首臺出海插混SUV 道路試駕名爵eHS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在剛剛過去的廣州車展上，名爵發(fā)布了旗下首款插電式混合動力SUV eHS的售價：18.98-21.98萬元，相比同級比亞迪宋Pro DM 16.98萬的價格來說，eHS近19萬的售價并不算便宜。但是，這是一臺國內(nèi)首次銷往歐洲的插混SUV車型，想要滿足嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，它自會有一分錢一分貨的道理，接下來我們一起體驗下，這臺“海出”SUV會用怎樣的品質(zhì)征服挑剔的歐洲消費(fèi)者。

       之前我們對這款車進(jìn)行了簡單的加速、剎車測試和場地體驗，您可以點(diǎn)擊以下鏈接來查看名爵eHS的性能數(shù)據(jù)，這次我們將把重點(diǎn)放在它的道路駕駛體驗上。

　　eHS插電混動版的外觀和普通燃油版基本無異，唯一的區(qū)別就是尾標(biāo)和獨(dú)特的車身配色，這也和上汽集團(tuán)一直秉承的理念一致，就是新能源和燃油車型采用一樣的設(shè)計，只通過車身配色來體驗新能源的身份。這臺eHS獨(dú)享的哥本哈根藍(lán)無疑是討喜的，它在陽光下并不會顯得艷麗，而是一種高級灰，很有歐洲味，也符合國人低調(diào)的性格。在配置方面，eHS也相當(dāng)齊全，除了MG Pilot駕駛輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動、全景影像外，它還比HS頂配版多了交通標(biāo)識識別。

　　內(nèi)飾部分的布局和用料也和燃油版一致，不同之處也是采用了獨(dú)特的配色，相比滿大街的黑/棕、黑/紅配色，這套摩納哥藍(lán)+淺米的配色顯得很有格調(diào),而且它的多色氛圍燈可以跟隨音樂而變換顏色，至少對于90后的我來說，eHS的內(nèi)飾氛圍是很有殺傷力的。而這套斑馬智行系統(tǒng)就不必多說，除了常規(guī)的酷我音樂、高德地圖、快手、語音識別和點(diǎn)外賣功能，它甚至還支持卡拉OK，而且混動系統(tǒng)的工作狀態(tài)、電耗、油耗數(shù)據(jù)也都能在中控屏和儀表盤上呈現(xiàn)。

　　名爵eHS在靜態(tài)方面給我印象比較深的就是這套一體式運(yùn)動座椅，具有很好的包裹度和側(cè)面支撐，無論是坐感還是觸感都很出色，不過對于比較瘦弱的人來說，它有些過于寬大。另外值得一提就是后排中間座椅，它的角度稍顯僵直、坐感有些硬邦邦，長途乘坐的話，舒適度會打些折扣。

      動力方面，名爵eHS搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+單電機(jī)，搭配全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，可滿足國六排放，發(fā)動機(jī)+電機(jī)綜合最大馬力高達(dá)291匹、最大扭矩480牛·米。經(jīng)過實測，eHS 0-100km加速時間僅為6.6秒，純電續(xù)航達(dá)到75km。

　　作為凱美瑞雙擎車主，我最在意的就是油電混合系統(tǒng)的動力切換是否突兀，在經(jīng)過中低速比較柔和的踩油門體驗之后，我發(fā)現(xiàn)我很難找到油電切換的間隙，只有踩下深油門后，你才能聽到發(fā)動機(jī)的介入，總得來說，eHS的動力銜接比凱美瑞更加自然、流暢，除了工程師更細(xì)致的調(diào)校外，這也得益于eHS出色的隔音能力和米其林浩悅輪胎。

　　由于電機(jī)的特性，混動車型在起步階段動力的流暢性和響應(yīng)速度是普通燃油車無法比擬的，eHS也同樣具有這個特點(diǎn)，起步階段相當(dāng)輕巧、靈敏，踩下油門后的加速力度也很爽快，而且全過程都是非常線性的體驗。說句題外話，開過混動車后，很難接受燃油車輕微的頓挫，即使是平順為主的CVT車型亦是如此。

　　如果想要最強(qiáng)的動力，那么按下方向盤右下角的super sport鍵、深踩油門后，電機(jī)和發(fā)動機(jī)會同時工作，此時的最大馬力會達(dá)到291Ps、最大扭矩480N·m，百公里加速至6.6秒，對于整備質(zhì)量1.7噸出頭的eHS來說，這個數(shù)據(jù)相當(dāng)優(yōu)秀。當(dāng)然，即使在normal模式下，它的動力響應(yīng)應(yīng)付日常超車也是輕輕松松。

　　在底盤方面，名爵eHS的確有歐洲車的味道，懸掛整體調(diào)校非常緊致，對于路面的小顛簸吸收的很快、回彈相當(dāng)迅速，幾乎沒有多余的動作，整個過程干凈利落，這正是多數(shù)國產(chǎn)車型所缺失的特質(zhì)。當(dāng)然，以上所說的緊致并不是為了劈彎而生，而是更多的保證了乘客的舒適性、減少顛簸感，畢竟eHS依然是一臺舒適穩(wěn)重為先的SUV。不過面對減速帶這種“大戶”時，它會有比較強(qiáng)烈的顛簸感，懸掛的處理過于硬朗，而好處就是當(dāng)車速比較快時，車身依然能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。

　　最后一點(diǎn)要說的就是，大家都認(rèn)為混動車的隔音，由于有電機(jī)的比較很難處理好，但是eHS的NVH做的很出色，無論是低速、高速還是急加速時，你在車內(nèi)聽到的路噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音都不會擾人，在這方面，名爵的確是下了本兒。

　　總結(jié)：雖然eHS的外觀和內(nèi)飾與燃油版差異不大，但是新增的“摩納哥藍(lán)”配色讓整車的顏值提升了許多，頗有異域風(fēng)情的感覺?？偟膩碚f，這是一臺兼顧動力與油耗、舒適與運(yùn)動的均衡型SUV，而且無論在靜態(tài)還是動態(tài)方面都有著不錯的品質(zhì)感，相信無論您是在國內(nèi)搖號無望，還是想移民定居歐洲，名爵eHS都是一個新的“品質(zhì)之選”。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	名爵eHS 2020款 1.5T e-Trophy
官方價：	21.98萬
廠商：	上汽集團(tuán)
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-11
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
電動機(jī)最大馬力(PS)：	122
電動機(jī)總功率(kW)：	90
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
變速箱：	10擋自動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4574×1876×1685
軸距(mm)：	2720
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	6.6
實測100-0km/h制動(m)：	36.03
實測油耗(L/100km)：	-
實測續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	75
充電時間：	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4574
寬度(mm)：	1876
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2720
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1775
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	37
行李廂容積(L)：	463
行李廂最大容積(L)：	1287 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	15E4E
排量(mL)：	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	122
電動機(jī)總功率(kW)：	90
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	90
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	插電式混合動力
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	214
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	480
工信部純電續(xù)航里程(km)：	75
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	16.6
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
簡稱：	10擋自動
擋位個數(shù)：	10
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動 ●純電
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●扶手箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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