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| 對(duì)一連串疑問的解答--廣州本田總經(jīng)理專訪 |
出處：南方都市報(bào) |
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| [03-8-16 13:11] | 作者：高曉寧 |
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廣州本田總經(jīng)理門脅轟二專訪
但新公司的成立同時(shí)也伴隨著諸多疑問，投資額與較早前國家立項(xiàng)時(shí)所公布的數(shù)據(jù)有一定出入，籌建過程中是否出現(xiàn)變化？產(chǎn)品100％出口的前提能否保證？產(chǎn)品將出口到哪些地區(qū)？新公司與廣州本田的關(guān)系怎樣協(xié)調(diào)？會(huì)后記者采訪了廣州本田公司總經(jīng)理、日本本田技研株式會(huì)社中國代表門脅轟二先生，他對(duì)這些疑問做了認(rèn)真的解答。 投資要分階段進(jìn)行 記者（以下簡(jiǎn)稱“記”）：本田與廣汽、東風(fēng)在去年7月份達(dá)成的合作意見書中表明，新公司的投資總額為16·1億元人民幣，后來國家立項(xiàng)時(shí)公布的數(shù)據(jù)同樣接近16億。但今年掛牌時(shí)所宣布的總投資金額只有10·3215億元，比此前公布的數(shù)據(jù)少了很多，是否在合作中出現(xiàn)了一些變化？總投資額有所減少？ 門脅轟二（以下簡(jiǎn)稱“門”）：這只是起步階段的投資額度，隨著新公司的發(fā)展，各個(gè)階段的投資額度是不一樣的，這并不表明在合作上出現(xiàn)什么問題。 主要生產(chǎn)兩廂ＦＩＴ 記：本田出口基地生產(chǎn)的車型主要是什么車？ 門：我們將生產(chǎn)本田著名的小型車ＦＩＴ，這款車的三廂版今年9月份將正式在廣州本田開始生產(chǎn)，出口基地生產(chǎn)的主要是兩廂車型。 記：廣州本田目前確定生產(chǎn)的是三廂車，但ＦＩＴ在全球市場(chǎng)獲得市場(chǎng)的卻是兩廂車型，請(qǐng)問兩廂版ＦＩＴ何時(shí)在廣州本田生產(chǎn)？ 門：最初在廣州本田生產(chǎn)三廂ＦＩＴ，主要考慮中國消費(fèi)者對(duì)三廂車的接受程度比較高，如果市場(chǎng)有需求的話，我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在廣州本田投產(chǎn)兩廂版ＦＩＴ。 記：新車型何時(shí)生產(chǎn)？生產(chǎn)量是多少？ 門：我們將于明年年底正式開始生產(chǎn)，起步規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛。中長(zhǎng)期目標(biāo)是24萬輛。2004年廣州本田的ＦＩＴ的產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛。 記：目前國內(nèi)市場(chǎng)上小型車的銷售量均在5萬輛左右，廣州本田的小型車ＦＩＴ明年卻要銷售10萬輛，作出這樣預(yù)測(cè)的依據(jù)是什么？ 門：中國市場(chǎng)的增長(zhǎng)很快，這是大家都看到的現(xiàn)實(shí)。今年1·5升排量的小型車的增長(zhǎng)幅度較去年同比增長(zhǎng)了120％，明年會(huì)增長(zhǎng)多少誰也說不準(zhǔn)。市場(chǎng)變化得很快，今年是常識(shí)的東西到明年未必會(huì)行得通。我現(xiàn)在將頭發(fā)都剃光了，也是希望能更好的適應(yīng)不斷出現(xiàn)的新變化。
  
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