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| 【獨(dú)家評(píng)論】生死戰(zhàn)展開(kāi)！寶馬、奔馳、奧迪上演德國(guó)版的三國(guó)演義 |
出處：pcauto |
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| [03-12-8 9:22] | 作者：ggyy |
 汽車(chē)動(dòng)態(tài)提醒您：請(qǐng)點(diǎn)擊瀏覽更多寶馬汽車(chē)信息！PCauto原創(chuàng)文章 未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載 寶馬530i閃亮登場(chǎng)，不過(guò)69.8萬(wàn)元的價(jià)格多少讓媒體和消費(fèi)者有些失望。但寶馬就是寶馬，上市幾天就訂出200多輛的事實(shí)足以讓人們看到其在高檔轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿�，由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已落后于奧迪，所以寶馬一開(kāi)始就推出了其剛在全球上市的5系寶馬。 奔馳作為全世界享有盛譽(yù)的高檔豪華轎車(chē)，在中國(guó)一直被看作身份與地位的象征。中國(guó)目前約有有十二萬(wàn)輛奔馳。9月8日奔馳轎車(chē)也正式落戶(hù)北汽，并計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車(chē)，在投產(chǎn)的幾年內(nèi)，產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到2萬(wàn)5千輛。奔馳轎車(chē)“北京版”的誕生指日可待。 與寶馬、奔馳相比，奧迪去年在中國(guó)市場(chǎng)5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也充分說(shuō)明了其在中國(guó)高檔轎車(chē)市場(chǎng)的龍頭地位。在三大德國(guó)高檔轎車(chē)品牌中，奧迪最先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借和一汽集團(tuán)的合作，4年多以來(lái)，奧迪A6在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已超過(guò)10萬(wàn)輛。由于品牌的成功，今年，“奧迪”又在中國(guó)市場(chǎng)推出了奧迪A4轎車(chē)。
  
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