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記者本人先后開過三輛富康轎車，在跑汽車的記者圈里，大概也應(yīng)算得上“鐵桿富康”了，能夠有機會訪問富康的故鄉(xiāng)，記者很是欣慰。
觀音之舞
這天是星期一，記者終于在巴黎的街頭嘗到了堵車的滋味，整整十多分鐘過去，記者乘坐的汽車沒有向前移動一米，“嘀嘀嘀……”巴黎街頭竟然響起了煩躁刺耳的喇叭聲——這可太罕見了，不要說在歐洲，就是在國內(nèi)，記者已經(jīng)養(yǎng)成輕意不按剌叭的習(xí)慣。眼看預(yù)約采訪時間要到了，望著幾百米外高高矗立著的“雪鐵龍人字標(biāo)”，訪問團團長陳宏聲先生一聲令下：“我們走過去！”結(jié)果，十幾位中國記者在巴黎街頭上演了一幕“急行軍”。
伴著明麗的陽光，記者走進雪鐵龍設(shè)在奧內(nèi)的汽車生產(chǎn)基地。草坡地碩大的月季花，還有在草地上閑散游走的喜鵲，走過一排不高的建筑，一個通體玻璃的高樓展現(xiàn)在記者面前，透過玻璃你可以看到各色轎車被懸在空中，大紅的、艷藍的、翠綠的，法國人對美的追求無所不在！
走進車間，除了一輛輛如同精靈般的雪鐵龍Ｃ３、Ｃ２系列轎車，生產(chǎn)線和你在其他地方看到的沒有什么太大區(qū)別，但是總裝車間墻上的巨幅凱旋門和長城壁畫，卻無聲地告訴著人們雪鐵龍與中國深遠的淵源。雪鐵龍公關(guān)部人士介紹說，這幅畫是為了紀(jì)念１９９９年雪鐵龍車隊奪得巴黎——北京——莫斯科拉力賽冠軍。
最漂亮的當(dāng)然是焊裝車間，這里全部是機械焊裝手操作，有的加工中心的一個平臺，同時有十幾個機械手，按著不同的次序?qū)Σ煌牟课贿M行焊裝操作，上下、左右、前后不停在飛舞的機械手猶如千手觀音在舞蹈。當(dāng)我把這個感想告訴陪同參觀的工程師時，這位工程師對記者這樣形容它們：“它們是技藝高超的迪斯科舞蹈家！”
在這里，雪鐵龍讓記者參觀了他們引以為自豪的“汽車博物館”，館長拿出幾十年前雪鐵龍產(chǎn)品出廠的登記冊，發(fā)黃的紙頁，陳舊卻清晰的鋼筆字，訴說著雪鐵龍的歷史。他告訴記者：“在這里，珍藏著雪鐵龍所有汽車出廠的記錄。當(dāng)然，現(xiàn)在我們產(chǎn)品的出廠記錄早就被計算機取代了�？萍嫉陌l(fā)展使得我們越來越懶惰了！”老館長優(yōu)雅地笑著，充滿著自豪。
在博物館里，記者看到了雪鐵龍賴以起家的“人字型”齒輪。在這里，我們看到了幾百輛頗具規(guī)模的、雪鐵龍各個時期的產(chǎn)品，從銹蝕斑駁的第一輛雪鐵龍轎車，到豪華、漂亮的老爺車，以及剽悍、動感十足的賽車，這里珍藏的轎車謀殺了足足上百張照片，真是過癮！
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