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| 進口車多方受制價翻倍 進價22萬竟賣48萬！？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：修宇 |
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進口車價翻番賣 日前，記者佯裝買車者，給天津保稅區(qū)的一家汽車經(jīng)銷商打電話咨詢車價�！柏S田佳美２．４，１８萬人民幣左右�！彪m然有足夠的心理準(zhǔn)備，但記者仍然有些吃驚�？赡苁歉杏X到了這邊的遲疑，對方又重復(fù)了一遍，“１８萬”。 �。保溉f，這就是一款現(xiàn)在車市上售價４２萬還保不齊有沒現(xiàn)車的車型的裸車價。加上關(guān)稅、許可證加價以及商家的利潤等等，等到了車市上，就搖身一變成了４２萬，整整是裸車價的２．３倍。 事實上，這絕非個別現(xiàn)象。 根據(jù)海關(guān)最新的統(tǒng)計，今年上半年我國進口小轎車排量大多在２升以上，平均進口單價超過２．７萬美元（約合２２萬人民幣），比上年每輛提高了近５０００美元。 而來自北京亞運村汽車交易市場的最新數(shù)據(jù)，上半年銷售進口車３３２４輛，銷售金額為１６億人民幣，平均每輛車售價４８．１３萬，６月份進口車平均售價更是高達５２萬。也就是說，進口價平均２２萬人民幣左右的進口車，以平均４８．１３萬元的價格在車市上被成功出售，比進口價高了２．２倍。 關(guān)稅、許可證使車價飆升 進口車價居高不下的原因何在？據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因有三個。 目前有這么幾個部分構(gòu)成進口車的價格，第一個是到岸價，占４０％，關(guān)稅占大約２０多，目前關(guān)稅是４３．３％。第三個是消費稅，這是一個價內(nèi)稅，包括進口海關(guān)的手續(xù)費，包括商檢費，報關(guān)、倉儲等等。此外，許可證占了比較大的份額。許可證加價也造成進口車高價。一位圈內(nèi)的朋友告訴記者，現(xiàn)在許可證仍然非常緊張。一張３．０的許可證很早就被炒到１６萬元。這給進口車價增加了不少負(fù)擔(dān)。 此外，部分經(jīng)銷商有意共同維持進口車的高價位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)在的經(jīng)銷商對進口車價格的操控能力不可小覷，在高額利潤的吸引下，建立攻守聯(lián)盟。事實上，他們有條件做到這一點：進口汽車的數(shù)量本身就供不應(yīng)求，而購買進口汽車的消費者對幾萬塊錢又不是非常在乎，因此進口汽車經(jīng)銷商也使進口車價高高在上。 車價高到什么時候 根據(jù)我國入世簽訂的協(xié)議，汽車關(guān)稅２００３年下降至３８．２％，２００４年下降至３４．２％，２００５年下降至３０％，２００６年１月１日下降至２８％，到２００６年７月，將統(tǒng)一下降到２５％。由于目前進口車消費稅、增值稅的稅基都包含關(guān)稅，因此，關(guān)稅的下降也將導(dǎo)致其相應(yīng)降低。此外，進口車分銷毛利也將趨于平均，配額的放寬也將導(dǎo)致許可證方面費用的減少。 因此，入世后進口轎車價格逐年下降，是不容爭辯的事實。而由于關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘的打破，進口車價下降的總體幅度將在２５％至３５％之間。具體到車型，高檔車的減幅大于中低檔車。因此有人估計，目前市場售價１７萬元、排量１．０升、手動擋的進口車，２００６年將降至１０萬元；售價３０萬元、排量１．６升、自動擋車型，將降至２０萬元左右；售價４０萬元、排量２．０升、Ｖ６、自動擋車型，將降至２６萬元左右。(北京晨報) [1]
  
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