精打細(xì)算過(guò)日子 測(cè)試上汽斯柯達(dá)柯米克

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】斯柯達(dá)近一年以來(lái)在SUV上動(dòng)作頻頻，先是2017年上市了中型SUV柯迪亞克，然后今年的3月份又推出了緊湊型SUV柯珞克，緊接著斯柯達(dá)又準(zhǔn)備推出一款比柯珞克軸距短一些的緊湊型SUV柯米克。預(yù)售價(jià)為12-14萬(wàn)的柯米克又擁有什么戰(zhàn)勝對(duì)手的地方呢？今天我們就來(lái)體驗(yàn)一番。

體驗(yàn)讀圖模式

　　斯柯達(dá)在柯米克上也使用了新的家族式設(shè)計(jì)，前臉線條后尾燈都會(huì)讓你想起家族的其他車型，雖然并沒(méi)有很驚喜之感，但倒也耐看。如果說(shuō)同級(jí)別的更多車型走的是潮男路線，那么柯米克則是一位典型的經(jīng)濟(jì)適用男。

　　可能有不少消費(fèi)者還沒(méi)分清楚斯柯達(dá)目前的幾款SUV車型，按照定位由高至低分別是柯迪亞克、柯珞克、柯米克，價(jià)格、體型以及軸距也是隨著定位越低而越小，也有人戲稱這三臺(tái)車分別是大熊、小熊和baby熊。

　　而說(shuō)到對(duì)手，按照軸距以及價(jià)位來(lái)看，其實(shí)只有本田的X-RV能夠高度吻合，同樣都是2610的軸距，不過(guò)柯米克體型要比X-RV大一點(diǎn)點(diǎn)。事實(shí)上現(xiàn)在廠商都很雞賊，知道消費(fèi)者想要空間，所以經(jīng)常用本該是高一級(jí)別車型的軸距來(lái)做低一級(jí)別的車型，所以有時(shí)候盡管都是緊湊型SUV，但軸距差異卻并不小。

　　不過(guò)這個(gè)儀表盤(pán)在實(shí)際使用時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于日間燈光關(guān)閉時(shí)儀表盤(pán)沒(méi)有背光，如果白天陽(yáng)光稍猛就會(huì)導(dǎo)致儀表盤(pán)太暗，轉(zhuǎn)速以及速度都比較難看清，只有打開(kāi)示寬燈或大燈后儀表盤(pán)才會(huì)亮起背光，這一點(diǎn)希望廠家能夠優(yōu)化一下。

　　柯米克在乘坐空間上表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐空間表現(xiàn)在同軸距的SUV車型中位居前列?？旅卓嗽诤笈彭敳孔隽送诳仗幚恚院笈蓬^部空間表現(xiàn)較好，而后排腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，乘坐時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生太強(qiáng)的壓抑感。

　　而儲(chǔ)物空間方面，柯米克倒是有日系的感覺(jué)，在很多常見(jiàn)的位置都設(shè)置有儲(chǔ)物格，水手機(jī)錢(qián)包發(fā)票等都可以隨手找到地方放，對(duì)于這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的車型而言，這一點(diǎn)相當(dāng)重要，畢竟這個(gè)定位空間是剛需。

　　柯米克全系只有一款1.5L動(dòng)力，而1.5L是新的發(fā)動(dòng)機(jī)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)在新款Polo、新一代朗逸都有搭載使用。相比之前的大眾的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，主要的變化在進(jìn)氣側(cè)可變氣門(mén)正時(shí)的基礎(chǔ)上加入了排氣側(cè)可氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并把壓縮比從10.5提升至11，這些改動(dòng)都是為了進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　斯柯達(dá)柯米克共有兩款變速器可選，分別是5速手動(dòng)變速器以及本次體驗(yàn)的6速手自一體變速器。

　　上面提到這具1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的存在意義就是省油，所以性能參數(shù)調(diào)教并不是重點(diǎn)，所以可以看到這款自吸汽油機(jī)居然在3800轉(zhuǎn)就達(dá)到了峰值扭矩，但實(shí)際感覺(jué)還是比較柔和，對(duì)比渦輪機(jī)的爆發(fā)感還是有點(diǎn)差別的。

　　行車模式?jīng)]有選擇，但是變速器有S擋可選，切入后降檔會(huì)延遲，轉(zhuǎn)速會(huì)放高一些，或者你也可以手動(dòng)換擋控制擋位，但即便如此，這個(gè)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊不會(huì)給你什么推背感，他只會(huì)安安穩(wěn)穩(wěn)把你送到目的地。此外，柯米克剎車比較線性，也沒(méi)有調(diào)教的過(guò)于靈敏，初次上手也能夠很好適應(yīng)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的調(diào)教，柯米克不會(huì)讓你產(chǎn)生急躁的駕駛心態(tài)。

　　性能測(cè)試我們?cè)谒噤佈b路面進(jìn)行，室外溫度為26攝氏度左右，地面干燥。

0-100km/h加速：

　　關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，掛入S擋，踩下剎車同時(shí)將油門(mén)踩到底，變速器允許轉(zhuǎn)速維持在2250轉(zhuǎn)附近，放開(kāi)剎車后，前輪沒(méi)有打滑，很平穩(wěn)的完成了加速全過(guò)程，主觀上會(huì)感覺(jué)后半段加速過(guò)程比較慢。

　　剛開(kāi)始柯米克加速g值最高達(dá)到了0.55g，不過(guò)沒(méi)持續(xù)多久就開(kāi)始下滑，當(dāng)速度超過(guò)80km/h后，g值穩(wěn)定在0.1g附近，這也解釋了為什么后半段主觀感受加速時(shí)間較長(zhǎng)的原因。最終成績(jī)定格在14.11秒，在同級(jí)別中這個(gè)成績(jī)只能說(shuō)在位居中列。

100-0km/h制動(dòng)：

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，車身沒(méi)有出現(xiàn)跑偏等問(wèn)題，車內(nèi)感覺(jué)點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯，制動(dòng)除了開(kāi)頭其余部分制動(dòng)力均在-0.1g附近浮動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)力比較穩(wěn)定，ABS系統(tǒng)工作正常。最終成績(jī)?cè)?9.05米也是同級(jí)別中該有的表現(xiàn)。

　　斯柯達(dá)柯米克外觀內(nèi)飾都使用了家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，并沒(méi)有太多的新意可言。而內(nèi)飾配置方面，自動(dòng)大燈、定速巡航、后倒車影像、8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)都是很實(shí)用的配置。而空間方面比外觀亮點(diǎn)多，無(wú)論是乘坐空間或是儲(chǔ)物空間都比同軸距同級(jí)別車型表現(xiàn)好，雖然后排放倒后不能完全齊平，但尾箱的空間足夠大，日常使用出行都是可以滿足。動(dòng)力這一塊，1.5L+6AT很順滑，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較溫柔，高速加速或超車需要多給點(diǎn)耐心。至于說(shuō)駕駛感受，其實(shí)不會(huì)令人留下深刻印象，只是對(duì)振動(dòng)處理迅速。最后柯米克的預(yù)售價(jià)為12-14萬(wàn)，共有4個(gè)配置，并且將在6月份上市，預(yù)算在這個(gè)區(qū)間又想要合資SUV車型的不朋友不妨多關(guān)注一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）