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使用氫氣是否安全
與傳統(tǒng)汽車(chē)喜食“汽油”的秉性大不相同，氫氣才是“超越一號(hào)”的“美味飲料”。燃料電池汽車(chē)吸入氫氣，排出的卻是水和熱，而且具有零尾氣排放和高能源使用率的優(yōu)勢(shì)。一位坐過(guò)“超越一號(hào)”的工作人員介紹，由于使用了氫動(dòng)力，它行駛起來(lái)聲音很輕。
氫氣會(huì)否危及行車(chē)安全？據(jù)專(zhuān)家解釋?zhuān)鳛闅怏w中最活躍的分子，氫氣與汽油有著相似的“火爆脾氣”：易燃、易爆。然而現(xiàn)在對(duì)于汽油的使用安全，人們已經(jīng)想出很多辦法來(lái)解決。再看上�，F(xiàn)在有幾萬(wàn)輛車(chē)使用了天然氣，也沒(méi)有危害。事實(shí)上，人們對(duì)氫氣研究的歷史比天然氣更早，而且國(guó)外也有先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，可以吸取借鑒。隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展，肯定可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氫氣的安全管理，而且可做到萬(wàn)無(wú)一失。
對(duì)上海這樣一個(gè)工業(yè)城市來(lái)說(shuō)，氫氣的來(lái)源非常廣泛。上海某工廠(chǎng)每年就白白釋放掉2000-3000萬(wàn)立方米廢氫，而每立方米的氫在燃料電池里可發(fā)1.5度電。與汽油價(jià)格相比，氫氣出奇的便宜，1立方米煤制氫只需幾分錢(qián)。
“超越一號(hào)”使用的是40千瓦的燃料電池，跑1小時(shí)需40度電。這樣算下來(lái)，支持這輛轎車(chē)跑上1小時(shí)需要近30立方米氫氣，成本也就3元左右。3元錢(qián)，對(duì)于你來(lái)說(shuō)可能只是一瓶飲料的價(jià)錢(qián)，然而用來(lái)買(mǎi)氫，卻可以讓轎車(chē)載著你兜風(fēng)100公里。
伴隨著氫燃料電池車(chē)的出現(xiàn)，與之相對(duì)應(yīng)的加氫站也會(huì)亮相申城。屆時(shí)，“加氫”將成為有車(chē)族口中的常用詞匯。如同現(xiàn)在遍布申城街頭的數(shù)千家加油站一樣，你可以很方便地為愛(ài)車(chē)買(mǎi)到美味可口的飲料。
百姓能買(mǎi)得起嗎
造價(jià)成為“超越一號(hào)”的大秘密。盡管記者7日幾次追問(wèn)，但有關(guān)專(zhuān)家還是三緘其口。不過(guò)還是有蛛絲可循。據(jù)悉，國(guó)外開(kāi)發(fā)一個(gè)車(chē)型、一代車(chē)的投資都在1－1.5億歐元，而國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)，含6個(gè)車(chē)型、十幾個(gè)項(xiàng)目，總投資僅為8.8億元人民幣。去年為了開(kāi)發(fā)燃料電池，僅上海一家企業(yè)的科研經(jīng)費(fèi)就達(dá)1200萬(wàn)元。
“產(chǎn)業(yè)化是燃料電池車(chē)走上親民路線(xiàn)的唯一途徑，產(chǎn)業(yè)化以后，燃料電池車(chē)會(huì)比普通轎車(chē)便宜�！庇嘘P(guān)專(zhuān)家介紹說(shuō)。如不實(shí)行產(chǎn)業(yè)化，汽車(chē)身上的一個(gè)零件就是發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格的50倍。而做發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)身上最精密的技術(shù)之一，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)一年沒(méi)有十幾萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售量是無(wú)法生存的。因此價(jià)格確實(shí)是制約燃料電池汽車(chē)發(fā)展的最大因素，但是一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成本自然會(huì)降低，價(jià)格也會(huì)迎合市場(chǎng)。
“‘超越一號(hào)’離商業(yè)化還有一段路，但估計(jì)不會(huì)很長(zhǎng)�！蓖瑵�(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院汽車(chē)電子研究所所長(zhǎng)孫澤昌對(duì)“超越一號(hào)”充滿(mǎn)信心，并表示在2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)上，“超越一號(hào)”肯定會(huì)亮相。至于具體數(shù)量，孫澤昌表示，要多少輛就可以造多少輛。（新聞晨報(bào)）
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