首搭8AT平順如知己 試駕2020款帕杰羅·勁暢

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在2019年的下半年，三菱率先在海外市場發(fā)布了第三代帕杰羅·勁暢的改款車型，這讓國內(nèi)的越野愛好者們著急了好一陣子。在越野的小群體中，體驗過前兩代國產(chǎn)版的車友對其越野性能的認(rèn)可，以及有口皆碑的可靠性使其成為了國內(nèi)可選的為數(shù)不多的硬派越野車之一。

　　在苦苦等待半年后，三菱終于在今年6月18日將2020款帕杰羅·勁暢正式發(fā)布，標(biāo)配了第二代超選四驅(qū)的“山貓”依然保持著濃郁的硬派越野風(fēng)格，并在配置方面進行了一系列的提升。而我也有幸受邀，前往拉薩對它進行一次深入的體驗。

　　2020款帕杰羅·勁暢延用了三菱全新的家族設(shè)計語言，車頭部分采用的大面積鍍鉻飾條兼顧了城市使用場景下的精致。LED前燈組作為中網(wǎng)造型的延展，成功拉寬了前臉的橫向視覺寬度，雖然是改款車型，但在細(xì)節(jié)方面的改變還是能夠給予我們新鮮感的。

　　雖然談不上豪華，但2020款帕杰羅·勁暢對其座艙進行了多項升級，8英寸液晶儀表的首次出現(xiàn)，讓“山貓”多了一絲科技感，并支持三種模式的切換，9英寸中控屏幕支持導(dǎo)航、藍(lán)牙互聯(lián)、語音交互以及車輛狀態(tài)顯示等多項功能。

　　動力方面，2020款帕杰羅·勁暢搭載了那臺熟悉的6B31全鋁發(fā)動機，這臺3.0L V6的引擎最大功率154kW(209PS)/6000rpm，并能在4000rpm時提供291N·m的峰值扭矩，而與之匹配的則是一臺來自愛信的8AT變速箱，低檔位采用的大齒比換來了更強的爆發(fā)力以及更大的扭矩。

　　在鋪裝路面駕駛時，非承載式車身對比承載式車身在結(jié)構(gòu)方面的先天劣勢是物理現(xiàn)象，不過在長達四天的實際體驗中，擁有約80%的柏油路，較硬的減振器調(diào)教讓它擁有相比同級競品更強的彎道支撐性，而給我最大的驚喜，則是這臺8AT變速箱的工作模式，細(xì)膩又懂你。

　　在實際體驗中，這臺愛信的8AT變速箱在提速時升擋動作非常積極，國道上以80km/h的時速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠維持在1600rpm以下。不過油門踏板的降擋信號不是很靈敏，只有深踩油門變速箱才會及時給予回應(yīng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到4000rpm時，那熟悉的大排量自吸發(fā)動機的平順，會讓人感覺提速有些佛系，但當(dāng)時速達到100km/h的時候，才發(fā)現(xiàn)這臺帕杰羅·勁暢在動力儲備方面是完全不必?fù)?dān)心的。

　　車輛在低速轉(zhuǎn)向時，因為液壓助力以及方向盤虛位的設(shè)定，會明顯地感覺到轉(zhuǎn)向力度較沉，但不得不承認(rèn)的是，液壓助力在人與車的溝通感上，的確要比電子助力更讓人找回熟悉的感覺，而這種情況也并非從始至終都陪伴左右，當(dāng)車速超過60km/h后便得以緩解。

　　這輛非承載式車身的帕杰羅·勁暢在先天結(jié)構(gòu)與承載式車身的產(chǎn)品有較大的不同，卻是硬派越野車中為數(shù)不多能夠做到“均衡”的產(chǎn)品。雖然在遇到彎道時，高重心和懸掛支撐性偏弱使得它的極限變低，但在舒適度方面還是可圈可點的，減振器初段的支撐性較強，遇到柏油路上的小坑時，駕駛者能夠明顯感受到來自地面的反饋，而這種交流同時存在于座椅與方向盤上。從乘客的角度來說，其實并不是很明顯，所以乘坐舒適性方面不用擔(dān)心，只不過懸掛對于路面上細(xì)碎振動和小石子的處理不是很細(xì)致，不過這與車身結(jié)構(gòu)也是分不開的，所以由此可見，它已經(jīng)做得足夠好了。

　　進行越野路段的駕駛體驗時，我們重點感受了一下這套第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，這套系統(tǒng)最大的亮點便是可以在時速100km/h以下的任何路況隨意切換2H、4H以及4HLc模式，最強模式(4LLc+R/D LOCK)則需要駐車掛入。在體驗中，它與那臺愛信的8AT變速箱配合默契，實際表現(xiàn)令人滿意。

　　作為競品車型，雖然普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，但在國內(nèi)我們還是要將他作為標(biāo)桿進行對比，為數(shù)不多的可選車型讓撼路者也卷入其中。而除了四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)外，復(fù)雜道路的通過性則是硬派越野車的重要競爭力之一。

　　2020款帕杰羅·勁暢的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.46m，方向盤轉(zhuǎn)向為3.7圈，遇到狹窄的路面時能夠保證一次通過。反之，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較大，恰好又遇到坡度較大、附著性較低的路況時，過大的轉(zhuǎn)彎半徑會導(dǎo)致兩把方向才能成功將車輛順正，動力的中斷也很可能讓你失去更美的景色?？此撇黄鹧鄣囊粋€小優(yōu)點，在重度越野時是會無限放大的。

　　4LLc模式下，中央差速鎖和后輪差速鎖同時開啟時，發(fā)動機的扭矩會被放大1.5倍，為了能保證輪胎的抓地性，愛信的這臺8AT變速箱會自主判斷當(dāng)前路況，適當(dāng)?shù)乜刂妻D(zhuǎn)速，以免扭矩輸出過大造成車輪打滑，即便我將油門踏板踩到底，它也不會沖動，降低失誤率在關(guān)鍵時刻是非常重要的。

　　對于帕杰羅·勁暢來說，它的受眾人群總是那一小撥對硬派越野車有執(zhí)念的車迷，有人說它的動力不夠亮眼，但我認(rèn)為這類車型最應(yīng)該看重的恰恰是惡劣工況下的可靠性，這臺代號6B31的發(fā)動機已經(jīng)歷經(jīng)了多年的考驗，全新?lián)Q裝的愛信8AT變速箱相比以前的5AT也更加聰明?，F(xiàn)如今，以不變應(yīng)萬變的時代似乎已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，但在這瞬息萬變的汽車市場中，只有努力跟上時代的步伐、適應(yīng)方向的轉(zhuǎn)變，才能將那些所謂的“經(jīng)典”傳承下去。沒有大梁的路虎衛(wèi)士已然讓我們瞠目結(jié)舌，而堅持自己的“山貓”能否以剛?cè)岵奶攸c，在國六排放標(biāo)準(zhǔn)普及全國的最后一年中讓情懷延續(xù)下去，或許時間才是最好的答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	帕杰羅勁暢(進口) 2020款 3.0L 舒適版	2020款 3.0 行政版	2020款 3.0L 尊貴版	2020款 3.0L 豪華版
官方價：	28.98萬	29.98萬	30.98萬	29.98萬
廠商：	三菱(進口)	三菱(進口)	三菱(進口)	三菱(進口)
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2020-06	2020-09	2020-06	2020-06
發(fā)動機：	3.0L V6	3.0L V6	3.0L V6	3.0L V6
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	209	209	209	209
最大扭矩(N·m)：	291	291	291	291
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4825×1815×1800	4825×1815×1805	4825×1815×1805	4825×1815×1805
軸距(mm)：	2800	2800	2800	2800
最高車速(km/h)：	182	182	182	182
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.6	-	11.6	11.6
電池保修時間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4825	4825	4825	4825
寬度(mm)：	1815	1815	1815	1815
高度(mm)：	1800	1805	1805	1805
軸距(mm)：	2800	2800	2800	2800
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	218	-	-
車重(kg)：	1995	1995	1995	1995
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	70	70	70	70
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	6B31	6B31	6B31	6B31
排量(mL)：	2998	2998	2998	2998
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	209	209	209	209
最大功率(kW)：	154	154	154	154
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	291	291	291	291
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個)：	6	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	粘性聯(lián)軸節(jié)	粘性聯(lián)軸節(jié)	粘性聯(lián)軸節(jié)
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	整體橋懸掛	整體橋懸掛	整體橋懸掛	整體橋懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	218	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●前排	●駕駛席	●駕駛席
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	-	-	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟	●經(jīng)濟	●經(jīng)濟	●經(jīng)濟
地形模式切換：	●越野	●越野	●越野	●越野
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖	差速鎖	差速鎖	差速鎖
天窗類型：	●單天窗	●單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
車側(cè)腳踏板：	●固定	●固定	●固定	●固定
電動后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	●	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	●	●
車頂行李架：	-	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	8英寸	8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-	-
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	●	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸	9英寸	9英寸	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-	-
實時路況信息顯示：	-	●	-	-
手機互聯(lián)/映射：	-	●原廠互聯(lián)/映射	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	-	-
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB ●HDMI	●USB ●HDMI
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	●	●	●	●
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:2	標(biāo)配:6	標(biāo)配:2	標(biāo)配:2
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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