續(xù)航突破300公里 試駕力帆650EV 豪華型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我想不用多說(shuō)大家肯定都知道目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)有多火，新車(chē)型的繁新推出以及老車(chē)型的更新?lián)Q代，各車(chē)廠都在用自己的策略以擠占和鞏固各自的地位。與燃油車(chē)不同的是，除了外形、動(dòng)力和配置這些基本的需求之外，消費(fèi)者在挑選純電車(chē)的時(shí)候還會(huì)把續(xù)航里程考慮在內(nèi)，這個(gè)因素被消費(fèi)者重視到甚至?xí)笥宜麄兊馁?gòu)買(mǎi)選擇，所以各家車(chē)廠也把提升續(xù)航視為重中之重，而我們今天要聊的力帆650EV恰恰就是這么一款提升了續(xù)航能力的車(chē)型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　650EV的外觀基本上還是保持了620EV的大體設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格很樸實(shí)，沒(méi)有太多復(fù)雜的亮眼設(shè)計(jì)，也許有人覺(jué)得這樣會(huì)過(guò)于低調(diào)，但是我覺(jué)得它本身就是一款主打親民的車(chē)型，這種成熟的設(shè)計(jì)很符合定位，受眾面也要更穩(wěn)。650EV最大的變化就是中網(wǎng)的輻條比原來(lái)要多，而且兩根邊緣條還變成了新能源車(chē)都愛(ài)用的藍(lán)色。

　　650EV的車(chē)身尺寸也與620EV相比稍微有了點(diǎn)兒變化，長(zhǎng)度和寬度的數(shù)據(jù)都有所增加，軸距也是增長(zhǎng)到了2610mm，體型在同級(jí)中算中等水平。650EV的日間行車(chē)燈與原來(lái)一樣位于前保險(xiǎn)杠上，全系標(biāo)配帶有透鏡的鹵素大燈，豪華型會(huì)配備倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像等便利配置。

　　650EV的車(chē)內(nèi)也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，整體的格調(diào)就是代步實(shí)用化，沒(méi)有泰國(guó)繁雜的設(shè)計(jì)，日?；旧系墓δ芏加?，滿足日常家庭使用需求完全沒(méi)有問(wèn)題。內(nèi)飾用料以硬塑料為主，這也是為了控制成本讓售價(jià)更親民。配置上，650EV全系都標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮座椅、手動(dòng)空調(diào)以及行車(chē)電腦，而豪華型上還多了9英寸中控彩色大屏、多功能方向盤(pán)和天窗等配置。

　　空間方面，如果是身材過(guò)于高大的乘客坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到更局促一些，比如圖中身高183cm的乘坐者，不管是坐在前排還是后排都會(huì)感覺(jué)與車(chē)頂?shù)木嚯x很近，頭部比較壓抑，而后排腿部與前排座椅的空間也不算大，乘坐的自由度和舒適度會(huì)收到一定的影響。

　　650EV搭載了43.1kWh的電池組，比620EV多了7.1kWh，并且電池組類(lèi)型也從磷酸鐵鋰電池變?yōu)榱巳?a target="_blank" class="cmsLink">元鋰電池。經(jīng)過(guò)升級(jí)后，650EV的最大功率達(dá)到了100kW，最大扭矩則為300N·m，綜合路況下的巡航里程也提升到了306公里。

　　其實(shí)大部分電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)沒(méi)有燃油車(chē)之間區(qū)別得會(huì)那么明顯，畢竟純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較單一，所以650EV跟我之前接觸到的一些自主純電動(dòng)車(chē)有著非常相似的駕感，比如起步反應(yīng)很快，車(chē)速提升的過(guò)程很線性、舒適，同時(shí)又會(huì)很安靜。

　　舒適模式下，650EV展現(xiàn)的風(fēng)格也是非常的愜意，動(dòng)力輸出不會(huì)讓你感覺(jué)到上來(lái)就會(huì)有很強(qiáng)的加速感，一切以舒適出發(fā)，雖然擁有300N·m的最大扭矩，但是只要油門(mén)給的跨度不大、不深，那么開(kāi)起來(lái)還是會(huì)很柔和、很寬容，就是一副家用買(mǎi)菜車(chē)的樣子。

　　而把模式切到S擋，最直觀的變化就是感覺(jué)車(chē)的爆發(fā)力整體上升了一個(gè)檔次，右腳的每一次變化都可以很明顯的反應(yīng)在車(chē)速上，加速感變得更加厚重、粗曠一些，如果是一腳油門(mén)到底的話，那么瞬間的提速還會(huì)給你一段小驚喜。

　　650EV同樣帶有動(dòng)能回收系統(tǒng)，抬起油門(mén)車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)然后把多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給蓄電池充電，但是沒(méi)有力度調(diào)節(jié)擋位。低速時(shí)感覺(jué)力度比較適中，但是高速時(shí)如果松開(kāi)剎車(chē)會(huì)感覺(jué)車(chē)速降低得有些突兀，會(huì)有一種唑車(chē)的感覺(jué)，如果有回收擋位調(diào)節(jié)的話我想會(huì)更便利一些。

　　650EV底盤(pán)采用了前麥佛遜后縱向拖拽臂式非獨(dú)立懸掛，雖然不是全獨(dú)立懸掛，但是坐在后排在城市中行走基本上不會(huì)感覺(jué)到會(huì)有過(guò)分的顛，反正懸掛被調(diào)校得很厚實(shí)，除了可以把日常碎石和裂縫很輕易的“磨擦”掉之外，就算是壓過(guò)減速帶這種高角度路障時(shí)，極軟的懸掛讓車(chē)身經(jīng)過(guò)幾次波動(dòng)之后會(huì)很好的把震動(dòng)弱化，650EV的駕駛舒適度還是非常不錯(cuò)的。

總結(jié)：

　　650EV推出的目的很明顯，它沒(méi)有炫麗的外觀，也沒(méi)有高檔的內(nèi)飾和豐富的配置，它是專(zhuān)門(mén)為那些想購(gòu)買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)而又不時(shí)會(huì)游走于主城市和周邊城市之間的用戶而來(lái)，300公里對(duì)于自主純電動(dòng)車(chē)而言已經(jīng)是一個(gè)主流的水平，而650EV的推出無(wú)疑也是為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，讓力帆能夠趕上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
官方價(jià)：	17.58萬(wàn)
廠商：	力帆汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4625×1715×1510
軸距(mm)：	2610
最高車(chē)速(km/h)：	110
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4625
寬度(mm)：	1715
高度(mm)：	1510
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1440
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	136
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	100
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	100.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	300
百公里耗電量(kWh/100km)：	13.3
電池容量(kWh)：	43.1
電池類(lèi)型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	80
簡(jiǎn)稱(chēng)：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類(lèi)型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	縱向拖曳臂式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R15
后輪胎規(guī)格：	195/60 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/16.7
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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