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產(chǎn)品：創(chuàng)造更多的選擇空間
隨著汽車市場多元化需求的變化，生產(chǎn)企業(yè)不斷推出多元化的產(chǎn)品。預(yù)計今年將有30-40款各類車型上市。各廠家生產(chǎn)多款車型，豐富自己的產(chǎn)品線；生產(chǎn)高排量車的企業(yè)，也朝著低排量方向發(fā)展；以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車為主的企業(yè)，也生產(chǎn)高檔車。上海通用最早生產(chǎn)的是3.0升的高檔別克車，而隨著市場變化，又相繼推出2.5升別克、GL8陸上公務(wù)艙、1.6升本田家用車，今年又分別推出了2.5升和2.0升君威，以及1.6升、1.8升的凱越等車型，不斷豐富產(chǎn)品系列；曾以打造“百姓買得起車”的上汽奇瑞公司，在此次上海車展上推出了“東方之子”中檔轎車；被稱為“低價王”的吉利集團(tuán)，在擁有3、4萬元價格轎車之后，又推“美人豹”跑車及三廂優(yōu)利歐，產(chǎn)品線不斷充實豐富。在乘用車中，除轎車之外，一些企業(yè)還生產(chǎn)多功能車、越野車。一汽與豐田今年生產(chǎn)霸道、陸地巡洋艦兩款車。海南馬自達(dá)，除生產(chǎn)福美來轎車外，也同時推出了普力馬5座、7座多功能車。
為了適應(yīng)日益變化的市場多元化的需求，為了迎接挑戰(zhàn)，與國際接軌，促使中國汽車工業(yè)為消費者創(chuàng)造出更多的選擇空間。
中國汽車工業(yè)有了價格、技術(shù)、產(chǎn)品的嬗變，同時又具有本土化、低勞動成本、龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及已成熟的零部件供應(yīng)體系等眾多的外國公司難以具備的市場優(yōu)勢，我們有理由相信，中國汽車正充滿信心、大步走向與國際接軌的征程。
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