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不能讓“病車(chē)”趴了窩
一個(gè)更想不到的壞消息給了剛剛平靜下來(lái)的王先生第二次打擊：原來(lái)在寶來(lái)指定的這家汽車(chē)修理廠(chǎng)，1.8T轎車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈早就沒(méi)貨了。王先生從汽修廠(chǎng)了解到，入冬以來(lái)不少寶來(lái)1.8T轎車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈都?jí)牧�，貨源緊缺。王先生最后只能把“病車(chē)”留在廠(chǎng)子里，打的回家。
王先生說(shuō)，幸虧有個(gè)好朋友替他搞到了兩個(gè)奧迪專(zhuān)用的點(diǎn)火線(xiàn)圈救了急。按照一汽大眾的規(guī)定，這本是不允許的，可誰(shuí)讓滿(mǎn)北京都買(mǎi)不到寶來(lái)1.8T轎車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈呢？總不能讓愛(ài)車(chē)無(wú)限期地趴在汽修廠(chǎng)吧。
王先生還表示，最近大連、北京等地很多擁有寶來(lái)1.8T轎車(chē)的車(chē)友都遇到了點(diǎn)火線(xiàn)圈“罷工”的怪病�，F(xiàn)在在北京，寶來(lái)1.8T轎車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈基本沒(méi)貨。極少量的也被個(gè)別商家炒得很高，有的商家甚至把用過(guò)的點(diǎn)火線(xiàn)圈以７００多元的高價(jià)出售，還有的車(chē)友則不得已從非正規(guī)渠道買(mǎi)來(lái)近千元一個(gè)的點(diǎn)火線(xiàn)圈應(yīng)急。
業(yè)內(nèi)人士指出，估計(jì)寶來(lái)1.8T轎車(chē)的“點(diǎn)火線(xiàn)圈危機(jī)”與一汽大眾公司沒(méi)有關(guān)系。因?yàn)樗麄儾豢赡苡悬c(diǎn)火線(xiàn)圈不拿出來(lái)，很可能與德國(guó)大眾的供貨速度有關(guān)。在寶來(lái)指定的某汽修廠(chǎng)，一位不愿意透露姓名的師傅對(duì)記者說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話(huà)，一汽大眾在這件事上做得還可以，因?yàn)樗麄円矝](méi)辦法。我們已經(jīng)把３輛新寶來(lái)1.8T轎車(chē)上的點(diǎn)火線(xiàn)圈都卸下來(lái)給客戶(hù)換上了，可還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠�！�
1月13日下午，有記者通過(guò)寶來(lái)車(chē)友會(huì)的協(xié)助，聯(lián)系到１０位近期遭遇點(diǎn)火線(xiàn)圈故障的寶來(lái)1.8T轎車(chē)車(chē)主。民生銀行的李小姐激憤地說(shuō)：“我們真想一起告他們！花２０多萬(wàn)元買(mǎi)的車(chē)，售后服務(wù)竟然這么差！我車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈是去年１２月份下雪時(shí)壞的，一直等到今年１月初才換上新的�！�
除此之外，在海爾集團(tuán)工作的王先生，在摩托羅拉公司工作的陳先生，在北京某公司上班的尹先生，自由職業(yè)者馬先生，在北京某銀行工作的劉小姐等車(chē)主，都講述了點(diǎn)火線(xiàn)圈帶給他們的“冬日煩惱”。
尤其讓他們不理解的是，時(shí)至今日，一汽大眾的售后服務(wù)部門(mén)仍沒(méi)有就點(diǎn)火線(xiàn)圈問(wèn)題給他們一個(gè)明確的說(shuō)法。到底是車(chē)主“使用不當(dāng)”，還是天氣太過(guò)“寒冷”？是“油品質(zhì)量”不合格，還是設(shè)計(jì)上存在缺陷？抑或是點(diǎn)火線(xiàn)圈本身存在質(zhì)量問(wèn)題？所有這些猜測(cè)，都像是壓在車(chē)主心頭的石頭。
一位寶來(lái)1.8T轎車(chē)的車(chē)主真誠(chéng)地表示：“我的車(chē)雖然還沒(méi)有出現(xiàn)點(diǎn)火線(xiàn)圈的毛病，但我很擔(dān)心車(chē)子過(guò)了保修期出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題。一個(gè)線(xiàn)圈幾百元（一輛車(chē)要４個(gè)）的價(jià)格也成為高懸在1.8T轎車(chē)車(chē)主頭上的利劍，真不知道什么時(shí)候要落下來(lái)�！�
據(jù)了解，這位車(chē)主的憂(yōu)慮，是一批寶來(lái)1.8T轎車(chē)，乃至帕薩特、奧迪1.8T轎車(chē)車(chē)主所共同擔(dān)心的。他們認(rèn)為，如果廠(chǎng)商僅僅是把在保修期內(nèi)的點(diǎn)火線(xiàn)圈免費(fèi)更換了事，那么對(duì)于已經(jīng)自費(fèi)更換和日后將要自己掏腰包更換的車(chē)主就是一種莫大的不公。
在采訪(fǎng)中，很多遭遇“點(diǎn)火線(xiàn)圈危機(jī)”的寶來(lái)車(chē)友提到了“召回”一詞�？磥�(lái)，建立和實(shí)行缺陷汽車(chē)召回制度，已經(jīng)被越來(lái)越成熟的中國(guó)車(chē)主渴盼。但現(xiàn)實(shí)情況是，召回制度真的離車(chē)主們還有一段距離。
眼下，車(chē)主們最應(yīng)該得到的，恐怕還是透明、對(duì)稱(chēng)的信息，體貼、真誠(chéng)的服務(wù)，坦誠(chéng)、平等的尊重。
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