實(shí)力派新生代 測(cè)試廣汽三菱奕歌

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于廣汽三菱的SUV矩陣來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德和勁炫都已經(jīng)有一定歷史，歐藍(lán)德憑借20萬(wàn)4驅(qū)7座的賣(mài)點(diǎn)收獲不少粉絲；不過(guò)勁炫的產(chǎn)品力就略顯不足了，所以廣汽三菱就推出了奕歌這個(gè)新生代，希望可以在前兩者之間找到一個(gè)更好的突破口。

　　廣汽三菱奕歌的到來(lái)，要對(duì)面很多強(qiáng)勁的對(duì)手，畢竟產(chǎn)品定位是SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域，不過(guò)憑借高顏值與良好的駕乘體驗(yàn)，相信奕歌會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域得到不錯(cuò)的成績(jī)。

　　廣汽三菱奕歌的市場(chǎng)定位介于勁炫與歐藍(lán)德之間，而年輕化這個(gè)大方向是肯定的了。第一眼看到奕歌的時(shí)候，有種熟悉又陌生的感覺(jué)，大面積的鍍鉻裝飾強(qiáng)化了三菱家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，外加各種獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，整體造型驚艷，符合當(dāng)下年輕人充滿(mǎn)個(gè)性的審美。

　　對(duì)于三菱傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)而言，作為新生代的奕歌在內(nèi)飾方面已經(jīng)是有很大的突破，雖然還是對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，不過(guò)多處采用銀色飾板作為裝飾，提升了不少精致度，懸浮式的中控屏也是目前主流的搭配，做工用料方面在該級(jí)別來(lái)說(shuō)算是中規(guī)中矩。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，整體的動(dòng)力水平表現(xiàn)不錯(cuò)。搭配的換擋撥片也提升了不少駕駛樂(lè)趣，優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)搭配支撐性不錯(cuò)的懸掛，使得奕歌在過(guò)彎的側(cè)傾抑制得相當(dāng)不錯(cuò)，在駕駛過(guò)程會(huì)給你足夠信心，開(kāi)起來(lái)并不缺乏駕駛樂(lè)趣。

　　在城市里面佛系開(kāi)車(chē)，這個(gè)CVT變速箱最適合不過(guò)，他的最大特點(diǎn)無(wú)疑就是平順，也是城市開(kāi)車(chē)最為實(shí)用的表現(xiàn)方式。如果循序漸進(jìn)的提速讓你感覺(jué)缺乏點(diǎn)意思，那配備的手動(dòng)模式或者觸發(fā)換擋撥片則是你最好的選擇。

　　奕歌配備ECO模式和手動(dòng)模式，當(dāng)油量處于較低的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)強(qiáng)制進(jìn)入ECO模式。ECO模式下的油門(mén)會(huì)變得非常慵懶，盡管是深踩，轉(zhuǎn)速也不會(huì)攀升很快，和常規(guī)模式相比會(huì)有很明顯的差別，不過(guò)也是一個(gè)非常貼心的設(shè)定。

　　撥動(dòng)換擋撥片后，轉(zhuǎn)速的攀升不再是循序漸進(jìn)，而是變得更加激進(jìn)，也可以將轉(zhuǎn)速拉到紅線6000rpm才進(jìn)行換擋，換擋的時(shí)候剛好營(yíng)造出一種你想要的駕駛感。不過(guò)隨著轉(zhuǎn)速的攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)不斷傳入車(chē)廂，而且聲音會(huì)比較大。

　　前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)也是當(dāng)下主流的搭配，調(diào)性是舒適偏硬一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)格，所以對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)處理會(huì)稍微沒(méi)那么好，后排的乘客感受的余震會(huì)比較多。

　　奕歌的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)是基于EVO的四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)，整合了對(duì)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）以及ABS和ASC的控制，S-AWC可以通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)駕駛員的操作和車(chē)輛狀況，并確定前后驅(qū)動(dòng)力分配和制動(dòng)控制量。在提升動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向控制的同時(shí)，還能提升車(chē)輛的過(guò)彎穩(wěn)定性。

　　要想在緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別里面找到突破口，各項(xiàng)的成績(jī)當(dāng)然不能太差，而奕歌的總體表現(xiàn)也是達(dá)到了該級(jí)別該有的水平，總得成績(jī)讓人滿(mǎn)意。

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)閉ESP后全力起步，CVT的變速箱允許奕歌將轉(zhuǎn)速憋到2500rpm，輪胎并沒(méi)有發(fā)生打滑，抬頭情況控制得不錯(cuò)。CVT輸出表現(xiàn)非常平順，不敢后段的加速度開(kāi)始會(huì)慢慢乏力，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?0.42秒。

　　0-100km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下，懸掛壓縮得不算明顯，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程線性平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)的制動(dòng)感覺(jué)也相對(duì)比較平穩(wěn)。

　　噪音測(cè)試

　　奕歌在隔音處理方面還是比較到位，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方和機(jī)艙防火墻的位置均使用了隔音材質(zhì)，后備廂蓋板下方也加入了隔音棉來(lái)減輕車(chē)身后方傳來(lái)的路噪。后輪拱內(nèi)側(cè)采用了玻璃纖維的內(nèi)襯，覆蓋面也是較為完整，優(yōu)科豪馬的BluEarth E70舒適型輪胎，在靜音方面也是有著不錯(cuò)的輔助效果。

　　怠速狀態(tài)下的靜音效果還是不錯(cuò)的，對(duì)于路噪的抑制做得還算不錯(cuò)，只是速度上來(lái)后的風(fēng)噪會(huì)相對(duì)比較明顯。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)廂。

　　油耗測(cè)試

　　測(cè)試時(shí)采用兩次跳槍的加油方式來(lái)減小誤差，車(chē)內(nèi)乘坐兩人，空調(diào)設(shè)定為24℃自動(dòng)模式，在將油箱加滿(mǎn)油后清零小計(jì)里程與平均時(shí)速。測(cè)試路況包含了城市快速路與車(chē)輛較多的城市道路，并包含了擁堵的路況。

　　測(cè)試全程112.3km，平均車(chē)速為36km/h，整體路況良好，行駛較為通順。最終消耗的燃油為8.31L，通過(guò)計(jì)算得到的百公里油耗為7.40L/100km。對(duì)于一臺(tái)搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的1.6噸重SUV而言，不可否認(rèn)這一成績(jī)超出預(yù)估，這套1.5T+CVT的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著很成熟的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：作為一個(gè)新力軍，奕歌有吸引年輕人的個(gè)性外觀和良好的駕駛感受，自11月上市至今的銷(xiāo)量為5738輛，雖然談不上成績(jī)非常好，不過(guò)也算是一個(gè)良好的開(kāi)端。頂配18.58萬(wàn)的售價(jià)也使得奕歌在同級(jí)別里面存在著一定的優(yōu)勢(shì)，如果你想要一臺(tái)四驅(qū)，而且可玩性挺高的車(chē)型，不妨去看看這臺(tái)廣汽三菱的新生代。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳建泉）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動(dòng)四驅(qū)真我版	T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型	豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版
官方價(jià)：	18.58萬(wàn)	20.98萬(wàn)	17.98萬(wàn)
廠商：	廣汽三菱	一汽-大眾	廣汽豐田
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2018-11	2018-07	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.4T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	150	171
最大扭矩(N·m)：	250	250	203
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4405×1805×1685	4318×1819×1582	4405×1795×1565
軸距(mm)：	2670	2680	2640
最高車(chē)速(km/h)：	195	200	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.1	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	9.04	10.21
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	40.32	38.95
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	7.4	7.82	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.9	5.7
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4405	4318	4405
寬度(mm)：	1805	1819	1795
高度(mm)：	1685	1582	1565
軸距(mm)：	2670	2680	2640
前輪距(mm)：	1545	1542	1550
后輪距(mm)：	1545	1543	1550
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	152	-
車(chē)重(kg)：	1619	1510	1510
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	56	50
后備廂容積(L)：	-	338	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	750×1000×680	760×1020×670	770×950×680
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B40	EA211	M20A
排量(mL)：	1499	1395	1987
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	150	171
最大功率(kW)：	125	110	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5000-6000	6600
最大扭矩(N·m)：	250	250	203
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500	1750-3000	4400-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	13
配氣機(jī)構(gòu)：	-	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	80.5
行程(mm)：	-	-	97.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	7	10
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	四連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/50 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/50 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16	T125/70 R18	T145/70 D18
接近角(°)：	-	19	14
離去角(°)：	-	24	20
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	152	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.6	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	○
全景天窗：	●	●	-
天窗尺寸(mm)：	420×690+300×690	840×700	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	○	-
方向盤(pán)加熱：	-	○	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	●	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	駕駛席	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	駕駛席	全車(chē)	全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸	9英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	(選裝Beats)	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	○	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●
并線輔助：	●	○	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>