拉爾夫·舒馬赫本周末將重返他去年贏得分站冠軍的加拿大站。

　　能增加他信心的事實是：這條賽道非常適合BMW引擎和米其林輪胎。威廉姆斯曾在這里贏過7次，而法拉利和邁克拉倫都贏過8次，拉爾夫熱切盼望改變這個不平衡的統(tǒng)計數(shù)字。

　　“我很高興在加拿大比賽，”拉爾夫很有信心。“我去年在那里取得了好成績，如果可能，我當然非常樂意今年再重復一次�！�

　　“由于下雨，上星期在銀石的測試確實沒能為蒙特利爾做最好的準備，但是我們?nèi)匀蝗〉靡恍┻M展。”

　　“摩納哥站排位賽顯示，我們在那里是最好的，雖然我們必須承認法拉利在比賽中前進了一大步�！�

　　蒙托亞對這站比賽有什么想法呢？

　　“蒙特利爾是一條很吸引人的賽道，它的特點與墨爾本有一點相似，”他說�！斑@條賽道技術性很高，你在賽道上控制賽車必須很精確。要想取得最好的結(jié)果，你必須很溫和的對待賽車，這很有樂趣。”

　　“去年我第一次在那里比賽，盡管結(jié)果不好，但我很喜歡它。由于有BMW引擎，我們今年的成績看起來應該很好。引擎在這條賽道會處于最好的狀態(tài)，同樣還有米其林輪胎，它2001年在那里表現(xiàn)得好。我必須說，我盼望著這場比賽�！�

　　威廉姆斯工程師薩姆·邁克爾說，蒙特利爾是一條需要中等偏低下壓力的賽道，對牽引力系統(tǒng)和剎車考驗比較大。

　　“這里最需要的是空氣效率、剎車表現(xiàn)、引擎馬力和牽引力。選擇你的下壓力水平在這個周末是關鍵，所有的工程師會在整個周末研究這個問題。由于這里有超車的機會，所以有各種戰(zhàn)略選擇，星期天會有一場很吸引人的比賽。”

　　“我們2001年在那里獲勝，所以我們對比賽很樂觀，但是我們也要注意法拉利和邁克拉倫今年有什么進步，”薩姆·邁克爾說。

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