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4月19日，上海國際車展前夕，備受期待的東風(fēng)日產(chǎn)頤達在上海宣布正式上市：4款1.6升頤達價格區(qū)間從11.98萬元至15.98萬元，從即日起通過遍布全國的東風(fēng)日產(chǎn)特許4S經(jīng)銷店銷售。 借此機會，本報記者對東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇進行了專訪。在采訪中，任勇縝密的思維、清晰的表達給記者留下了深刻的印象。 “東風(fēng)日產(chǎn)今年將完成14萬輛的產(chǎn)銷計劃，到2007年，要達到30萬輛的銷售目標�！比斡卤硎�，“頤達作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款戰(zhàn)略車型，今年的銷售目標是4萬輛，天籟將超過1萬輛，藍鳥和陽光各4萬多輛�！� 據(jù)了解，目前頤達的預(yù)訂量已達到6000輛，要在剩下的8個月時間里完成3萬多輛的銷售量，面對激烈的市場競爭，任勇對頤達的市場前景充滿信心�！敖衲晗掳肽陜蓭U達將上市，東風(fēng)日產(chǎn)今后每年推出兩款新車型�！� 任勇認為，東風(fēng)乘用車具備的核心競爭力并不是引進車型，而是對客戶需要的了解�！拔覀儗⒅饾u具備同步開發(fā)的實力，在日產(chǎn)技術(shù)平臺上，根據(jù)中國市場的消費習(xí)慣和需求理解，在成本控制和技術(shù)融合方面形成自己的先進經(jīng)驗。” “在成本控制方面，我們也有自己的競爭優(yōu)勢�！比斡卤硎荆U達的上市價格除去必要的費用，比如17%的增值稅和5%的消費稅以及關(guān)稅等其他費用，比在日本本土還有競爭力(日本頤達的售價為140萬日元至180萬日元之間)。“在配置上，我們也沒有任何縮水，頤達剛上市國產(chǎn)化率就達到了60%，而天籟的價格也并不比日本本土貴多少，這是東風(fēng)日產(chǎn)合資以后形成的實力，我們力求把具備最優(yōu)價值的產(chǎn)品貢獻給中國消費者�！� 隨著產(chǎn)銷量不斷增加，東風(fēng)日產(chǎn)在網(wǎng)點的構(gòu)建方面也在同步運作。據(jù)任勇介紹，東風(fēng)日產(chǎn)目前的專賣店已達到160家，基本形成了一個完整的網(wǎng)絡(luò)，今年的銷售網(wǎng)絡(luò)目標是要達到200家�！�4S經(jīng)銷店有局限性，我們已經(jīng)推動了這個模式的建設(shè)，可以說，當前我們基本的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，隨著產(chǎn)量的增長，主要目標就是填補能力的不足�！比斡卤硎�。 談到與廣州豐田、廣州本田在廣州市場上的競爭時，任勇顯得很有信心：“現(xiàn)在的競爭論當中，大家都在說集群效益，我認為幾個有實力的汽車企業(yè)聚在一起，這是一件好事情。除了看得見的比如物流、汽車零部件以及汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)等方面會有規(guī)模效應(yīng)外，企業(yè)之間還可以進行交流、借鑒，通過共同的競爭，使自己成長得更快�！� 在談到東風(fēng)股份將如何對待鄭州日產(chǎn)并入后的資源整合問題時，任勇表示，就股份的運作來說，東風(fēng)股份主要從事輕型商用車的研發(fā)制造和銷售，鄭州日產(chǎn)的優(yōu)勢在皮卡和SUV方面。鄭州日產(chǎn)成為東風(fēng)有限旗下公司后，由于其客戶與東風(fēng)乘用車之間有一定差異，一段時間內(nèi)將保持風(fēng)格不變，今后會考慮為鄭州日產(chǎn)注入新的資源，但依然會在其強項比如SUV、皮卡等方面加大發(fā)展力度。
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