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平安財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)總部的王先生認(rèn)為，問題汽車召回制度的確有利于保險(xiǎn)業(yè)。拿全車盜搶險(xiǎn)來說，除了上述廣州某車廠出品的缺乏防盜系統(tǒng)的一款車之外，上海某車廠生產(chǎn)的一款車，曾出現(xiàn)過一把鑰匙可以同時(shí)打開車門與油箱蓋的情況，造成很多犯罪分子先撬走油箱蓋再配相應(yīng)的鑰匙把車偷走。該公司老總后來在采訪中表明，公司原意是為了方便消費(fèi)者，如果消費(fèi)者認(rèn)為不方便，公司將在以后的車輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中調(diào)整做法，這其實(shí)是變相承認(rèn)了公司的過失。在汽車召回制度下，保險(xiǎn)公司可以先行賠付客戶的損失，一旦指定的鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)了廠商的責(zé)任，他們就可以憑借認(rèn)定結(jié)果向廠商進(jìn)行事后追償。包括客戶，在接受了保險(xiǎn)公司的80%的賠付之后，也可以根據(jù)鑒定結(jié)果向廠商追償其余部分損失，從而維護(hù)自己的利益。當(dāng)然這其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)是，這個(gè)鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性、公信力必須保證，包括汽車生產(chǎn)廠商、保險(xiǎn)公司和客戶一定要認(rèn)可和承認(rèn)鑒定機(jī)構(gòu)的結(jié)果，才能據(jù)此采取行動(dòng)。
加法：召回制度下，保險(xiǎn)公司面臨創(chuàng)新挑戰(zhàn)
據(jù)估算，國(guó)外企業(yè)每召回一次，花費(fèi)都頗為驚人，日本三菱公司在一次涉及52.4萬輛汽車的召回行動(dòng)中，直接花費(fèi)大約為4580萬美元。依這種現(xiàn)象類推，實(shí)力較弱的國(guó)內(nèi)企業(yè)，一次召回就可能導(dǎo)致破產(chǎn)。履行中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，汽車召回是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中不可避免的�，F(xiàn)在專家們正積極探索規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制，提出可以向保險(xiǎn)公司購買產(chǎn)品質(zhì)量險(xiǎn)，借助保險(xiǎn)手段化解產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。所以，在車險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)置上，保險(xiǎn)公司存在機(jī)遇。
將來有可能增加車輛的質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)以及與質(zhì)量責(zé)任有關(guān)的第三方責(zé)任險(xiǎn)。現(xiàn)行第三方責(zé)任險(xiǎn)是指車險(xiǎn)客戶在駕駛過程中因主觀失誤或意外造成第三方人身損失的情況，這其中已經(jīng)包括了車輛質(zhì)量問題引起的第三方責(zé)任險(xiǎn)。實(shí)行汽車召回制度后，汽車本身質(zhì)量引起的第三方責(zé)任險(xiǎn)可以從以前的含混中剝離出來，加上車輛質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)，形成新的保險(xiǎn)產(chǎn)品�！巴瞥鲞@兩個(gè)險(xiǎn)種以后，保險(xiǎn)公司的理賠狀況不是又恢復(fù)通賠的現(xiàn)狀了嗎？”“這不一樣啊”，平安的王先生很坦率地說，“毫無疑問我們?cè)黾恿艘徊糠直ＹM(fèi)收入，作為一個(gè)為風(fēng)險(xiǎn)買單的行業(yè)，沒有壞的風(fēng)險(xiǎn)，只有壞的價(jià)格，我們可以為汽車質(zhì)量問題承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但我們將根據(jù)現(xiàn)在的車輛總體質(zhì)量狀況，確定一個(gè)合適的費(fèi)率。召回制度施行后，我們?cè)谙刃匈r付之后，能夠有理有據(jù)地保留對(duì)汽車生產(chǎn)廠商的追償責(zé)任�！�
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