長生不老藥 帕薩特新領(lǐng)馭能不能“新”生原創(chuàng)
現(xiàn)代社會，廣大消費者的需求是不斷提升的，因此，要求汽車廠商能夠持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)方面推陳出新。在中國車市，一年能夠有將近100款新車型面市已經(jīng)是家常便飯。當然，其中有不少是經(jīng)過性能升級、功能提升的改款新車。老牌合資品牌廠商——上海大眾的桑塔納系列車型可謂個中高手——能夠在風云變幻的車市中持續(xù)提升車型內(nèi)在價值，迎合消費者不斷增長的“胃口”。如今，上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭又成功通過自主研發(fā)再一次完成了帕薩特車型的“新跨越”。那么這次意料之中、清理之外的“新生”是否能讓帕薩特領(lǐng)馭獲得新生？
造型設(shè)計“鳳凰涅槃” 意料之中
從2005年底上海大眾帕薩特領(lǐng)馭車型正式面世那時起，上海大眾汽車的自主研發(fā)團隊及其技術(shù)實力就讓國內(nèi)汽車業(yè)“刮目相看”。當時的領(lǐng)馭車型以其融合德國大眾風靡一時的“大嘴”格柵造型和國內(nèi)消費者喜好的精致豪華“神髓”，令帕薩特車型博得了更多公商務(wù)車消費者的青睞。最值得大書特書的是上海大眾通過一個由國內(nèi)頂尖設(shè)計人才組成的“自主設(shè)計團隊”完成了對于德國大眾汽車設(shè)計思路的繼承和創(chuàng)新。
時隔3年，當?shù)聡蟊娖嚧蠓阮嵏财煜赂?a target="_blank" class="cmsLink">級別車型縱向“大嘴”造型，提煉其進氣格柵橫向線條“力度”的時候，上海大眾的“自主設(shè)計團隊”也同樣“與時俱進”，帕薩特新領(lǐng)馭的外觀造型很能體現(xiàn)德國大眾汽車的品牌特征——展現(xiàn)出了B級車的氣派。造型獨特的前大燈組“飛翼式”襯板和LED尾燈組更加增添了新領(lǐng)馭的時尚感覺。新款帕薩特領(lǐng)馭定價16.98-24.08萬元，2.8 V6車型定價30.38萬元。
如果說，05年末的帕薩特領(lǐng)馭突破了老款帕薩特車型樸實的造型設(shè)計，那么此次新領(lǐng)馭的革新設(shè)計朝著大眾頂級豪華車型——輝騰又邁進了一大步，更加體現(xiàn)出了上海大眾“自主設(shè)計團隊”對于大眾汽車整體設(shè)計思路的準確把握。在如今競爭激烈的中高級車市中，既能刻畫出品牌精髓、又能滿足消費者不斷提升的豪華感受，無疑就是好設(shè)計。帕薩特新領(lǐng)馭的“新”生條件，已然達成。
“飛翼式”襯板巧妙地分隔了近遠光燈/轉(zhuǎn)向燈，增添了新領(lǐng)馭的時尚感覺
功能配置“更上層樓” 意料之中
不可否認，第一代帕薩特領(lǐng)馭車型面世之時，國內(nèi)車市同級別競爭形勢尚不算“水深火熱”，因此高端的奢華內(nèi)飾配置僅限于部分高端豪華車型的“專利”。隨著2006、07年國內(nèi)整體經(jīng)濟形勢蓬勃向好、中高級車市超常規(guī)發(fā)展、乃至消費者對于中高端車型不斷深入的熟悉度，國際上最先進的技術(shù)/功能化配置陸續(xù)成為了各級別主流車型的基本/選裝配置。
帕薩特新領(lǐng)馭為車主提供車載220V電源插座，功能獨特
因此，此次上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭在豪華功能配置方面新增了飛翼式Bi-HID遠近雙氙氣大燈、雙環(huán)LED尾燈、Alcantara雙面料鑲拼真皮座椅、三屏幕DVD娛樂系統(tǒng)（帶遙控器）、觸摸式GPS語音衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、自動感應(yīng)式無骨雨刷，以及全語言環(huán)境藍牙通訊系統(tǒng)、車載220V電源插座、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等高級商務(wù)轎車普遍配置的功能。
由于上海大眾對于帕薩特領(lǐng)馭的動力系統(tǒng)和車型平臺的整體換代工作沒有獨立的決定權(quán)，因此，在豪華性內(nèi)飾配置方面不斷給予客戶更新潮的體驗逐漸成為了領(lǐng)馭車型的獨特定位。而且，以上海大眾為旗下車型增加配置的質(zhì)量標準來衡量，“無縫”嵌入新領(lǐng)馭內(nèi)飾設(shè)計模塊的功能性配置在同級別車型中都是“數(shù)一數(shù)二”的“拳頭”產(chǎn)品。這也是帕薩特領(lǐng)馭的銷量 能夠長期排名中高級轎車三甲的主要原因之一。帕薩特新領(lǐng)馭的“新”生“助推器”更加強勁。
新領(lǐng)馭處處體現(xiàn)出功能與藝術(shù)性的結(jié)合，自動變速檔桿造型也別出心裁
動力性能“拾遺補缺” 情理之外
其實，帕薩特新領(lǐng)馭的整體造型風格非常符合當代中高級轎車大氣而不夸張、深邃又充滿個性的造型特點。如果上海大眾為新領(lǐng)馭匹配上大眾汽車旗下多款融匯了最新技術(shù)的發(fā)動機系統(tǒng)（FSI、TSI），那么新領(lǐng)馭或許將比朗逸（LAVIDA）更具有里程碑般的“新生”意義。
在我們看來，無論從帕薩特車型的存市時間、還是大眾汽車動力系統(tǒng)、或者車型平臺的儲備深度來講，都可以令帕薩特領(lǐng)馭得到“改朝換代”的變革。而如今，上海大眾僅僅為帕薩特領(lǐng)馭1.8T車型重新調(diào)校、增加了10 KW功率——主要為了提升領(lǐng)馭在中高速行駛狀態(tài)下的加速能力。另外，由于帕薩特領(lǐng)馭在終端市場上一直擁有良好的口碑，因此上海大眾也沒有針對底盤、懸掛等方面進行任何“畫蛇添足”般的嘗試。
車內(nèi)娛樂系統(tǒng)觸摸式屏幕對比度適中，陽光照射情況依然能看清屏幕顯示
當然，如果那樣的話，帕薩特新領(lǐng)馭的市場定價也將更上一層樓——上行至18-27萬元的中高級轎車價位。帕薩特領(lǐng)馭還必須學(xué)習塑造自身的“奢華”氣質(zhì)，同時必須放棄相當部分入門級中高級轎車市場份額。這對于一個發(fā)展步伐穩(wěn)健、以市場占有率取勝的汽車品牌來說，是不能輕易嘗試的“險招”。這也許就是上海大眾沒有考慮去趟“雅凱之爭”這趟渾水的主要原因。
所以，帕薩特新領(lǐng)馭上市之后，并不存在明顯的縱向擴大市場份額的訴求與空間，而是以繼續(xù)鞏固、擴張已有中高級細分市場為目標。從17-27萬元的中高級轎車市場中，帕薩特領(lǐng)馭牢固占據(jù)著≤22萬元車型市場的絕大多數(shù)空間，同時還保留著在2.8 V6車型的30萬元市場的布局。帕薩特新領(lǐng)馭的“另類新生”其實也不太另類。
新領(lǐng)馭的車外后視鏡擋雨框上，特別挖孔以令駕駛者了解轉(zhuǎn)向燈運行狀況
在國內(nèi)多款“長生不老”車型改款推新，長存于（車）市的時候，我們必須看到：國內(nèi)汽車市場對于新車型、新技術(shù)的無限需求和汽車廠商希望更多分擔單車成本的利益驅(qū)使導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的產(chǎn)生。更多的“變異現(xiàn)象”則是：更多款車型新、舊款同現(xiàn)共存于車市，以及同一廠商推出技術(shù)異曲同工的雙品牌車型。這些都不能簡單的被看作為中國車市相對于歐、美、日市場的不成熟——存在即是合理，只要消費者車庫中的“愛騎”能夠讓車主感覺“值”，具有“中國特色”的汽車市場就會不斷朝著“世界第一”走去！消費者會用他們手中的鈔票來投票的！
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