這加速對得起運動二字測試全新MG5 1.5T

2020-12-17 05:35:37 作者：陳啟貞

測試：8.1秒破百
駕駛：動態(tài)表現(xiàn)超出預期
靜態(tài)部分回顧
車型參數(shù)配置對比

1測試：8.1秒破百回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果要在6-10萬元的區(qū)間選擇一款家用代步轎車的話，車型多到一雙手都數(shù)不完，難以做抉擇。如果再加上“運動”這個標簽的話，一下子就能排除了不少。當中運動風最突出的車型就屬近期上市的全新MG5。

　　當然，這里說的“運動”可不是嚴格意義上的“運動”，至少還是以家用屬性為主的，但是它至少內(nèi)外看起來給人的運動感是足夠強的。而這次測試的全新MG5，加速、剎車性能一點兒都不虛，還真的對得起運動二字。下面我們先來看看它的實測表現(xiàn)吧。

　　關(guān)于這臺車的外觀、內(nèi)飾、空間以及動態(tài)試駕部分，上個月的試駕筆者已進行了較詳盡的體驗，想了解的網(wǎng)友可以直接點擊上方圖片進入了解，下面直接進入性能測試部分。

測試：8.1秒破百制動成績?yōu)?7.88米

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　雖然配備的是雙離合變速箱，不過原定起步允許的最高轉(zhuǎn)速能到到2200轉(zhuǎn)左右，在關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)情況下，前輪會短暫的打滑，好在輪胎抓地力不錯，避免了太多的動力流失，初段加速的力道還不錯。車身姿態(tài)方面，前懸的拉伸比較明顯些。

　　起步初段，最大g值達到了0.6g左右，給到的加速感還是不錯的，不過持續(xù)的時間不長，隨后趨于平緩。而在整個全力加速過程中，變速箱的換擋速度比較快，整個動力輸出也足夠順暢，最終實測百公里加速成績?yōu)?.10秒，這個加速成績在同價位轎車來說表現(xiàn)十分突出了，有“運動”的資本。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，剎車的腳感反饋很扎實，匹配的米其林Primacy 3ST輪胎的抓地力表現(xiàn)很好，全力制動基本聽不到太多輪胎的嘶叫聲，給人很強的信心，最終實測的百公里制動距離也僅為37.88米，而且多次測試也比較穩(wěn)定，這個制動表現(xiàn)同樣出色。

　　四種工況噪音測試：

　　怠速狀態(tài)下，車廂對于發(fā)動機的震動和噪音處理都比較到位，靜謐性表現(xiàn)突出。而無論是日常行駛，還是高速巡航狀態(tài)下，車廂的NVH表現(xiàn)同樣不錯，處于同級中上的水準。不過值得一提的是，在加速的時候，發(fā)動機的噪音就比較明顯了。

　　綜合工況油耗測試：

　　先簡單介紹一下測試條件，車上一名成年人，空調(diào)溫度24°自動風量，駕駛模式為普通模式。

　　出發(fā)前，將小計里程、平均油耗、平均時速全部清零。路況涵蓋了環(huán)城高速（限速80km/h）、城郊快速路以及城市道路，慢速以及擁堵路況大概占四成，綜合來講路況比較順暢。

　　最后，我們一共行駛了132.7km，平均時速為38km/h。重新加注92號汽油至自動跳槍，一共加了8.3L。結(jié)合實際行駛里程，折算出全新MG5 1.5T的百公里綜合油耗為6.3L，與表顯的5.4L/100km有較大的出入，不過這個油耗表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。

　　18米繞樁測試：

　　轉(zhuǎn)向的指向性說不上特別精準，不過在繞樁連續(xù)左右轉(zhuǎn)向時個人感覺還是比較順手，首先該打多少角度心里是有底的，不用每一次都要連續(xù)調(diào)整；其次，運動模式下轉(zhuǎn)向手感比較扎實，操作起來也比較得心應手。

　　MG5的底盤調(diào)校在同級別車型來說，不算太軟，但要以“運動”車來說它整體調(diào)校還是偏舒適的。這點在極限繞樁的時候就能明顯感覺出來，車身的側(cè)傾還是比較明顯的，不過有一點比較好的是，底盤有一定的韌勁，壓縮后回彈速度比較快，整體車身的跟隨性也還行，不會出現(xiàn)車身前后明顯割裂的情況。不過ESP的干預比較頻繁而且動作很大，很容易擾亂正常的繞樁節(jié)奏。

2駕駛：動態(tài)表現(xiàn)超出預期回頂部

駕駛：動態(tài)表現(xiàn)超出預期

　　動力方面，全新MG5提供了1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩款動力，這次測試的為1.5T版本。發(fā)動機最大功率127kW（173PS），峰值扭矩為275N·m。傳動方面，采用的是一款7速濕式雙離合變速箱，提供運動模式以及手動（帶換擋撥片）換擋模式。

　　我們實測百公里加速時間也只有8秒出頭，同比這個價位的轎車來看絕對是居前列的了，還是有底氣談“運動”的，不只是裝裝樣子。實際體驗給到的動力感受也符合這個加速預期，市區(qū)游走很輕快，中后段的加速也很充盈，即便是100km/h后段的再提速，底氣也很足，給人不錯的信心。

　　普通模式下其實動力并沒有想象中活躍，升檔比較積極，而且踩油門也不太愿意降檔。如果想要更直接的動力響應，在運動模式下的感受會好一些，這時發(fā)動機基本保持在2000轉(zhuǎn)以上。不過深踩油門整個動力輸出是一個階梯式的爆發(fā)，不算特別漸進。

　　不過這個雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)還不錯，即便是低速跟車也不容易找出它的硬傷，整體挺平順的。雖然還達不到絲滑般順滑，但存在感比較低，走走停停的市區(qū)工況也比較輕松。另外變速箱升檔比較積極，轉(zhuǎn)速壓得比較低，比如60km/h對于轉(zhuǎn)速是1300轉(zhuǎn)，80km/h對應轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)，100km/h對于轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，有利于燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)。

　　底盤調(diào)校依然是偏于舒適的，并不是預想中運動車那種硬邦邦的感覺，不過相比同級車型來講算是偏硬一點了。即便這樣日常行駛的舒適性是有保證的，而且整個底盤也有表現(xiàn)出一定的厚重感，在同級來講質(zhì)感也比較突出。另外在高速行駛，這個底盤給人感覺也足夠穩(wěn)健，不會有那種發(fā)飄的感覺。

　　最后在隔音方面，這臺車也給我留下了不錯的印象，靜謐性挺好的，尤其是跑高速的時候，即便是120km/h時速風噪也不算擾人，路噪也不明顯，米其林的浩悅輪胎功不可沒。不過在加速的時候，前排聽到的發(fā)動機的聲音就比較明顯，不喜歡發(fā)動機聲音的話會覺得有點擾人，好在后排感覺還好。

　　總的來說，動態(tài)方面MG5并沒有完全運動化，還是兼顧到了家用的舒適性需求的，不過相比同級來說它能給到更多一些駕駛樂趣，尤其是這款1.5T的動力版本。當然了，如果你對動力沒有太高的要求，只想享受這拉風的樣子，那1.5L版本會更適合你，性價比更高。

3靜態(tài)部分回顧回頂部

靜態(tài)部分回顧

　　作為一款面向年輕人的車，造型設(shè)計必須得走心。全新MG5的設(shè)計個人認為是比較成功的，特別有侵略性的前臉、溜背的造型，搭配靚麗的騷黃色，這車跑在路上的回頭率不低，這也是它相比同級車型的一大賣點。其中，“獵鯊”式的前臉設(shè)計可以說是整個設(shè)計的核心，辨識度相當高，加上下壓的車頭設(shè)計，看起來很有侵略性，性能味很濃。

　　內(nèi)飾的設(shè)計同樣給到足夠強的新鮮感，與之前名爵車型都不一樣。在運動氛圍營造上也比較到位，比如以駕駛員為中心的中控布局，中控屏是向駕駛員傾斜的。再有就是車內(nèi)看到很多紅色元素的妝點，比如紅黑雙拼的運動座椅，車門板、扶手也是采用紅色皮革包裹，整個車廂運動感還是不錯的，這也是時下追求運動感車型常見的設(shè)計了。

　　乘坐空間方面，符合緊湊級家用車的水準，雖然是溜背的造型，頭部空間到?jīng)]有削弱太多。不過中間地臺凸起比較高，后排真坐滿三個人的話，放腳會少憋屈些，橫向的空間也不算大，短途應急倒問題不大。另外，后備箱的開口就要比同級的車型要小不少，好在里面的空間還不錯，如果能做成掀背式尾箱，實用性就大大提升了。

　　總結(jié)：目前全新MG5已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為6.79-10.49萬元，價格還是挺接地氣的。相比同級車型來說，全新MG5的亮點還是挺多的，張揚拉風的造型設(shè)計就是其中最為突出的一個，這也決定了它的受眾群體大部分是年輕人。8.1秒的實測百公里加速成績同樣足夠亮眼，如果橫向?qū)Ρ韧墝κ郑ū热?a class="cmsLink" target="_blank">長安逸動PLUS、吉利繽瑞等等），它也是這個價位買得到最“運動”的車型了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	名爵5 2021款 300TGI 自動青奢旗艦版	逸動PLUS 2020款藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型	繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運版
官方價：	9.99萬	10.39萬	9.78萬
購置稅：	8841	9195	8655
最終落地價（含保險款項）：	11.47萬	11.91萬	11.23萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-
廠商：	上汽集團	長安汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2020-11	2020-03	-
發(fā)動機：	1.5T L4	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	173	158	141
最大扭矩(N·m)：	275	260	235
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	5門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4675×1842×1480	4730×1820×1505	4680×1785×1460
軸距(mm)：	2680	2700	2670
最高車速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	9.18	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	39.9	-
實測油耗(L/100km)：	-	6.66	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	35.9	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	59.2	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	64.3	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	66.9	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	-	6.1
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
駕駛輔助級別：	-	-	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4675	4730	4680
寬度(mm)：	1842	1820	1785
高度(mm)：	1480	1505	1460
軸距(mm)：	2680	2700	2670
前輪距(mm)：	-	1555	-
后輪距(mm)：	-	1566	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1318	1340	1360
車門數(shù)(個)：	5	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	53	-
行李廂容積(L)：	401	500	470
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1935×1070×510	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	JL473ZQ3	-
排量(mL)：	1498	1392	1398
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	173	158	141
最大功率(kW)：	127	116	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	5200
最大扭矩(N·m)：	275	260	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000	1500-4000	1600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù)：	7	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
道路交通標示識別：	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	-
遙控升降車窗：	-	●	-
遠程啟動：	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	●可開啟式全景天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	730×660	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	●	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●皮質(zhì)	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	●	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	10.25英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	●	●	○
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	-
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛 ●副駕駛	●副駕駛
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	YAMAHA雅馬哈	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6	標配:6	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-
激光雷達：	-	-	-
自動變道：	-	-	-
自適應巡航：	-	●	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	-
車機系統(tǒng)：	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
人臉識別：	-	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動：	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音識別：	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-
手勢識別：	-	-	-
OTA空中升級：	-	-	-
備注：	-	-	-
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