冰雪試駕納智捷優(yōu)6 勇奪CCPC八項(xiàng)冠軍

2017-12-14 00:16:22 作者：huangyemin

納智捷優(yōu)6定圓測試
納智捷優(yōu)6蛇形繞樁及制動測試
納智捷優(yōu)6參數(shù)配置表

1納智捷優(yōu)6定圓測試回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在剛過去的第三屆中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）的收官戰(zhàn)中，納智捷全新優(yōu)6也圓滿完成了它的CCPC挑戰(zhàn)之旅。在極寒的牙克石站比賽結(jié)束后，CCPC今年的比賽也全部結(jié)束，納智捷全新優(yōu)6用它全年比賽下來奪得的八項(xiàng)冠軍，強(qiáng)勢驚艷了一把。而我們也有幸受邀感受了在近零下30攝氏度的冰雪環(huán)境下試駕納智捷全新優(yōu)6的獨(dú)特體驗(yàn)。

　　在進(jìn)入體驗(yàn)前，先說說納智捷全新優(yōu)6在CCPC比賽的成績?nèi)绾巍４舜卧谘揽耸e辦的CCPC收官戰(zhàn)上，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型分別在冰面定圓測試、冰面蛇形繞樁、場地計時賽拿到100.97秒、14.13秒和119.45秒的優(yōu)異成績，冰面緊急制動也拿到47.16米的成績，在比賽當(dāng)天零下17°、82%相對濕度、0.29的雪地附著系數(shù)這些惡劣環(huán)境下，能有如此表現(xiàn)實(shí)為可圈可點(diǎn)。

　　回顧全年比賽，全新優(yōu)6 1.6TGDI車型在包括場地計時、節(jié)能、加速、通過性等項(xiàng)目中奪得了8個分項(xiàng)冠軍，比賽歷經(jīng)了零上40度的克拉瑪依到零下40度的牙克石等嚴(yán)峻環(huán)境。在克拉瑪依的越野場地通過性比賽中，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型依靠自身優(yōu)異的底盤剛性，順利通過了涉水路、交叉軸、炮彈坑等越野專業(yè)路段；在大豐站，車手需要在總長7850m的賽道上連續(xù)駕車行駛25圈，且最低車速不得低于120 km/h。納智捷全新優(yōu)6搭載的與寶馬同款的1.6TGDI發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色助力全新優(yōu)6奪得獲得小組賽第一名。要知道CCPC比賽的所有車都是量產(chǎn)車狀態(tài)，未經(jīng)過任何改裝，如此優(yōu)異的成績也讓納智捷全新優(yōu)6成為了CCPC比賽上最亮眼的選手之一，拿下“緊湊型SUV”冠軍。

冰雪試駕

　　此次冰雪試駕體驗(yàn)的是納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI AT旗艦型，搭載了源自寶馬與PSA合作研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與寶馬1系、2系上的1.6T發(fā)動機(jī)“同款”。

　　這款發(fā)動機(jī)大家可謂耳熟能詳了，連續(xù)八年榮獲“國際發(fā)動機(jī)”大獎的1.6THP發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)下爆發(fā)出123kW（167PS）的馬力，在1400-4000轉(zhuǎn)之間就能達(dá)到最大扭矩245N·m，扭力輸出非常早，在同排量發(fā)動機(jī)中也算動力頂尖的選手。與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱，在其梳理下，整個動力總成顯得非常平順，而且低扭表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)迅速，換擋邏輯沒什么可挑剔的。而全新的1.6TGDI發(fā)動機(jī)讓納智捷全新優(yōu)6丟掉了“耗油”的惡名，全新動力總成加持下百公里油耗僅有6.9升。

　　在冰雪路面的定圓跑圈中，因高速繞圓奔跑的狀態(tài)下會產(chǎn)生較大的離心力，此時對于車輛的操控性要求就比較高了。納智捷全新優(yōu)6在此過程中，車體的側(cè)傾幅度比較小，這要?dú)w功于支撐性良好的懸架系統(tǒng)以及車身整體剛性上。因車身重心較低，就算是在高于60km/h的速度下，還是能感覺到離優(yōu)6的極限有一段距離，不必因擔(dān)心失去抓地力而刻意控制油門深度。

　　得益于動力系統(tǒng)的平順性，納智捷全新優(yōu)6在加速中不會出現(xiàn)動力突然爆發(fā)的突兀情況，很好避免了車輪打滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。而TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC動態(tài)車輛穩(wěn)定系統(tǒng)則在默默發(fā)揮作用，在你臨近失控邊緣時，及時把車身姿態(tài)拉回來，所以整個繞圈項(xiàng)目跑下來還是相當(dāng)輕松的。

2納智捷優(yōu)6蛇形繞樁及制動測試回頂部

　　在冰雪路面上做繞樁是需要很大勇氣的，因此我都沒敢把電子穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉。在40km/h的速度下急速轉(zhuǎn)向，納智捷全新優(yōu)6的表現(xiàn)卻令我大感意外，此時車身的側(cè)傾并不明顯，而且輪胎的打滑程度也很輕微，這除了是更換了雪地胎的作用以外，還有良好的懸架支撐保證了輪胎與地面足夠大的接觸面積。

　　納智捷全新優(yōu)6的轉(zhuǎn)向手感很線性，虛位不多，所以在繞樁時方向可以控制得比較精準(zhǔn)，減少了操作失誤的機(jī)率。

　　此后我們還對納智捷全新優(yōu)6進(jìn)行了冰面制作測試，測試結(jié)果非常接近專業(yè)車手的比賽成績，為47.32米，這對于一臺跑在冰面上的緊湊級SUV來說是非常優(yōu)秀的了。從車身姿態(tài)可以看出，優(yōu)6的懸架支撐性非常好，前懸的壓縮并不明顯，所以在車內(nèi)也幾乎感受不出車身的前傾。

總結(jié)

　　能夠在CCPC這種量產(chǎn)車性能比賽中斬獲8項(xiàng)冠軍，這本來就足以證明納智捷全新優(yōu)6的產(chǎn)品實(shí)力了。本次冰雪試駕后更能感受到優(yōu)6能獲此成績實(shí)屬不易。在全新的1.6TGDI動力加持下，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI用實(shí)力向世人宣告王者歸來。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃業(yè)敏）

3納智捷優(yōu)6參數(shù)配置表回頂部

納智捷優(yōu)6 1.6T車型配置表
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型	納智捷優(yōu)6 SUV 改款 1.6T AT 智尊型	納智捷優(yōu)6 SUV 改款 1.6T AT 時尚型	納智捷優(yōu)6 SUV 改款 1.6T AT 旗艦型	納智捷優(yōu)6 SUV 改款 1.6T AT 新創(chuàng)型
官方價	14.98萬	13.98萬	15.98萬	12.98萬
廠商	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	2017-04	2017-04	2017-04	2017-04
長×寬×高(mm)	4628×1825×1644	4628×1825×1637	4628×1825×1644	4628×1825×1637
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9	6.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	SUV	5門5座SUV
長度(mm)	4628	4628	4628	4628
寬度(mm)	1825	1825	1825	1825
高度(mm)	1644	1637	1644	1637
軸距(mm)	2720	2720	2720	2720
前輪距(mm)	1568	1568	1568	1568
后輪距(mm)	1878	1878	1878	1878
車重(kg)	1530	1500	1530	1500
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	470	470	470	470
后備廂最大容積(L)	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號	-	-	-	-
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	167	167	167	167
最大功率(kW)	123	123	123	123
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	245	245	245	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000	1400-4000	1400-4000	1400-4000
氣缸排列形式	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92	92	92	92
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
電機(jī)類型	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
驅(qū)動模式	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池容量(kWh)	-	-	-	-
電池類型	-	-	-	-
電池保修時間	-	-	-	-
電池充電時間	-	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸掛類型	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R18	215/55 R17	225/50 R18	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/50 R18	215/55 R17	225/50 R18	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
接近角(°)	16	16	16	16
離去角(°)	16	16	16	16
縱向通過角(°)	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7	5.7	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)	-	-	-	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置	-	-	-	-
防爆輪胎	-	-	-	-
安全帶未系提示	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜	●	●	●	-
車內(nèi)中控鎖	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)	○	○	○	○
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	○	○	○	○
上坡輔助	●	●	●	●
自動駐車	-	-	-	-
陡坡緩降	-	-	-	-
可變懸掛	●	●	●	●
空氣懸掛	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖	-	-	-	-
電動天窗	●	●	●	-
全景天窗	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件	-	-	-	-
鋁合金輪轂	●	●	●	●
電動吸合門	-	-	-	-
側(cè)滑門	-	-	-	-
電動后備廂	-	-	●	-
后備廂感應(yīng)開啟	-	-	-	-
車頂行李架	●	●	●	●
主動進(jìn)氣格柵	-	-	-	-
真皮方向盤	●	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍	○	○	○	○
方向盤電動調(diào)節(jié)	-	-	-	-
多功能方向盤	●	●	●	-
方向盤換擋	-	-	●	-
方向盤加熱	-	-	-	-
方向盤記憶	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	-
自適應(yīng)巡航	-	-	-	-
前/后雷達(dá)	前- / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像	●	●	●	●
全景攝像頭	-	-	●	-
行車電腦顯示屏	●	●	●	●
車載行車記錄儀	-	-	-	-
全液晶儀表盤	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-	●	-
ECO節(jié)能模式	●	●	●	●
手機(jī)無線充電	-	-	-	-
車載冰箱	-	-	-	-
座椅材質(zhì)	○	○	○	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	●	●	●	●
第二排座椅移動	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)	-	-	-	-
電動座椅記憶	-	-	-	-
前/后排座椅加熱	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式	○	○	○	○
第三排座椅	-	-	-	-
座椅布局形式	-	-	-	-
前/后座中央扶手	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架	●	-	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式	○	○	○	○
后排獨(dú)立空調(diào)	-	-	-	-
后座出風(fēng)口	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾	-	-	-	-
近光燈	○	○	○	○
遠(yuǎn)光燈	○	○	○	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈	-	-	-	-
日間行車燈	●	●	●	●
自動頭燈	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	-	-	-	-
前霧燈	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)	●	●	●	●
大燈清洗裝置	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈	-	-	-	-
前電動車窗	●	●	●	●
后電動車窗	●	●	●	●
車窗一鍵升/降	●	●	●	●
車窗防夾手功能	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)	●	●	●	●
外后視鏡加熱	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊	●	-	●	-
后視鏡記憶	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○	○	○	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)	●	-	●	-
中控臺彩色大屏	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話	●	●	●	●
車載電視	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●
220V/230V電源	-	-	-	-
CD/DVD	○	○	○	○
揚(yáng)聲器品牌	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量	6	6	6	6
自動泊車入位	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)	-	-	-	-
并線輔助	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-	-	-	-
疲勞駕駛提示	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-	-
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