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在這份測(cè)試報(bào)告中，夏利2000與飛度進(jìn)行各項(xiàng)對(duì)比，論底盤(pán)，夏利2000略占優(yōu)勢(shì)；論發(fā)動(dòng)機(jī)，夏利2000顯著領(lǐng)先；其他變速器、噪音和配置的對(duì)比，夏利2000與飛度均打了個(gè)平手。對(duì)比試車(chē)得出的結(jié)論是，就車(chē)本身而言，夏利2000絕不遜色于飛度。惟一的差距是飛度使用了本田的標(biāo)識(shí)，而夏利2000卻沒(méi)有掛上豐田的車(chē)標(biāo)，因此在品牌上還是略遜于飛度。
夏利2000、雅酷、威姿三款車(chē)中，雅酷是自動(dòng)擋車(chē)，威姿是兩廂車(chē)，只有夏利2000是手動(dòng)擋的三廂車(chē)，與最先上市的手動(dòng)擋飛度條件正好相符。正如天津一汽的對(duì)比試車(chē)報(bào)告中所言：夏利2000與飛度市場(chǎng)價(jià)格相差不多，設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，又都是日系，擁有如此多的共同點(diǎn)，難怪要針?shù)h相對(duì)。
飛度上市 豐田得利
10月份，北京市場(chǎng)上威馳再次恢復(fù)成幾個(gè)月前排隊(duì)等候提車(chē)的狀態(tài)，而威姿雖然在業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)非常不錯(cuò)，但由于定價(jià)偏高以及沒(méi)有“豐田”車(chē)標(biāo)等因素影響，自上市之后銷(xiāo)量一直平平。沒(méi)想到飛度上市之后，威姿銷(xiāo)量猛增，車(chē)市上更是一度斷貨。
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