一汽-大眾計(jì)劃引進(jìn)的新品新捷達(dá)，即德國大眾今年在北美和歐洲推出的新捷達(dá)，并未在剛剛結(jié)束的廣州車展上實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“第一秀”，記者近日獲悉，新捷達(dá)目前在國外市場的表現(xiàn)炙手可熱，并成為了眾多消費(fèi)者購車的首選。大眾新捷達(dá)Jetta，今年3月份在北美上市，今年8月19日于德國開始投放市場。此次以五代Golf衍生的Jetta車系不再啟用新名稱，仍沿用第一、二代的車名Jetta，一汽大眾也預(yù)計(jì)在明年推出此款車型，名稱可能為“新寶來”。

　　第五代Jetta共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)七種不同形式的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6升(102馬力)、1.6升FSI(115馬力)、2.0升FSI(150馬力)、2.0升FSITurbo(200馬力)等四款，其中輸出最為強(qiáng)勁的2.0升FSITurbo發(fā)動(dòng)機(jī)即為五代GolfGTI所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)豐富，共有105馬力、140馬力與170馬力三款；除了入門的1.6升(102馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余發(fā)動(dòng)機(jī)皆采用了FSI燃油直噴技術(shù)。

　　新捷達(dá)自今年3月份在北美上市以來，就因其高性能以及時(shí)尚的外形受到了消費(fèi)者和媒體的極高評(píng)價(jià)，而且在墨西哥更是獲得了2005年年度車型的稱號(hào)。新捷達(dá)緣何在上市初期便能在競爭異常激烈的北美市場嶄露頭角主要有四個(gè)原因。

　　首先，德國大眾在美國一直擁有第一歐洲品牌的地位。日前，在慶祝進(jìn)入美國和加拿大市場25周年的慶典上，大眾公布這些年在北美的銷售數(shù)量已經(jīng)超過了220萬輛，這就為新捷達(dá)的進(jìn)入并能迅速打開市場提供了良好的先期環(huán)境。而且捷達(dá)本身在北美市場的口碑就非常不錯(cuò)，其在北美的銷量一度占據(jù)了全球銷量的40%。

　　其次，從產(chǎn)品自身來講，新捷達(dá)的車身設(shè)計(jì)采用了德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念，極富時(shí)尚動(dòng)感色彩，并且無論是車身尺寸還是行李箱的容積都在同級(jí)車中占得上風(fēng)，而且其軸距適中，這就為消費(fèi)者提供了純粹的駕駛樂趣，達(dá)到舒適性與操控性的良好統(tǒng)一。同時(shí)，新一代捷達(dá)保留了它一貫的技術(shù)特點(diǎn)和德系高性能轎車的優(yōu)異品質(zhì)，外形風(fēng)格既有時(shí)尚之感又有沉穩(wěn)之氣，這些都能吸引那些強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣但又渴望求異求新的人群。

　　再者，新捷達(dá)的定價(jià)合適，在美國，新捷達(dá)售價(jià)比同排量的豐田佳美貴174美元，比本田雅閣貴472美元，比日產(chǎn)天籟則便宜197美元，比馬自達(dá)6便宜592美元，而在配置上，新捷達(dá)和它們大體相當(dāng)，有些地方還要高。

　　另外，新捷達(dá)在安全技術(shù)和工藝上也做得不錯(cuò)。據(jù)國外媒體報(bào)道，美國保險(xiǎn)業(yè)界非營利團(tuán)體IIHS(InsuranceInstituteforHighwaySafety)日前公布了德國大眾新捷達(dá)的正、側(cè)面沖撞試驗(yàn)結(jié)果。新捷達(dá)在正面沖撞及綜合評(píng)價(jià)上均獲得了“G(優(yōu)良)”評(píng)價(jià)，側(cè)面沖撞試驗(yàn)更是獲得了“BestPick(最高評(píng)價(jià))”證書。

　　作為大眾公司2005年在北美推出的第一款力作，新捷達(dá)自今年1月份在洛杉磯車展上的首次公開，就受到北美消費(fèi)者的推崇，9月份法蘭克福車展上亮相后，更是在歐洲大陸引起了強(qiáng)烈反響。2005年新捷達(dá)進(jìn)行了一個(gè)全球巡演，而它的下一站將是中國。