本月13日，距奧迪新A4手動擋上市不到2個月，寶馬正式宣布在中國推出BMW3系6速手動版車型，售價(jià)30.8萬元。據(jù)悉，該車是寶馬繼BMW320i，BMW325i以及BMW330i后的又一款全新車型。同時(shí)也是寶馬在中國引進(jìn)的第一款全手動擋車型。

　　不是冤家不聚頭。作為目前國內(nèi)僅有的兩款豪華B級車，寶馬3系與奧迪A4的明爭暗斗從未停息過。據(jù)了解，“兩強(qiáng)之爭”始于2004年10月，當(dāng)時(shí)奧迪產(chǎn)品全線優(yōu)惠，國產(chǎn)寶馬3系一周后開始讓利，最高達(dá)4萬元；2005年1月，國產(chǎn)寶馬的降幅已達(dá)4萬-10萬元不等，奧迪隨即在3月啟動“春暉行動”應(yīng)戰(zhàn)。此后，寶馬和奧迪相繼宣布換代車型全新上市。而在售價(jià)方面，改款后的新奧迪A4手動擋更是以27.54萬元的價(jià)格再次向?qū)汃R新3系發(fā)出“動手”的邀請。

　　“原裝進(jìn)口的手動擋320i，才比國產(chǎn)奧迪A4手動擋貴3萬。如果，它國產(chǎn)的話價(jià)格又會是多少呢？”在得知寶馬3系手動擋的售價(jià)后，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，寶馬在此時(shí)宣布推出進(jìn)口版6速手動BMW320i意圖非常明顯：“項(xiàng)莊舞劍，意在A4”。

　　如果該車在豪華車市反應(yīng)強(qiáng)烈，那么它的國產(chǎn)版也就指日可待了。如此一來，對于包括奧迪在內(nèi)的所有競爭對手，無疑將是沉重的打擊。對此，成都車商表示，寶馬除了想用“手動版”新車向中國豪華車市爭取細(xì)分銷售增量外，最主要的目的就是強(qiáng)奪暫由奧迪A4盤踞的豪華B級車市場份額。

　　新聞后備箱

　　6速手動寶馬魅力幾何？

　　據(jù)介紹，6速手動BMW320i與去年推出的寶馬320i相比，最大的區(qū)別就是變速箱由5速自動變速箱變更為了6速手動變速箱。改變后，手動擋320i最高速度可達(dá)220公里/小時(shí)，百公里平均油耗僅為7.4升，0-100公里加速時(shí)間為9秒。

　　專業(yè)試車人士表示，全新手動版3系是寶馬獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的保證。單純從設(shè)計(jì)理念來看，BMW320i手動款的目標(biāo)就是賦予駕駛者最純粹的操控樂趣。安裝了6擋手動變速箱的320i，擁有更清晰的擋位、更平滑的傳動比輸出；使駕駛者能夠在最佳時(shí)刻完成換擋，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁、加速更迅速、車速更快。