用氣場征服你 測試林肯大陸3.0T 總統(tǒng)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】無論是總統(tǒng)座駕的身份還是當(dāng)年各種加長車型給我們的印象，都讓林肯這一品牌自帶與生俱來的氣場；作為品牌的旗艦車型，氣勢磅礴的命名——Continental也說明了這臺林肯并非池中物。

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　　沒有天馬行空的設(shè)計，也沒有古板臃腫的造型，這臺林肯大陸有著與現(xiàn)代汽車一致的元素，不會覺得它是個另類；但鍍鉻中網(wǎng)等元素，可以讓你一眼就能辨認(rèn)出這是一臺美系車。

　　大燈采用了全LED燈源，雖然燈組的設(shè)計中規(guī)中矩，也沒有領(lǐng)航員上那逐一點亮燈光那么炫酷，但當(dāng)你懷揣鑰匙靠近它的時候，大燈和迎賓燈會緩緩點亮，車內(nèi)的氛圍燈也隨之開啟，這些富有儀式感的體驗足以讓你感受到尊貴。

　　不難看出，林肯大陸上有很多特別的設(shè)計，但這些并不是嘩眾取寵，為了設(shè)計感而設(shè)計；在這些奇異的設(shè)計中，很多都是機關(guān)重重，是設(shè)計感和功能性的融合，非常招人喜歡。

　　總體來說，這臺林肯大陸的設(shè)計很有氣場，濃郁的美式豪華風(fēng)，顯得非常莊重，商務(wù)范很重；或許由于林肯給我們的印象和這臺大陸的氣場，街上的回頭率還挺高的，當(dāng)我們?nèi)ハ窜嚂r，洗車工都以為這是一臺百萬級的車型。

　　你完全可以把這種座椅看成是這臺林肯大陸的唯一購買理由，因為這張座椅是目前應(yīng)用在汽車上最好的座椅，甚至連更高級別的奔馳S也難以媲美。由于測試的是總統(tǒng)版車型，因此座椅材質(zhì)采用了Alcantara與真皮拼接。坐墊與底座的分離設(shè)計，從而實現(xiàn)了高達(dá)30向的調(diào)節(jié)，其中包括左右不同坐墊長度的調(diào)節(jié)。另外，常見的按摩座椅一般只有靠背區(qū)域，而林肯大陸可以實現(xiàn)坐墊和靠背都提供按摩，效果非常棒。

　　看到了前排這么奢華的座椅，難道老板要親自開車？其實在這臺林肯大陸上，并不會出現(xiàn)選擇主駕位還是老板位的問題，哪一個都是非常出色。雖然后排的座椅并不像前排那樣提供30向可調(diào)，因此包裹性不會那么貼合。不過靠背調(diào)節(jié)、按摩座椅、座椅加熱/通風(fēng)依然是有的，并且后排的老板還能享受到遮陽簾、多媒體系統(tǒng)以及豐富的外接口等等。

　　動力方面，林肯大陸提供2.0T和3.0T兩個排量款，測試的這臺為3.0T V6雙渦輪增壓，在現(xiàn)今小排量的時代，這屬于當(dāng)之無愧的大排量；最大輸出功率：278kW(378PS)/5500rpm ，最大輸出扭矩：570N·m/2500rpm，與之匹配的是6速自動變速箱。

　　在這樣出類拔萃的參數(shù)保證下，動力也表現(xiàn)出很有底氣，不過它并不是暴力傾向；當(dāng)你懷著一顆佛系心去溫柔駕駛，它還是會識時務(wù)地將它的動力隱藏，當(dāng)你緩慢地加深油門，速度也會隨之跟上，動力的輸出很“跟腳”。當(dāng)你需要動力的時候，再深踩一點油門即可，完全不用拉高轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機聲嘶力竭才能獲得足夠的加速，這種底氣就像永不掏空的提款機那樣。

　　當(dāng)然，沒有暴力傾向不代表著不能暴力，當(dāng)你肆意深踩油門，這種橫蠻暴力的加速還有幾分美系車的印象；并且在不太聰明， 而且還會在暴力狀態(tài)下?lián)Q擋頓挫的變速箱“調(diào)味”下，這臺總統(tǒng)座駕顯得并不是那么溫雅。不過，四驅(qū)系統(tǒng)可以實時分配動力，所以即使動力如此強悍，你依舊感受到滿滿的安全感。

　　可以想象，一臺超過2噸的美式大家伙，它的動態(tài)表現(xiàn)該會怎么糟糕；但這一次。實際與想象卻是大相徑庭。當(dāng)你開上這臺大陸，讓人欣喜的懸掛支撐完全能夠抑制側(cè)傾，當(dāng)你用較快速度轉(zhuǎn)進(jìn)一個彎里，沒有任何的狼狽和笨重，有點違反物理定律的感覺。

　　轉(zhuǎn)向更是用靈巧來形容也毫不為過；它的靈巧并不是體現(xiàn)在方向盤的助力，而是車頭指向的速率。方向的設(shè)定并沒有什么虛位，在可變轉(zhuǎn)向比的加持下，從左止點到右止點只需要轉(zhuǎn)動兩圈，入庫停車很方便。

　　在駕乘方面，最能體現(xiàn)豪華是它的隔音；只有無論是發(fā)動機、路噪和風(fēng)噪都被很好地抑制。當(dāng)我開著這臺大陸走在順暢的國道時，車內(nèi)極度安靜的環(huán)境還真會感受到有點心慌，但是這樣的靜謐便是欣賞REVEL音響的最佳條件。

0-100km/h百公里加速測試

　　雖然有著570N·m的強悍扭矩，但變速箱的限制在2200rpm起步，并且在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，起步瞬間的動力并不算很夸張；從G值曲線中也能看出，最大G值大約出現(xiàn)在1.5秒左右，達(dá)到了0.8左右，對于一臺中大型車來說非常夸張了。

100-0km/h百公里制動測試

　　超過2噸的車重對于剎車確實是個嚴(yán)峻的考驗，出色的底盤調(diào)校能夠給予足夠的支撐力，全力制動時的姿態(tài)也非常穩(wěn)健，但41.45米的百公里制動成績僅屬一般。

噪音測試

　　在我們測試期間，駕駛過這臺林肯大陸的同事，無一不贊揚它的NVH；尤其在中低速狀態(tài)下，車廂內(nèi)的靜謐性很好。在120km/h巡航時，64.7分貝的成績很出眾，但相對于中低速時確實有較大增益，主要是米其林PRIMACY MXM4防爆胎帶來更多路噪。

　　總結(jié)：36.88-56.68萬的定價區(qū)間說明了這臺林肯大陸把它的對手瞄準(zhǔn)了奧迪A6、奔馳E級和寶馬5系，雖然在品牌溢價上不如德系三強，畢竟在2008年時曾退出中國市場，并且在之前也沒有留下什么具有競爭力的車型。無論如何，林肯還是有著與生俱來的獨特氣場，這也是其他品牌所不具備的，除此之外，這臺林肯大陸的產(chǎn)品力也是確確實實不輸它的競爭對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	林肯大陸 2018款 3.0T V6 四驅(qū)尊耀版	林肯大陸 2018款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)系列
官方價：	52.08萬	56.68萬
廠商：	林肯	林肯
級別：	中大型車	中大型車
上市時間：	2018-03	2018-03
發(fā)動機：	3.0T V6	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	378	378
最大扭矩(N·m)：	570	570
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5115×1912×1491	5115×1912×1491
軸距(mm)：	2994	2994
最高車速(km/h)：	229	229
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.7	10.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5115	5115
寬度(mm)：	1912	1912
高度(mm)：	1491	1491
軸距(mm)：	2994	2994
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	2150	2151
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	74.2	74.2
后備廂容積(L)：	487	487
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1110×950×450	1110×950×450
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	2956	2956
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	378	378
最大功率(kW)：	278	278
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	570	570
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	2500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個)：	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.5	9.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	85.4	85.4
行程(mm)：	86	86
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R19	255/45 R19
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	255/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/70 R16	T155/70 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.35	6.35
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	●
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
車頂行李架：	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	●	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	●
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
電動座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●	前● / 后●
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	●
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	13	19
自動泊車入位：	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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