歐洲NCAP 三菱新LANCER碰撞測(cè)試報(bào)告(圖)

　　東南三菱新LANCER即將于今年全面上市，并已定于7月22日揭曉其中文命名，國產(chǎn)后的全新LANCER將搭載三菱進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與進(jìn)口版LANCER EX外觀相同，引起眾多網(wǎng)友的關(guān)注，而其兩廂掀背車型近日參加了歐洲NCAP的碰撞測(cè)試，并且獲得了五星的最高安全等級(jí)評(píng)價(jià)。

三菱新LANCER側(cè)面碰撞

　　得分比情況

　　圖為碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員、頭頸保護(hù)情況(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

　　成人乘員保護(hù)得分比 81%

　　兒童保護(hù)得分比 80%

　　行人保護(hù)得分比 34%

　　安全輔助得分比 71%

　　簡(jiǎn)評(píng)

　　成人乘員保護(hù)

三菱新LANCER正面碰撞

三菱新LANCER駕駛員保護(hù)

　　正面碰撞中，LANCER乘員艙保存完整。但模擬數(shù)據(jù)顯示駕駛員頭部觸到氣囊底部，除了上述減分項(xiàng)，駕駛員其他部位的保護(hù)均得到滿分。駕駛員及乘員的膝部及腿部也都在測(cè)試中得到不錯(cuò)的保護(hù)。三菱汽車表現(xiàn)出其可給予不同身材及不同位置的乘員同樣級(jí)別的保護(hù)。側(cè)面屏障碰撞中，身體各部分同樣可以得到不錯(cuò)的保護(hù)，但是駕駛員側(cè)門無法打開使其得到減分。在側(cè)面桿位碰撞中，由于會(huì)造成肋骨骨折對(duì)胸部及腹部的保護(hù)被評(píng)為脆弱。后部鞭打測(cè)試中，對(duì)駕駛員脖頸的保護(hù)也被評(píng)為邊緣。

　　兒童保護(hù)

三菱新LANCER兒童保護(hù)

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在正面及側(cè)面碰撞中LANCER對(duì)3歲兒童的保護(hù)得到滿分，且前排副駕駛席的安全氣囊可以關(guān)閉，能夠使用后向式兒童安全座椅。但是，安全氣囊的信息不夠明確，后排座椅的兒童安全座椅固定裝置的標(biāo)簽也不夠清楚。

　　行人保護(hù)

　　前保險(xiǎn)杠對(duì)行人腿部沒有很好的保護(hù)功能，同樣對(duì)成人頭部會(huì)造成一定威脅。

　　安全輔助

　　由于歐洲NCAP采用新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，三菱廣泛運(yùn)用了電子穩(wěn)定系統(tǒng)。從2009年2月中旬起，大部分LANCER均配備了三菱動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及牽引力控制系統(tǒng)(MASTC)，并且對(duì)其在歐洲的其他車型作為選裝裝備。然而，消費(fèi)者應(yīng)注意其有些車型是沒有裝配MASTC的，而歐洲NCAP建議您裝配該系統(tǒng)。前排駕駛員及副駕座椅均配備了保險(xiǎn)帶提醒裝置。

　　被測(cè)車型數(shù)據(jù)

　　排量：1.8L

　　車型：5門掀背式

　　年式：2009年

　　凈重：1385公斤