中級該有的樣兒 試駕BEIJING EU7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在國人的印象中，一臺傳統(tǒng)的燃油中級車似乎都有以下特點：穩(wěn)重中庸的外觀、沉穩(wěn)莊重的內(nèi)飾、寬敞的后排空間、充沛又順滑的動力、穩(wěn)健又舒適的底盤，但是隨著新能源車型的愈加普及和消費能力的提升，一臺純電中級車的出現(xiàn)似乎成為了必然。不久前上市的BEIJING EU7就是純電市場中少見的中國品牌中級車，那么這臺EU7是否符合一臺中級車該有的樣子呢？我們近期對它進行了試駕體驗，接下來一起來看看吧。

　　與現(xiàn)在多數(shù)車型主打年輕、運動不同的是，BEIJING EU7的外觀走傳統(tǒng)的中庸、穩(wěn)重路線，不過它作為新能源家族的一員，自然也有獨特的標(biāo)識，封閉式格柵、C型日間行車燈和點陣式裝飾，就是與燃油車型最大的區(qū)別，北汽新能源品牌升級為BEIJING品牌后的字母車標(biāo)也出現(xiàn)在EU7上。作為中級車，4805、1835、1528mm的車身尺寸可是實打?qū)嵉谋?a class="cmsLink" target="_blank">幾何A、埃安-S要大了一圈。

　　EU7的內(nèi)飾使用比較常規(guī)的設(shè)計，整體層次分明，各區(qū)域功能明確，多用深色木紋和棕色皮質(zhì)裝飾，非常符合一臺中級車穩(wěn)重的氣質(zhì)，比較適合目標(biāo)客戶的審美。在配置方面，EU7還是比較厚道的，全系標(biāo)配全景天窗、雙12.3英寸大屏、后排出風(fēng)口、LED大燈和倒車影像，這些配置都是日常生活中比較實用的。

　　得益于2785mm的軸距，173的體驗者在EU7的后排可以擁有將近三拳的腿部空間，寬敞的空間是對一臺中級車最基礎(chǔ)的要求之一，也是與幾何A、埃安-S相比最大的優(yōu)勢。不過與視覺上稍有差異的是，EU7的座椅并沒有想象中的柔軟，而是屬于稍稍偏硬的風(fēng)格，后排的座椅對腰部的支撐略有欠缺，優(yōu)點是座椅傾斜角度夠大，乘客坐姿夠舒適。

　　EU7使用最大功率160kW（218PS）的電機，官方宣稱百公里加速8.4s，動力水平相當(dāng)于2.0T的發(fā)動機，可能有人對8.4s的成績不屑一顧，但是不要忘記電機的反應(yīng)速度可比發(fā)動機要快的多，所以相同的加速時間，電車的駕駛感受可比燃油車要爽快的多。在底盤方面，相比幾何A和埃安-s的扭力梁懸掛，EU7的后多連桿懸掛要更有優(yōu)勢，畢竟獨立懸掛在舒適性和操控性上都要優(yōu)于同級的非獨立懸掛。

　　在D檔模式下，輕踩下EU7的油門踏板，它的前段還是有短暫的虛位，過了虛位之后，你就能感受到電車獨特的靈敏性，無需等待轉(zhuǎn)速攀升，無需等待變速箱降檔，速度表就會很快的攀升。即使大力踩下踏板，單速變速箱也不會讓你有絲毫的頓挫感，而是非常順滑的推背感。不過動力過于靈敏也未必是件好事，尤其對于中級車來說，畢竟你要十分小心的對待油門，才能讓后排的乘客沒有怨言。

　　EU7的底盤調(diào)教工作是由英國米拉完成的，屬于在舒適與運動找到平衡點的風(fēng)格，并不會讓你覺得懸掛綿軟無力，同時也不會助你山路中劈彎，總之就是讓你感到穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對于路面上比較細碎的顛簸，EU7能比較柔和的化解，不過如果面對的是減速帶的話，它也只能用略顯生硬的方式回應(yīng)你。

　　EU7對于電能的管理和優(yōu)化并非十分理想，出發(fā)前車輛顯示有420km的續(xù)航里程，經(jīng)過往返228km的路程，本應(yīng)剩余192km的里程，但是電腦顯示只能再跑71km。全程經(jīng)過五環(huán)、六環(huán)和高速路，整體還是比較順暢的，并沒有十分擁堵的情況，多數(shù)時間保持80km/h的速度巡航。當(dāng)然，當(dāng)天伴有小雨，雨水的阻尼作用也會影響到續(xù)航里程。

　　總結(jié)：在外觀方面，EU7符合一臺中級車穩(wěn)重的形象，內(nèi)飾也擺脫了奔馳的設(shè)計，有了自己沉穩(wěn)的風(fēng)格，還擁有寬敞的空間和充沛的動力，即使用經(jīng)驗豐富的燃油車標(biāo)準(zhǔn)來要求它，它也會是一臺稱職的中級車。不過，續(xù)航里程才是純電車最大的敵人，如果能在電池容量或者電能管理方面有所突破的話，相信純電中級車會進一步占領(lǐng)市場。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	北汽新能源EU7 2019款 逸潮版
官方價：	17.59萬
廠商：	北汽新能源
級別：	中型車
上市時間：	2019-09
發(fā)動機：	純電動 --馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	300
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4805×1835×1528
軸距(mm)：	2785
最高車速(km/h)：	155
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	451
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10小時
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4805
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1528
軸距(mm)：	2785
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	300
前電動機最大功率(kW)：	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	300
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	451
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	-
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	-
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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