新一代君威和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們 之定位對(duì)抗原創(chuàng)

　　即將上市與消費(fèi)者見(jiàn)面的上海通用別克新一代君威，已經(jīng)贏得了幾乎可以說(shuō)是2008年末最多的關(guān)注度。無(wú)論在造型、配置、動(dòng)力性能各方面，也無(wú)論對(duì)于已經(jīng)叱咤風(fēng)云的、還是正蓄勢(shì)待發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)品牌、車(chē)型來(lái)說(shuō)，新一代君威渾身充滿(mǎn)了“新鮮”的元素。

上海通用別克新一代君威　圖片

　　中級(jí)車(chē)平臺(tái)對(duì)上號(hào)
 
車(chē)型平臺(tái)、A/B級(jí)別劃分歷來(lái)是從歐洲擴(kuò)展至全球的車(chē)型定位規(guī)則。當(dāng)通用汽車(chē)建立起歐洲設(shè)計(jì)與工程中心之時(shí)起，通用全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)和緊湊型車(chē)型平臺(tái)的設(shè)想就被付諸行動(dòng)。新一代君威立身之本的Epsilon II——通用全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)已經(jīng)或即將誕生歐寶、沃克斯豪爾、別克、凱迪拉克、薩博、龐蒂亞克等超過(guò)6款一線(xiàn)品牌車(chē)型。

　　依靠這些簡(jiǎn)明的車(chē)型平臺(tái)體系，新一代君威能夠在紛繁蕪雜的車(chē)市中快速找到自己的定位。消費(fèi)者也能通過(guò)清晰的市場(chǎng)細(xì)分準(zhǔn)則了解到新一代君威區(qū)分于同檔次中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的獨(dú)特產(chǎn)品特征。

　　與市場(chǎng)先行者拼創(chuàng)新
 
中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)已經(jīng)慢慢從國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市中區(qū)分出來(lái)，越來(lái)越成為中高檔私家車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)軍車(chē)型。因?yàn)槠渚邆浼夹g(shù)先進(jìn)、兼具省油優(yōu)點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，又能在舒適性配置上最大程度滿(mǎn)足車(chē)主需求，并且?guī)Ыo駕駛者充滿(mǎn)樂(lè)趣的操控感受而蜚聲國(guó)際車(chē)壇，繼而受到國(guó)內(nèi)新一代中高檔私家車(chē)消費(fèi)者的青睞。

　　最先進(jìn)入國(guó)內(nèi)車(chē)市的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型——一汽大眾邁騰在消費(fèi)者心目中確立了中高級(jí)轎車(chē)性能、操控與舒適性合而為一的車(chē)型定位。年輕一代的中高檔私家車(chē)消費(fèi)者不再認(rèn)同僅僅能滿(mǎn)足舒適性的奢華感受，更愿意體驗(yàn)性能與駕控的樂(lè)趣。

　　此時(shí)，新一代君威車(chē)型擁有符合最新潮流的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)，其低至0.27的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了德國(guó)同類(lèi)型中高級(jí)轎車(chē)頂尖水平。新一代君威的前臉和尾部線(xiàn)條犀利而硬朗，車(chē)身側(cè)面造型也充滿(mǎn)了雕塑感。特別是新一代君威車(chē)型標(biāo)配了雙通道尾部排氣管和245/45 R18 96V的高扁平比運(yùn)動(dòng)型輪胎，迅速提升了新一代君威車(chē)型整體的運(yùn)動(dòng)特征。

　　上海通用別克新一代君威先期將采用2.0L和2.4L ECO發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校最大功率達(dá)到108kw，比老款發(fā)動(dòng)機(jī)高出17kw，2.4L車(chē)型，最大功率125kW，最大扭矩225Nm。經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)一改老君威強(qiáng)調(diào)舒適性的動(dòng)力輸出特性，能根據(jù)駕駛者的駕駛狀態(tài)隨時(shí)發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的動(dòng)力輸出曲線(xiàn)。使用S6六速手自一體變速箱的新一代君威2.4L，0-100km/h加速不到10秒。

　　另?yè)?jù)悉，別克新一代君威還將推出一款配置最大輸出功率達(dá)到162kW/5300rpm、最大扭矩350Nm/2000-4000rpm的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。而搭載這種發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代君威從靜止加速到時(shí)速100公里只需要7.8秒，完全奠定國(guó)內(nèi)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的全新里程碑。

　　和車(chē)市領(lǐng)先者拼概念
 
新一代君威不僅在追求更高級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型車(chē)型配置方面更上一層樓，也必須面對(duì)同檔次公商務(wù)車(chē)型強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。特別是當(dāng)日系廣本雅閣和廣豐凱美瑞同樣向消費(fèi)者傳達(dá)“動(dòng)力更強(qiáng)、操控更優(yōu)”的車(chē)型概念時(shí)，別克新一代君威必須以其全新調(diào)校、研發(fā)的車(chē)型平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)傳達(dá)給消費(fèi)者最新一代的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)特征。

　　非常明顯的是，同樣使用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的新一代君威車(chē)型為前后懸掛分別設(shè)計(jì)了功能明確的“副車(chē)架”。新一代君威的H形多連桿獨(dú)立式后懸掛，還增加了橫向穩(wěn)定桿，大大增加了底盤(pán)的整體剛性。并且大量使用了輕質(zhì)的鋁合金材料，有效減輕車(chē)重并獲得良好的操控響應(yīng)。（數(shù)據(jù)顯示以上改進(jìn)能令新一代君威整體剛性比老款車(chē)型提高20%）這些都能直接影響到新一代君威在中高速過(guò)彎、快速出彎響應(yīng)、以及此期間的轉(zhuǎn)向精確度控制能力。

　　另外，在新一代君威車(chē)型的高級(jí)配置中，主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS+TPMS和大尺寸剎車(chē)碟（特別是“ESC電子穩(wěn)定程序”、“CSC彎道剎車(chē)控制系統(tǒng)”和“前排座椅主動(dòng)安全頭枕”的運(yùn)用使新一代君威的“運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”概念得到強(qiáng)化）、全車(chē)6安全氣囊包括側(cè)向安全氣簾都大大提升了新一代君威的高級(jí)私人座駕身份。

　　當(dāng)我們無(wú)法避免的看到新一代君威必須面對(duì)入門(mén)級(jí)公商務(wù)車(chē)型憑借價(jià)格、配置等綜合性能強(qiáng)勁挑戰(zhàn)的時(shí)候，相信新一代君威獨(dú)特的“運(yùn)動(dòng)型”基因能夠令同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到前所未有的壓力。

　　其實(shí)，與新一代君威在產(chǎn)品整體定位似乎處于同一檔次的馬自達(dá)6睿翼車(chē)型也有著相同的車(chē)型、性能參數(shù)。但是，預(yù)計(jì)更晚面市的馬自達(dá)6睿翼由于定價(jià)、配置尚未明確，暫時(shí)無(wú)法對(duì)新一代君威的市場(chǎng)前景構(gòu)成威脅。

　　上海通用別克新一代君威正式上市銷(xiāo)售之日，也將是國(guó)內(nèi)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型私家車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈之時(shí)。新一代君威憑借全新造型設(shè)計(jì)、更豐富的運(yùn)動(dòng)型配置，既向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吹響了進(jìn)攻的號(hào)角，也必將帶領(lǐng)運(yùn)動(dòng)型私家車(chē)市的壯大發(fā)展邁向新高潮。（潔潔）