面看

　奧德賽在中國上市以來，一直得到很好的市場反應，并與通用旗下GL8爭奪豪華MPV的龍頭低位。經(jīng)過改款以及降價的各種手段，使得MPV這種車型慢慢的融入到國內(nèi)的消費者的選車范圍當中。但是在國內(nèi)購買MPV的消費群體大多數(shù)還是停留在公司單位，一般的家庭用戶是較少……[全文]

大燈除了好看，實際上具有非常人性化的功能。自動感光開關的頭燈，使得駕駛不再是疲勞的事情。而且大燈采用的是原廠氙氣大燈，令夜間行車視野更好，再加上自動調(diào)節(jié)大燈……[全文]

　　相對強悍的外形，馬自達8的中控臺先得比較簡單。中控臺相當?shù)钠秸�，但是編者發(fā)現(xiàn)的是，中控臺的用料相當?shù)钠胀�，塑料甘較強，圓形按鈕保持馬自達的家族設計風格，如果馬自達有意引進……[全文]

第十三期

2006.09.26

鈴木SUV搶先看新維特拉在國內(nèi)如何表現(xiàn)

　在消費者對汽車的了解越高，對其車汽車的要求也隨之高漲。在多年前，大家還在為生活而奔走的時候，對一輛代步的汽車的要求不高，使得汽車的選擇種類也較為貧乏。當人們的生活好起來的話，很多廠家都會開始重視這個市場，中國的情況也是這樣。所以在2000年以來……[全文]

從馬力上，維特拉的動力表現(xiàn)并沒有多少驚人之處，與國內(nèi)上市一段時間的車型相比較只能算是合格的水平，消費者在選擇上依然不會將這款以進口形式作為唯一的考慮車型�！�[全文]

　現(xiàn)在讀者看到的維特拉發(fā)動機的排量僅為2.0L，最大的馬力為140匹。配合手動擋，相信動力的輸出會更加的直接。這也是SUV車型里，消費者享受駕駛樂趣的又一形式。從發(fā)動機艙的布線較為凌亂……[全文]

第十二期

2006.09.19

歐洲人享有的好車標致1007離我們有多遠

　在人們的環(huán)保意識在不斷增長的情況上，眾多廠家都在研究生產(chǎn)各種不同環(huán)保車型以獲取消費者的青睞�；旌蟿恿︕I車、電力轎車和通過減低汽車的排量，而生產(chǎn)出來的微型轎車。如今小型車市場增長神速，目前歐洲市場上小型車份額已經(jīng)超過35％，而且還在不斷看漲所以小型車……[全文]

標致1007的硬件配置也是處處為用戶著想，比如說電子助力轉(zhuǎn)向和汽油版本中采用的“2 Tronic”變速箱。標致在1007上首次采用了“手動變速箱約束”技術，這也是該項技術在城市小型……[全文]

大量的車內(nèi)信息都可以從儀表盤中獲得，非常的人性化。在方向盤上，集成了手動升降檔位的撥片，為這輛家庭小車裝上了可有可無的運動裝備。但是相信喜歡汽車的朋友是不會拒絕這個高科技的應用。，……[全文]

第十一期

2006.09.13

看新車何須到國外兩廂馬自達3即日奉獻

馬自達3在國內(nèi)可算是一輛風云車，在投產(chǎn)前，可謂是萬眾期待的一輛車。動感、時尚以及與國際同步的外形以及先進技術，都讓馬自達3在露面之初就賺足了全球消費者的眼光。這一款車在國內(nèi)上市時除了價格較為高之外，一切都是那樣的驚喜。但是好景不長，馬自達3因為福特……[全文]

與國內(nèi)馬自達3不同的是，運動版的馬自達3是5前速手自動變速箱，對于一輛運動版轎車來說是那樣的合情合理。唯一有所欠缺的是編者并沒能看見手動擋的兩廂馬自達3，算是個小的遺憾……[全文]

　既然是運動版，當然有點東西是與眾不同的。就是在整個內(nèi)飾面板的材料選用上，都運用了科技感較強的銀色面板，非常的時尚，這一點國內(nèi)的馬自達6曾經(jīng)采用過這種設計方式，但是慢慢的，這種顏色上的慢慢的遭到拋棄，……[全文]

第十期

2006.09.06

絕非途有虛名！解讀“百寶箱”豐田Porte

當消費者的購車意識發(fā)展到一定程度的時候，他們所購買的汽車都有非常大的轉(zhuǎn)變。目前家庭轎車以及一些個性車型已為汽車廠家爭相推出的車型了。集關稅較低且沒有配額限制的有利優(yōu)勢為一身的香港隨即充當了自由貿(mào)易大都市的角色，在國際上推出不久的車型，幾乎都會在……[全文]

PORTE的簡約內(nèi)飾延伸到車廂的每一個角落，暖色的內(nèi)飾符合家庭轎車的要求。PORTE依然運用懷擋的設計，這點與豐田Bb的一樣，相信這是日本的駕駛習慣有很大的關系。駕駛席至中控臺上 ……[全文]

車廂內(nèi)部設計著重突出“寬闊”和“像家一樣的舒適”，座椅色調(diào)也是明亮清爽、老少皆宜。由于車內(nèi)高度達到了1.39米，部分兒童可以在車內(nèi)直立行走，這在其它同類車型中是很難想象的。另外豐田Porte的離地間隙只有……[全文]

第九期

2006.08.29

為啥國內(nèi)外如此暢銷？日本版花冠全面看

相信大家在前往香港游玩的時候，都會不自覺的留意到香港的各類車型。香港的馬自達（family），即國內(nèi)的福美來，在香港的保有量很高，這點與國內(nèi)的情況相同。但是在香港這個日系車當?shù)赖氖袌錾�，韓系車就是非常的少，香港的家用車市場就集中在日系車的馬自達、豐田以及 ……[全文]

相信消費者都非常關心香港的日本版花冠到底售價是多少，現(xiàn)在在香港市面上買到的花冠價格是14.9萬元，加裝如真皮座椅、門邊轉(zhuǎn)向燈、電動尾窗簾等，再加上香港政府規(guī)定的首次登記稅， ……[全文]

日本版的花冠采用的是4前速自動變速箱，與國內(nèi)的一樣。在香港的市場上，車行還會應消費者的要求，購入相應的5前速手動變速箱，但是在香港這個人多車多的小城市，手動擋的車型，一般的家庭用戶很少會選擇，所以……[全文]

第八期

2006.08.22

顛覆了什么？用心詮釋日本三菱OUTLANDER

OUTLANDER在國內(nèi)的名字叫歐藍德，再推出的時候一度因為外形的靚麗成為消費者的追捧車型之一。原因就是歐藍德的外形在當時顛覆了傳統(tǒng)SUV的外觀設計。在國內(nèi)，裝備新的（MIVEC）發(fā)動機的歐藍德已經(jīng)在國內(nèi)有售。但是在去年的日本本土，全新的三菱OUTLANDER已經(jīng)上市。 ……[全文]

方向盤的設計較為簡潔，如果上面可以集成一些音量等人性化按鈕會更好。極具跑車設計風格的圓筒形儀表盤令人眼前一亮，所有數(shù)據(jù)都非常直接的體現(xiàn)在簡潔的儀表盤上。這一點很好的繼承了……[全文]

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新OUTLANDER的中控臺質(zhì)感非常的舒適，雖然沒有華麗的桃木飾版，但是喜歡SUV車型的消費者是不會介意這種外表上的豪華。真正要“豪華”的反而是車輛上必須擁有的先進越野性能。中控臺的整體感覺較舊款的歐藍德有了……[全文]

第七期

2006.08.15

披著羊皮的獵豹日產(chǎn)FairLadyZ為誰設計?

在汽車市場的大環(huán)境中，現(xiàn)在有不少的車廠會專門推出一些吸引女性消費者購買的車型。英國的MINI在推出以來都得到女性消費者的追捧，就是在中國國內(nèi)，MINI的受歡迎程度也是非常的高，絕大多數(shù)的購買者都是女性消費者。說到跑車，一個令所有男士相當感興趣的一個名詞，但是在女士的眼中 ……[全文]

駕駛員可以清楚地從儀表盤中讀取車輛在行駛過程中地所有數(shù)據(jù)，真皮包裹地方向盤有很好的質(zhì)感，方便駕駛員的操控。6前速的變速器應該不會給一般的女士帶來驚喜。但是6前速的變速箱是……[全文]

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350Z的標致已經(jīng)沒有在這輛車上標識，取而代之的是FairLadyZ醒目的鑲嵌在尾部。但是這個名字卻不是溫純的代名詞，這個名字的出現(xiàn)，只會令駕駛它的人腎上腺激素不斷上升，以通過 ……[全文]

第六期

2006.08.08

實在有趣！近距離接觸三菱迷你小車“i”

三菱，一個國內(nèi)消費者都非常熟悉的汽車品牌。在經(jīng)歷了不少的社會磨難后，終于在今年有了較為喜人的反彈。一連推出的幾款轎車確實給人們一個好的印象。一輛代表之作往往就是一個廠家起死回生的法寶，盡管這個車型的銷量不會是達到很高的水平，但是它的誕生可以很好的代表了一個廠家的反攻 ……[全文]

大尺寸的前風擋給駕駛者有非常好的視野，中控臺各按鍵的分布合理就手。雖然沒有大量的功能，但是一般消費者用的上的一般配置都可以從“i”身上找到。精致的車內(nèi)環(huán)境是“i”除了外形外……[全文]

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“i”現(xiàn)在只能提供一款4前速自動擋，細小的換檔桿看起來非�？蓯郏永m(xù)“i”的可愛風格。手動擋的推出商家沒有明確的答復，三菱的官方網(wǎng)站也沒有明確的說明手動擋的推出時間。 ……[全文]

第五期

2006.08.01

香港實拍佳美——細數(shù)與凱美瑞之差異

豐田自進入國內(nèi)市場，迅速的推出了大量的車型。從第一款威馳，到最新的凱美瑞，推出車型之多，令進入中國多年的通用、本田都為之汗顏。從車型的分布上，從經(jīng)濟型轎車到豪華型轎車，越野、舒適相結(jié)合的SUV車型，極具環(huán)保氣息的混合動力車。豐田進入中國的車型賺足了中國消費者的眼球同時……[全文]

首先，佳美的外型與凱美瑞有著一定程度的不同。佳美的豐田車標是凸出于進氣格柵的，更多的“圓潤”感在日版佳美身上找到。大燈是編者區(qū)分中國版和日版的第一特征，日版的佳美大燈比較……[全文]

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在輪胎方面，日版的佳美采用的是216/60 R60的橫濱輪胎，凱美瑞的則采用216/60 R16的橋石輪胎。在輪胎的選用方面有差異之外，國內(nèi)的凱美瑞在輪轂的選用都有一定的不同。在……[全文]

第四期

2006.07.17

“盒式”小車新視覺！期待豐田Bb能早日國產(chǎn)

寬大的空間是bB的一大賣點，車內(nèi)也極力營造最為舒適的空間環(huán)境。感覺有點像國內(nèi)的賽馬。但是在空間的使用上，bB的空間感顯得更強。進入車廂的一剎那，中控臺和副駕駛席前的儲物格都打著bB的商標，令人倍感溫馨……[全文]

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復古的元素在bB內(nèi)無處不在，大家看這儀表盤像我們早年開的摩托車的儀表盤嗎？時速、轉(zhuǎn)速意以及油箱容積都是那樣的一目了然，設計之特別不亞于國內(nèi)思域的科技感極強的儀表盤。就像是有的用戶喜歡前衛(wèi)，有的……[全文]

第三期

2006.07.13

寶馬旅行版見過沒？全港唯一手動擋火速送上

寶馬系列車型于2004年正式進入中國生產(chǎn)并且銷售，讓消費者可以買到國產(chǎn)的寶馬，這對于熱愛汽車的消費者來說是那樣的振奮人心。一來國內(nèi)的消費者可以一個較低的價位買到寶馬這種高級車，二來打破了奧迪多年來在豪華轎車市場的統(tǒng)治地位。寶馬的強勢加入，為國內(nèi)的豪華轎車市場增添了更多的活力�！璠全文]

內(nèi)飾與國內(nèi)生產(chǎn)的上一代寶馬3系相似。由于是右肽車，一些如方向撥桿和雨刮撥桿有所不同之外，其余的沒有多大的改動。儀表盤的設計是喜歡寶馬的朋友熟悉的，簡單、易明，相信開上寶馬的朋友永遠不會忘記德國的這種 ……[全文]

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手動檔是這輛車的精髓所在，5前速的變速箱，配合2.0L發(fā)動機在加速過程中決不含糊。編者有幸陪同車主在香港的公路上狂飚了一圈。加速感極強，以至于編者緊張地握著身上的安全帶……[全文]

第二期

2006.07.07

廣本明年新車或是它？本田Airwave新鮮報道

據(jù)統(tǒng)計，去年4月在日本上市的本田Airwave（氣浪）目前已接到訂單近10000輛，是原來預計月銷量4000輛的2.5倍。由于Airwave與廣州本田在產(chǎn)的Fit（飛度）同一平臺，且廣州本田承諾一年一個新車型。于是不少業(yè)內(nèi)人士分析推測認為，廣州本田可能在2006年后推出Airwave。但隨著思迪（CITY）的推出，這一希望立即化為泡影。那么是否改07年推出市場呢？一時間再度成為業(yè)界……[全文]

氣浪與思域的變速箱也不盡相同，但是和飛度的4速變速箱一樣。據(jù)銷售人員介紹，如果選裝7速變速箱的話，車價會直線上升，氣浪是定位家庭轎車……[全文]

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氣浪的儀表臺與廣本飛度的相似度很高，材質(zhì)也和飛度的極為相識，以至于編者認為這就是國產(chǎn)的飛度。但是消費者會更喜歡的新思域充滿未來氣息的儀表臺 ……[全文]

第一期

2006.06.22

國內(nèi)威姿面臨換代香港全新威姿新鮮看

　國內(nèi)生產(chǎn)的威姿已經(jīng)有好幾年歷史了，而國外在兩年前就開始銷售全新的豐田威姿。從Echo到Y(jié)aris的轉(zhuǎn)變，大家或許能發(fā)現(xiàn)其微妙的變化所在�，F(xiàn)在，這部在日本被稱為Vitz的小型廂式轎車在歐洲及北美市場上已經(jīng)更名為Yaris。但Yaris無論在外形和性能都完全不同于國內(nèi)的威姿。為了讓國內(nèi)的朋友也能近距離的欣賞到它，太平洋汽車網(wǎng)特派記者特地前往香港……[全文]

Yaris RS是采用1.5L VVT-I發(fā)動機，配上5速手動擋，在輸出強大動力的同時，油耗還是保持非常低的水平。在香港銷售的普通版發(fā)動機型號為2NZ-FE ……[全文]

不過Yaris即將國產(chǎn)的消息早已經(jīng)傳出，國產(chǎn)將落戶到了廣州豐田。但據(jù)了解，它不會在今年上市，最早在07年1季度上市……[全文]