做同級(jí)別最智能SUV 試駕2021款長安歐尚X7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在科幻電影中曾經(jīng)無數(shù)次被那些智能化和未來感的概念所吸引，而人臉識(shí)別應(yīng)該是最早從熒屏走出來的技術(shù)之一，如今刷臉付款更是一件在平常不過的事情，不過當(dāng)通過刷臉就可以獲得一臺(tái)車輛的掌控權(quán)還真是不多見，更重要的是它就出現(xiàn)在這臺(tái)售價(jià)十多萬的SUV中，它就是2021款長安歐尚X7（詢底價(jià)|查參配）。

　　12月29號(hào)2021款長安歐尚X7上市，它是一款中期改款車型外觀幾乎沒有變化，但是卻新增了一款售價(jià)12.99萬的具備人臉識(shí)別和全自動(dòng)泊車的頂配車型，其中人臉識(shí)別系統(tǒng)更是做到了刷臉就可以操控車輛的使用權(quán)，聽上去感覺很像是一個(gè)噱頭，可實(shí)際上他們卻真的做到了無鑰匙，實(shí)現(xiàn)更智能化的用車體驗(yàn)。

　　本次試駕的就是12.99萬頂配帶有人臉識(shí)別系統(tǒng)的車型，從外觀來看基本上與老款沒有區(qū)別，但是LED大燈已經(jīng)成為了全系標(biāo)配，，不僅如此，這臺(tái)頂配車型配備了前后共計(jì)12個(gè)雷達(dá)探點(diǎn)與4個(gè)攝像頭，而在主駕駛車門上會(huì)看到一個(gè)外部人臉識(shí)別裝置，車主只要站在門前觸動(dòng)門把手上的控制鍵就會(huì)進(jìn)行人臉識(shí)別，成功后在綠色指示燈亮起的同時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖，而整個(gè)識(shí)別過程耗時(shí)大約在2秒鐘速度還是挺快的。人臉識(shí)別系統(tǒng)還可以同時(shí)記錄五個(gè)人的臉部信息，即便沒有鑰匙也可以獲得車輛的使用權(quán)。

　　通過人臉識(shí)別進(jìn)入車內(nèi)，儀表盤內(nèi)的紅外監(jiān)測(cè)會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行二次識(shí)別，同時(shí)提醒駕駛者踩住剎車啟動(dòng)車輛，在用車安全上還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模鴮?duì)不同的駕駛者還會(huì)對(duì)坐姿進(jìn)行存儲(chǔ)記憶用車習(xí)慣，在這一點(diǎn)上還是人性智能化的。對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用我其實(shí)還是很期待的，雖然功能依舊在起步初期，但從最早的只具備駕駛?cè)藛T監(jiān)測(cè)，到如今的外部人臉識(shí)別，手勢(shì)控制并沒有花費(fèi)太長時(shí)間，未來可期。

　　歐尚X7在內(nèi)飾上確實(shí)下了本錢，材質(zhì)均采用了搪塑包裹，更多的環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用也體現(xiàn)出來社會(huì)責(zé)任感，而整體風(fēng)格依舊是年輕運(yùn)動(dòng)化路線，底部扁平方向盤搭配紅色縫線非常漂亮，不僅提供了液晶儀表、中控大屏幕，空調(diào)區(qū)域更是采用了觸控設(shè)計(jì)，不缺少檔次和科技感。歐尚X7配備的這套車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)是目前最好用的車機(jī)之一，在線視頻、音樂、手機(jī)互聯(lián)功能都是最基礎(chǔ)的，商店內(nèi)還可以下載更多APP應(yīng)用，也支持OTA在線升級(jí)，所以它的實(shí)用性和可玩性都很不錯(cuò)。更重要的是語音控制系統(tǒng)幾乎涵蓋了車輛所有的軟件以及大多數(shù)車載硬件功能的控制，像切換駕駛模式、開啟全景影像、關(guān)閉車窗、空調(diào)等功能都能語音完成，識(shí)別準(zhǔn)確度和識(shí)別速度完全可以讓人滿意，在這個(gè)級(jí)別它的表現(xiàn)已經(jīng)無可挑剔了。

　　在新款歐尚X7的車機(jī)菜單中我們可以看到千里眼和順風(fēng)耳的兩個(gè)應(yīng)用菜單，它是下載歐尚手機(jī)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的兩個(gè)功能，千里眼是指車主可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程觀察車輛在停放時(shí)的視頻影像，并且可以對(duì)四個(gè)角度進(jìn)行切換，如果有剮蹭糾紛還可以作為視頻存儲(chǔ)依據(jù)；順風(fēng)耳則是通過語音口令控制車輛，比如當(dāng)說“下班了要回家”，系統(tǒng)識(shí)別你即將使用車輛會(huì)主動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)打開空調(diào)舒適溫度，即便不使用APP上的功能按鍵通過語音就可以控制了，對(duì)于車主來說是多了一種選擇，但帶來的是更智能的用車生活體驗(yàn)。

　　全自動(dòng)泊車功能是新加入的配置，它提供了兩種泊車模式，遠(yuǎn)程泊車和傳統(tǒng)的自動(dòng)泊車，遠(yuǎn)程泊車主要是在人員離車輛后，根據(jù)已經(jīng)提前識(shí)別的車位信息就可以自動(dòng)完成泊車入位加鎖車的動(dòng)作，比如你上班要遲到了，識(shí)別車位以后讓它自行泊車鎖車，自己就可以直接離開了不需要等待，屆時(shí)還可以通過千里眼功能觀察車輛是否安全停好，應(yīng)用場(chǎng)景還是比較符合實(shí)際情況的，而且確實(shí)更為智能和完善。

　　新款歐尚X7搭載的是藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，是市面上參數(shù)表現(xiàn)最好的1.5T動(dòng)力之一，變速器方面匹配的是7速濕式雙離合變速器，這套動(dòng)力總成是長安的黃金組合有著非常多的市場(chǎng)保有量，所以可靠性并不是問題。

　　藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的1.5T動(dòng)力驅(qū)動(dòng)歐尚X7很輕松，畢竟參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)到了1.8T或更高的排量水平，尤其是渦輪在更低的轉(zhuǎn)速下就可以介入，持續(xù)的動(dòng)力爆發(fā)也讓人不敢小看這臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓動(dòng)力。如果是在市區(qū)駕駛7速雙離合變速器的表現(xiàn)就更為平順，換擋速度比AT變速器更快，但沒有明顯頓挫確實(shí)讓人印象深刻，仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)速還是控制在最大扭矩爆發(fā)的區(qū)間內(nèi)，但如果你想要更省油， 切換到經(jīng)濟(jì)模式才是最好的選擇，因?yàn)檗D(zhuǎn)速始終會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，1500-1700轉(zhuǎn)是常態(tài)，這樣你就可以更好的提高燃油經(jīng)濟(jì)性。其實(shí)，歐尚X7的駕駛模式的調(diào)校還是有著明顯的區(qū)別的，經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)速低更省油，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力夠用平順性極佳，而運(yùn)動(dòng)模式就是壓榨最好的動(dòng)力達(dá)到更快的動(dòng)力響應(yīng)和加速，所以只要你決定了它就會(huì)以該模式下最好的方式來回答你，開起來還是很隨心所欲。

　　對(duì)于歐尚X7家用舒適性的底盤懸掛調(diào)校是一個(gè)最基本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于路面小顛簸的處理幾乎可以完全抹平，但同樣的路感也會(huì)更少一些。在經(jīng)過大的減速帶會(huì)感覺懸掛的處理更生硬一點(diǎn)，而當(dāng)你轉(zhuǎn)向駛?cè)霃澋谰蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，車身姿態(tài)控制的還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)一邊倒的情況，這樣即便是你偶爾跑個(gè)山路也不會(huì)覺得很費(fèi)神。值得一提的是這臺(tái)車開起來確實(shí)很靈活，尺寸雖然不小了卻很好操控，這種感覺絕對(duì)不算運(yùn)動(dòng)，但很舒服。

結(jié)語：

　　2021款長安歐尚X7把改款的重點(diǎn)繼續(xù)放在了智能化科技配置上，人臉識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用真的可以讓人感覺到無鑰的智能化帶來的新感覺，與此同時(shí)，全自動(dòng)泊車結(jié)合手機(jī)遠(yuǎn)程控制也能夠在特定情況下提高用的便利和安全性，當(dāng)然還有更多配置功能上的增加，更重要的是這些智能科技的體驗(yàn)在一款售價(jià)只有12.99萬的產(chǎn)品中就能體驗(yàn)到，對(duì)于享受更智能化生活其實(shí)距離我們一點(diǎn)也不遠(yuǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）