既舒適又有顏值 試駕2020款捷途X70 1.5T雙離合

　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“從前書(shū)信很慢，車(chē)馬很遠(yuǎn)，一生只愛(ài)一個(gè)人。”現(xiàn)如今汽車(chē)的出現(xiàn)改變了這個(gè)時(shí)代，也創(chuàng)造了更多不可能，我們?cè)谧非髩?mèng)想，追求詩(shī)與遠(yuǎn)方的同時(shí)不再被距離所約束，汽車(chē)也不再是單一的代步工具，在很多時(shí)候它更像是我們親密的伙伴與朋友。

　　捷途作為奇瑞控股旗下的子品牌，一直以來(lái)都比較低調(diào)，但低調(diào)的同時(shí)它的產(chǎn)品表現(xiàn)力也很棒，捷途品牌目前為止共帶來(lái)了三款車(chē)型，分別是捷途X70、捷途X70s以及捷途X90。本次筆者試駕的是：六座2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版。

　　8月27日，奇瑞控股集團(tuán)正式上市新款捷途X70，新車(chē)的產(chǎn)品定位是寬體智能SUV，共推出了9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-12.09萬(wàn)元。超高的性?xún)r(jià)比，更現(xiàn)代年輕化的外觀(guān)設(shè)計(jì)，讓它在汽車(chē)市場(chǎng)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
　　整體外觀(guān)上，新款捷途X70與老款相對(duì)比下并沒(méi)有太大的改變，只是在小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了老款車(chē)型從徽派文化中汲取出“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)理念，將獨(dú)有的中國(guó)建筑風(fēng)格融入了汽車(chē)中，這的確讓人有一種眼前一亮的感覺(jué)。

　　新款捷途X70同樣采用了三條橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，但由于和老款相比前進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，所以在視覺(jué)上看起來(lái)新款車(chē)型更加寬大挺拔，檔次感更強(qiáng)。

　　前大燈采用了流行的LED光源，示寬燈在大燈組最外側(cè)，“J”字型的光帶設(shè)計(jì)，在小細(xì)節(jié)上凸顯了品牌屬性。下方的霧燈造型變化很大，由四個(gè)長(zhǎng)方形小燈組成的燈組，造型更加犀利，搭配下方的大包圍，也就更為動(dòng)感，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

　　新款捷途X70的尺寸分別是4720/1900/1710mm，軸距2745mm，并且還有5座/6座/5+2座三種座椅布局可選。6.99-12.09萬(wàn)元的官方售價(jià)與同級(jí)別車(chē)型相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)就顯而易見(jiàn)了。

　　新款捷途X70車(chē)身側(cè)面與老款一致，側(cè)面腰線(xiàn)從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾的設(shè)計(jì)，線(xiàn)條凌厲并上揚(yáng)，氣勢(shì)很強(qiáng)。正因?yàn)樗揲L(zhǎng)的車(chē)身，搭配尺寸為255/45 R20的利劍輪轂并沒(méi)有很突兀，這雙大腳在它的身上正合適。

　　尾部的設(shè)計(jì)與前臉和側(cè)面對(duì)比略顯簡(jiǎn)單，“JETOUR”的品牌logo被放在車(chē)尾正中央，分段式的后尾燈依舊是采用了LED光源，點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)在夜間點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。車(chē)尾上方的高位剎車(chē)燈可以更直觀(guān)地提示后方車(chē)輛，更好地保障了駕乘人員的安全。

　　新款捷途X70整體內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)和按鍵，每個(gè)功能板塊分布明確，整體對(duì)于內(nèi)飾的把控到位。在用料上，捷途還是非常厚道的，中控臺(tái)和門(mén)板摸起來(lái)都很柔軟，并且在擋把區(qū)域和門(mén)板處加了很多木紋元素，提升了豪華感。

　　三輻式平底多功能方向盤(pán)造型和握感令人滿(mǎn)意，大小粗細(xì)適中，兩側(cè)的多功能按鍵可以滿(mǎn)足日常駕駛中使用。

　　值得一提的是新款捷途X70搭載了10.1英寸的一體式全觸摸智能中控大屏，同時(shí)搭配了一個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，中控大屏的觸摸靈敏度與邏輯都還不錯(cuò)，并支持手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。12.3英寸液晶儀表盤(pán)，樣式很炫酷，界面比較新穎，顯示內(nèi)容十分豐富，作為一款這個(gè)級(jí)別的車(chē)，這樣的配置真的很良心了。

　　空調(diào)區(qū)域是觸摸的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控看起來(lái)更加簡(jiǎn)單，觸摸按鍵很靈敏，能夠很快給予你反饋，此外還配備了香氛系統(tǒng)、智能空氣凈化系統(tǒng)，讓路程更舒適。

　　擋把的造型很有科技感，加之搭配兩塊超大的屏幕，會(huì)有一種飛船的錯(cuò)覺(jué)，換擋桿后方布置了一鍵啟動(dòng)、手剎、駕駛模式等按鍵，右后方則保留了旋鈕的操作方式，可以讓你在駕駛中操作更加從容。

　　座椅方面，筆者試駕的這臺(tái)車(chē)是6座車(chē)型，前排座椅包裹不錯(cuò)，承托性很好，并且填充很柔軟乘坐舒適，后排相對(duì)于前排就有些遜色，不過(guò)勝在空間大，還擁有兩個(gè)USB接口，對(duì)于現(xiàn)在的重度手機(jī)患者來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)途旅行中，這是不可缺少的配置。進(jìn)入第三排之后，就有一些局促了，太過(guò)高大的人可能會(huì)不太舒服。

　　在乘坐空間方面，得益于捷途X70的軸距，前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)還在老款的基礎(chǔ)上增加了方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，能夠滿(mǎn)足不同身高的用戶(hù)需求。而且與老款相比，新款捷途X70優(yōu)化了車(chē)內(nèi)縱向空間，第二排空間在前排座椅不變的情況下，依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，同乘的媒體身高大約180cm，在調(diào)節(jié)好他的坐姿后，后排的頭部空間仍有一拳有余，腿部空間大約有3拳的距離。
　　第三排是由兩個(gè)獨(dú)立的座椅組成，兩側(cè)還有水杯槽，但就空間來(lái)講還是比較局促，成人長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較難受，更適合短途乘坐或者兒童乘坐。

　　儲(chǔ)物空間方面，中控面板下方有無(wú)線(xiàn)充電，12V電源接口、USB接口、前排杯架，杯架內(nèi)和副駕駛前面板還擁有氛圍燈，這個(gè)小設(shè)計(jì)在同等級(jí)別車(chē)型可是很罕見(jiàn)的。同時(shí)中央扶手箱、手套箱和門(mén)板處都有可以安置物品的空間，存儲(chǔ)能力不錯(cuò)。后備廂還算規(guī)整，支持電動(dòng)尾門(mén)和座椅比例放倒，增加了儲(chǔ)物的空間變換性。

　　新款捷途X70滿(mǎn)足國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力配置上采用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出比較平順，提速能力和駕駛感覺(jué)也得到了不小的提升。
　　駕駛感受上，起步的時(shí)候動(dòng)力輸入比較平穩(wěn)，偶爾低速行駛會(huì)有一些稍許的頓挫感。不過(guò)這對(duì)于一款自重1.5噸的“大家伙”來(lái)說(shuō)，1.5T+6DCT的動(dòng)力表現(xiàn)還是能夠滿(mǎn)足日常家庭出行使用的。

　　新款捷途X70在不同的駕駛模式下?lián)碛胁煌谋憩F(xiàn)，節(jié)能模式中，新款捷途X70油門(mén)調(diào)校比較溫和，日常道路通勤完全沒(méi)問(wèn)題，如果想超個(gè)車(chē)它也可以帶給你十足的信心，轉(zhuǎn)速也維持在2000轉(zhuǎn)左右。
　　當(dāng)你對(duì)油門(mén)施壓，轉(zhuǎn)速會(huì)直線(xiàn)上升至2500甚至更高的轉(zhuǎn)速，雙離合變速器也一改之前慵懶的表現(xiàn)，積極地降檔為自身證明。運(yùn)動(dòng)模式下的它，就仿佛被惹怒的“小”獅子，變速箱變得更加積極了，油門(mén)更加靈敏，加速時(shí)反應(yīng)速度也快了。

　　方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，無(wú)論高速還是低速，女孩子也完全不會(huì)感到吃力。懸掛方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛調(diào)校的比較柔軟，過(guò)一些顛簸路段時(shí)，底盤(pán)的反饋不錯(cuò)，在通過(guò)一些比較大的減速帶的時(shí)候，懸架對(duì)大幅的振動(dòng)處理得比較干脆，沒(méi)有過(guò)多的余震。底盤(pán)的改變反應(yīng)了捷途有認(rèn)真對(duì)用戶(hù)進(jìn)行調(diào)研，并總結(jié)不足，畢竟汽車(chē)的使用場(chǎng)景更多的還是城市路況，舒適才是重中之重。

　　本次活動(dòng)包含山路行駛，在滿(mǎn)是急轉(zhuǎn)彎的山路，側(cè)向支撐力可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)給你充足的信心，轉(zhuǎn)向的阻尼輕盈，有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位可以讓你在駕駛中更放松，不會(huì)太過(guò)緊張。值得夸獎(jiǎng)的是它的車(chē)廂靜謐性，高速行駛中能隔絕外部大部分的噪音，提升了整體的駕乘舒適性。

● 編輯總結(jié)
　　整體來(lái)看新款捷途X70符合家庭用車(chē)的定位，在城市路面和山路的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。捷途X70作為一位新晉選手盡管它出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是其綜合實(shí)力與性?xún)r(jià)比都有不錯(cuò)的成績(jī)。新款捷途X70一直在緊跟市場(chǎng)，通過(guò)不斷的調(diào)整與優(yōu)化，為用戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。相信此次換代后的新款捷途X70能有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（圖/文/攝 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙彤彤）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版
官方價(jià)：	12.09萬(wàn)
廠(chǎng)商：	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	230
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4720×1900×1710
軸距(mm)：	2745
最高車(chē)速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	十年或20萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4720
寬度(mm)：	1900
高度(mm)：	1710
軸距(mm)：	2745
前輪距(mm)：	1600
后輪距(mm)：	1595
最小離地間隙(mm)：	210
車(chē)重(kg)：	1545
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	89
行李廂最大容積(L)：	1680 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4T15C
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	77
行程(mm)：	80.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)ⅥB
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	21
離去角(°)：	20
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	210
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●駕駛席
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ○前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	○
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	●
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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