亮點(diǎn)不僅僅是性能 測(cè)試比亞迪宋DM

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)SUV百公里加速的成績(jī)能做到不到5秒，這不是天方夜譚，我說(shuō)的比亞迪宋DM（以下簡(jiǎn)稱宋DM）。但是就功能來(lái)說(shuō)對(duì)于一款SUV車型，性能的優(yōu)先級(jí)并不是最重要的，除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過(guò)能力和更舒適的駕乘空間。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外，宋DM其實(shí)有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國(guó)產(chǎn)品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個(gè)多變化的大時(shí)代下這些獨(dú)有的特點(diǎn)都是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)宋DM并不是一款普普通通的城市SUV，至少第一眼看下去前臉的造型還是挺兇悍的，整理的線條也緊緊的蹦著，給人一種躍躍欲試的感覺(jué)。

駕駛：性能是表面，舒適是基礎(chǔ)

　　不到5秒的加速時(shí)間是值得標(biāo)榜的，但不是每次都需要這么做。對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)舒舒服服的開才是最重要的，除了前后橋上的電動(dòng)機(jī)之外，宋DM搭載了一臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，在一般路況行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)起步和低速下動(dòng)力的傳輸，而發(fā)動(dòng)機(jī)在速度超過(guò)30KM/H就開始工作了。

　　這樣的工程邏輯把能效比做到了一個(gè)非常有效率的階段，起步和急加速時(shí)電機(jī)發(fā)揮作用，當(dāng)電機(jī)把車速推起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的開始運(yùn)作，以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的能耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　宋DM開起來(lái)后整體的調(diào)性還是比較舒服的，懸架并沒(méi)有因?yàn)樾阅艿膬?yōu)異表現(xiàn)而調(diào)得特別緊繃。當(dāng)然整體的節(jié)奏并不快，也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。

　　方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)需要的力氣也并不大，不過(guò)車身的響應(yīng)速度比較一般，所以按照這個(gè)節(jié)奏來(lái)說(shuō)，你就自然而然的會(huì)放慢你的駕駛節(jié)奏去適應(yīng)車的節(jié)奏。

　　除此之外懸架也同樣是舒適化的調(diào)校，初段的行程比較長(zhǎng)，去化解路面上的細(xì)小顛簸。在行駛品質(zhì)上，宋DM并不能做到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，你還是能比較明顯的察覺(jué)到什么時(shí)候電機(jī)在轉(zhuǎn)，什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作了，下坡收油和制動(dòng)時(shí)車輛還能做到一個(gè)動(dòng)能的回收，給電池充一會(huì)兒電。

0-100km/h加速測(cè)試

　　想要達(dá)到不到5秒的百公里加速成績(jī)電池的電量要超過(guò)80%，最強(qiáng)動(dòng)力模式=四驅(qū)+運(yùn)動(dòng)模式+HEV。實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.86秒，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)這是相當(dāng)不容易的。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　在緊急剎車時(shí)，車身給人的安全感不是特別的好，重心的轉(zhuǎn)移特別的強(qiáng)烈，但最終的成績(jī)還行，39.59米。

結(jié)語(yǔ)：

　　宋DM給人最大的感觸還是全力加速時(shí)那種過(guò)山車的感覺(jué)，這個(gè)一般汽油SUV所比不了的，即使是那些大排量的增壓SUV也很難有那種過(guò)山車的感覺(jué)。不過(guò)在日常駕駛層面，宋DM還是比較親和的，在性能和舒適上做到了一個(gè)權(quán)衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	宋-新能源 2017款 DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型
官方價(jià)：	23.19萬(wàn)
廠商：	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154
最大扭矩(N·m)：	240
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4565×1870×1700
軸距(mm)：	2660
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	4.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.4
整車質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4565
寬度(mm)：	1870
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2660
前輪距(mm)：	1560
后輪距(mm)：	1560
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA
排量(mL)：	1497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154
最大功率(kW)：	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	220
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	500
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	110.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	250.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	110.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	250
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	80
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	6年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>