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| [獨家評論] 天命之年 一汽用車展慶祝生日 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:23] | 作者：Qikai |
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PCauto原創(chuàng)文章 未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載
在轎車方面，除了穩(wěn)固自有品牌“紅旗”轎車的份額外，一汽大眾在現(xiàn)有捷達，奧迪的基礎上推出了寶來，奧迪A6，A4，和高爾夫這些新車型。完善了產(chǎn)品陣線。通過兼并天津汽車，達到了與豐田合資的目的，使天津汽車成為一汽一個重要的經(jīng)濟型轎車生產(chǎn)基地。同時一汽稍候還將生產(chǎn)豐田的皇冠和陸地巡洋艦等高檔車型。加上一汽馬自達，一汽在轎車陣營中，高中低檔車型齊全，而且個個都能獨當一面。 在卡車方面，“解放”早已成為世界上產(chǎn)銷量最大的單一卡車品牌。通過建立一汽青島汽車廠和目前正在建設的一汽青島汽車廠成都分廠，一汽解放完成了東部和西部生產(chǎn)基地的確立，特別是成都分廠的建立，將扭轉(zhuǎn)目前解放在西部市場中的不利地位。屆時一汽解放將真正意義上實現(xiàn)“全面開花”。 展望未來，一汽這個“中國汽車行業(yè)的長子”也給自己提出了一個“三化”的目標：“規(guī)模百萬化”，“管理數(shù)字化”和“經(jīng)營國際化”。在包括乘用車，卡車，專用車等各種車型上將全面出擊。
另一方面，長春車展在一汽手中也是一張宣傳的“王牌”，就像上海車展一樣，影響力固然沒得說，但是想在上汽的地盤上隨心所欲的做秀的話，“天時，地利，人和”哪樣都要比上汽差點，難度可想而知。但是作為長春車展的東道主，一汽這次能夠真正“撒把野”了。加上經(jīng)過這幾年的休養(yǎng)調(diào)息加上近年來不斷井噴的汽車行情，一汽一掃前幾年的頹勢，各項指標都創(chuàng)造了歷史最高水平。在加上今年是一汽成立五十周年。在這種情況下，一汽也希望通過長春車展來像大家展示一下這幾年所取得成績。作為一汽的忠實伙伴，大眾這次也是鼎力相助，不光帶了24鐘最新的車型，對展臺也是毫不含糊，從設計到施工都是委托一家荷蘭公司舉辦，光展臺材料，就花了200萬美金。 長春車展和一汽在第三屆長春車展中可以說是各取所需，真正達到雙贏局面。 詳情請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)：http://m.lmsht666.com 長春汽車博覽會專題網(wǎng)址：http://m.lmsht666.com/news/ztxw/changchuncz_20030624/index.html [1]
  
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