|
汽車駛出鬧市區(qū)開進高速路，發(fā)動機發(fā)出均勻的響聲，車速很快開到100公里／小時，坐在車內感覺不到車速很快，給人一種安全的感覺。
在翻譯的幫助下，記者在漢城街頭采訪了拉活等客的出租車司機。司機樸先生告訴記者，他現(xiàn)在開的索娜塔轎車是他的第二部車，車的性能非常好，他的車已經開了20萬公里，除定期保養(yǎng)，換點小部件以外，沒有大修過，再加上現(xiàn)代公司的售后服務好，所以開現(xiàn)代車比較省心。再加上車的零配件比較便宜，從總體費用上來說，開索娜塔轎車還是比較省錢的。樸先生坦率地告訴記者，韓國人喜歡現(xiàn)代車，就是因為現(xiàn)代轎車從多方面滿足了消費者的需求。
蔚山試車場試駕索娜塔
蔚山試車場是韓國現(xiàn)代汽車株式會社設在韓國蔚山工廠里的一個試車場，現(xiàn)代汽車的每一款新車型的問世，都在這里進行試車，搓板路、土丘路等各種路況在這里應有盡有。當記者乘坐的汽車剛剛駛入試車場時，一個令人目驚的場景撲面而來，護欄內一個傾斜70多度的高速路面向兩側延伸，正在進行試驗的新車型在這接近直上直下的傾斜路面上飛馳而過。為保證安全，記者們只能在平的路面上試車。
試車場地內，三輛銀灰色的索娜塔轎車并排而立，現(xiàn)代汽車的工作人員告訴記者這種車型就是即將在北京現(xiàn)代汽車有限公司下線的索娜塔轎車。
記者坐進車內，習慣性地系上保險帶。操作臺上，轉速表、油箱表、車速表等各種顯示屏都十分清晰，開車時只需用余光就能看清楚，不分散注意力。手擋、自動擋一體的變速箱，滿足了各種駕車習慣人的需求，為消費者提供了巨大的選擇空間。記者選用了自動擋，放開手剎，輕抬剎車踏板，車子啟動。然后記者狠踩油門，在不足百米內車速沖上100公里／小時，車子非常平穩(wěn)，記者馬上收油，汽車發(fā)出均勻的響聲向前滑行，當車速降到40公里／小時時，記者踩了一腳急剎車，車子戛然而止，直直地停在那里。然后記者馬上抬起踩著剎車踏板的腳，車子又憑著慣性向前行駛，記者旋轉方向盤，方向盤十分輕滑，汽車很容易地來了個180度大轉彎。
試車場內，每隔10米就立著一個穿樁用的塑料樁，記者開始左右穿樁，車速在40公里／小時時，車子悠了起來，車速在25公里／小時時，沒有悠的感覺。車子在左右穿樁時，駕駛活靈，給人以游刃有余之感。
從車的外形，乘坐舒適性，駕駛的靈活動、穩(wěn)定性等多方面來說，索娜塔不失為一款理想的都市型轎車。
[上一頁] [1][2]
|
