換裝8AT變速箱 試駕眾泰大邁X7-8AT版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】要說國內(nèi)近兩年最具話題性的民營車企，眾泰一定能排一個(gè)非?？壳暗奈恢茫m然一直受到各種爭(zhēng)議，但這兩年來技術(shù)上的進(jìn)步是大家有目共睹的，而作為眾泰旗下中型SUV的大邁X7，憑借著出色的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓它在國內(nèi)熱鬧的SUV領(lǐng)域分得一杯羹。

　　此次試駕體驗(yàn)的大邁X7為2.0T渦輪增壓匹配8速自動(dòng)變速箱版本，與早期推出的1.5T、1.8T配5擋手動(dòng)、6擋雙離合器變速箱車型一起，完整地覆蓋10-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，此次內(nèi)容，我們將以更換了全新8AT變速箱后的駕駛體驗(yàn)為主，同時(shí)了解新車提升的一些亮點(diǎn)配置。

　　變速箱作為此次升級(jí)的重點(diǎn)，大邁X7采用來著盛瑞的8AT變速箱，這臺(tái)變速箱廣泛應(yīng)用在自主其他品牌車型上，有著非常不錯(cuò)的可靠性背書。從技術(shù)層面來看這臺(tái)變速箱，它采用三個(gè)行星齒輪組與雙軸設(shè)計(jì)，相比其他同級(jí)別產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量也更輕。

　　2.0T車型全系采用旋鈕換擋裝置，在按下點(diǎn)火按鈕的時(shí)候，旋鈕會(huì)緩緩升起，非常具有設(shè)計(jì)感，但初次上手需要時(shí)間適應(yīng)，每次換擋都需要確認(rèn)，無法像傳統(tǒng)檔桿一樣實(shí)現(xiàn)盲操。但就變速箱本身表現(xiàn)來說，換擋足夠平順，能夠很好的理解駕駛員的意圖，響應(yīng)性表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

　　眾泰大邁X7-8AT此次搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在早期6速雙離合車型上也有搭載，最大140kW(190PS)的輸出功率，數(shù)據(jù)是足夠漂亮，但考慮到整車1.7噸的質(zhì)量，整體動(dòng)力感受有多強(qiáng)勁談不上，但滿足日常駕駛完全沒有問題。

　　懸掛調(diào)教稍微偏硬，高速駕駛時(shí)擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性與支撐性，底盤很整，不會(huì)有任何松散的感覺。只是在遇到地面細(xì)小顛簸，傳遞太過直接，過濾地不夠徹底。

　　在此次試駕過程中，大邁X7的NVH表現(xiàn)也擁有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，高速行駛的路噪以及風(fēng)噪均得到了很好的抑制，擁有同級(jí)別合資車型的靜音表現(xiàn)，只是在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音還是很容易傳到車內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，方向盤的反饋力很適中，高速并線或者原地挪車都能得到非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　８AT車型在外觀上與其他版本車型保持一致，只是在尾部多了"8AT”貼標(biāo)。整體外觀線條非常凝練，前臉均采用了上下雙格柵的懸浮式造型結(jié)構(gòu)，一體化的進(jìn)氣格柵和大燈則進(jìn)一步拉伸了車頭的橫向視覺。此外，車身采用了大量平直的線條，并從前車門出一直延伸至車尾，而車尾橫向線條尤為突出，棱角也明顯。

　　內(nèi)飾采用非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)上方與車門內(nèi)側(cè)采用軟皮材質(zhì)包裹，擁有不錯(cuò)的質(zhì)感。內(nèi)飾方面變化不大，最主要的變化還是體現(xiàn)在配置方面，基礎(chǔ)配置的到升級(jí)，豪華配置下沉，8AT版本車型標(biāo)配全景天窗、無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC、電動(dòng)尾門、電子手剎、LED日間行車燈這些配置，在同級(jí)別車型中并不多見。只是在電吸門、PM2.5過濾系統(tǒng)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置上需要選裝，不過從價(jià)格方面考慮，這樣的配置組合也更加實(shí)惠。

　　空間方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4736/1942/1672mm，軸距也達(dá)到了2850mm，得益于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，空間非常充裕，這里就不多做介紹了。但還有兩點(diǎn)值得一說，后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐擁有不錯(cuò)的舒適性；二是全景天窗作為標(biāo)配在8AT車型上搭載，天窗支持一半面積的開啟。車身尺寸本來就足夠優(yōu)秀，再加上全景天窗的加入，無論是駕駛還是乘坐，都不會(huì)有絲毫的壓抑感。

　　全文總結(jié)：作為一臺(tái)15萬級(jí)別的自主家用SUV車型，消費(fèi)者在追求傳統(tǒng)的空間、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)之余，對(duì)車輛配置以及底盤動(dòng)力有著更加苛刻的要求，15萬你能得到2.0T+8AT的動(dòng)力組合，甚至能得到電吸門這樣過去只在豪華品牌車型上才出現(xiàn)的配置。我們先將模仿的爭(zhēng)議放置一邊，眾泰這兩年確實(shí)在努力認(rèn)真地研究適合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品，我們應(yīng)該給到自主品牌足夠的信任與耐心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	眾泰大邁X7 2017款 上進(jìn)版 2.0T 自動(dòng)泰山型	眾泰大邁X7 2017款 上進(jìn)版 2.0T DCT黃山型 7座	眾泰大邁X7 2017款 上進(jìn)版 2.0T DCT天山型
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	14.99萬	15.99萬
廠商：	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	-	2017-09	2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
變速箱：	8擋手自一體	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4736×1942×1672	4736×1942×1672	4736×1942×1672
軸距(mm)：	2850	2850	2850
最高車速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8.8
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4736	4736	4736
寬度(mm)：	1942	1942	1942
高度(mm)：	1672	1672	1672
軸距(mm)：	2850	2850	2850
前輪距(mm)：	1641	1641	1641
后輪距(mm)：	1642	1642	1642
最小離地間隙(mm)：	-	196 (空載)	196 (空載)
車重(kg)：	1731	1742	1731
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	7	5
油箱容積(L)：	60	64	60
后備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4G63S4T	4G63S4T	4G63S4T
排量(mL)：	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大功率(kW)：	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4400	2000-4400	2000-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	進(jìn)氣可變正時(shí)	進(jìn)氣可變正時(shí)	進(jìn)氣可變正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	8	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	無	全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	20.6	20.6	20.6
離去角(°)：	23.4	23.4	23.4
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	196 (空載)	196 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	○	●	●
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	●	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	●	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	○	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	○	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●
并線輔助：	○	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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