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第二層面：萬(wàn)馬戰(zhàn)猶酣
在2升轎車中，最活躍的就是那些主打2升轎車市場(chǎng)的B級(jí)車了。其中，主要品牌有中華、索納塔和風(fēng)神·藍(lán)鳥。在今年前4個(gè)月里，它們的銷售量分別是10455輛(包括中華2.4)、9792輛和18730輛，其市場(chǎng)業(yè)績(jī)不俗。
中華———在B級(jí)車中確立了高配置、低價(jià)格的市場(chǎng)定位，從而贏得不少用戶。特別是中華·晨風(fēng)2.0自動(dòng)擋的推出，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。它的長(zhǎng)度為4.88米，最大功率為95kW/6000r/min,最大扭矩為173N·m/4500r/min。其配置非常齊全，價(jià)格為手動(dòng)擋16.68萬(wàn)元，自動(dòng)擋18.68萬(wàn)元。但中華的最大弱點(diǎn)是，作為一款新開發(fā)的車型，其可靠性還需要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，許多消費(fèi)者仍在觀望。
索納塔———現(xiàn)代汽車公司中級(jí)轎車的代表作，不僅暢銷韓國(guó)市場(chǎng)，而且在北美市場(chǎng)也有頗多斬獲。它外形美觀，線條流暢，車長(zhǎng)為4.71米。采用了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的全新四缸eta(β)型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW/5800r/min。索納塔配備了全新的懸架系統(tǒng)。消費(fèi)者可以自我調(diào)節(jié)雙重前側(cè)氣囊以及座椅安全帶預(yù)緊系統(tǒng)。同時(shí)車上也安裝了側(cè)位氣囊和帶有牽引力防滑控制系統(tǒng)(可選配)的ABS。價(jià)格分為四等：17.9萬(wàn)元、19.8萬(wàn)元、20.8萬(wàn)元和22.5萬(wàn)元。它的弱點(diǎn)是，與其他國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品相比，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)韓國(guó)車的質(zhì)量和性能似乎仍存有疑慮。
風(fēng)神·藍(lán)鳥———一款老車型在經(jīng)過了e化升級(jí)后，仍然博得了消費(fèi)者的歡心，風(fēng)神·藍(lán)鳥給人一種“寶刀不老”的感覺。風(fēng)神·藍(lán)鳥的車長(zhǎng)為4.7米，它搭載DOHC4缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107kW/6400r/min。風(fēng)神藍(lán)鳥的最大特點(diǎn)是，其配置突出了e化特色。車載免提GSM電話(帶耳機(jī))、車載電話觸控鍵、方向盤快撥鍵等，成為它的新賣點(diǎn)。其價(jià)格在21.2萬(wàn)~25.38萬(wàn)元。
日產(chǎn)·陽(yáng)光一直被稱為是風(fēng)神·藍(lán)鳥的替代車型，甚至一度傳出陽(yáng)光問世、藍(lán)鳥即告停產(chǎn)的消息，引起了人們的疑慮。對(duì)此，東風(fēng)公司已經(jīng)表示，風(fēng)神·藍(lán)鳥還要繼續(xù)生產(chǎn)。實(shí)際上，作為一款A(yù)級(jí)車，陽(yáng)光不可能替代藍(lán)鳥在B級(jí)車市場(chǎng)上的地位，特別是藍(lán)鳥目前仍有著不小的市場(chǎng)號(hào)召力，因此，東風(fēng)公司的決定是明智的。
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