全面的代步車 試駕廣汽傳祺GA3 1.6L自動(dòng)擋

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 剛剛上市沒(méi)幾天的廣汽傳祺GA3是一款定位家用的經(jīng)濟(jì)型緊湊級(jí)車。作為日常家用的代步車，空間是否寬敞、駕駛是否輕松、乘坐是否舒適成為衡量這款車的重要指標(biāo)。而我們?cè)谠囻{之后發(fā)現(xiàn)，這款車定位非常清晰，優(yōu)勢(shì)就是這三點(diǎn)，其他的小瑕疵也有，不過(guò)在實(shí)用性面前可以忽略。

體驗(yàn)讀圖模式

　　從網(wǎng)友的反饋可以看出這款車還是受關(guān)注度比較高的，太平洋汽車網(wǎng)早在本月初就已經(jīng)帶來(lái)這款車的搶先靜態(tài)體驗(yàn)，所以這篇文章重點(diǎn)體驗(yàn)GA3的駕駛部分。關(guān)注廣汽傳祺GA3（以下簡(jiǎn)稱GA3）的外觀、內(nèi)飾以及功能方面的體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖。

● 體驗(yàn)高配車型配備的手機(jī)互聯(lián)功能

　　我們?cè)囻{的是廣汽傳祺GA3的頂配車型，配備手機(jī)互聯(lián)功能，下面主要來(lái)講講廣汽傳祺的這一配置，如果不感興趣可以直接進(jìn)入下一頁(yè)，駕駛體驗(yàn)部分。

　　這個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能跟其他車型上的有很大不同，通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，手機(jī)上的所有功能都可以映像到車載液晶屏，并且可以觸摸控制。

● 用戶體驗(yàn)如何?

　　這一功能其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的功能轉(zhuǎn)移到了車載液晶屏上，不過(guò)所有運(yùn)行的程序還都是手機(jī)的。我們主要體驗(yàn)了導(dǎo)航、游戲、音樂(lè)、視頻，還有一些其他功能，個(gè)人感覺(jué)導(dǎo)航、音樂(lè)功能還是非常實(shí)用的。

　　這個(gè)屏比手機(jī)屏幕稍大，顯示的精細(xì)程度肯定不如手機(jī)，不過(guò)色彩還是比較艷麗的。觸屏控制采用的是電阻屏，所以觸控體驗(yàn)跟手機(jī)還相去甚遠(yuǎn)，在滑動(dòng)屏幕的時(shí)候有停頓和拖影的情況。

　　所以玩游戲就別想了，如果有人買頂配車型的話，最常用的功能大概是導(dǎo)航，因?yàn)椴恍枰?jīng)常觸控，如果需要的時(shí)候不用一邊開(kāi)車一邊拿著手機(jī)操作了。

● 跟手機(jī)的連接方便嗎?

　　首先得知道GA3手機(jī)互聯(lián)功能是否支持自己的手機(jī)，因?yàn)椴⒉皇撬惺謾C(jī)都可以實(shí)現(xiàn)這一功能。廠家給我們的反饋是目前支持絕大部分安卓系統(tǒng)的手機(jī)，而蘋果手機(jī)只支持Iphone 4S和Iphone 5。

　　手機(jī)的連接比較簡(jiǎn)單，只需要買一根USB-HDMI的連接線，就可以實(shí)現(xiàn)。連接不需要設(shè)置，線連好了自己就連接成功了。

　　不過(guò)需要說(shuō)明的是，液晶屏的觸摸控制跟手機(jī)是藍(lán)牙連接的，因此線連好了，只是液晶屏跟手機(jī)同步了，但觸摸控制還需要跟手機(jī)單獨(dú)設(shè)置。藍(lán)牙連接成功之后就可以觸摸控制了。

● 功能使用怎么樣?

　　先看看導(dǎo)航，我們手機(jī)里裝的是圖吧導(dǎo)航，因?yàn)槭謾C(jī)屏幕和車載液晶屏的分辨率不一樣，所以顯示時(shí)會(huì)稍有變形。而手機(jī)下面通常都會(huì)有后退、回主菜單等功能按鍵，而車載液晶屏沒(méi)有，所以在屏幕左側(cè)有個(gè)虛擬按鍵。

　　導(dǎo)航功能需要用到手機(jī)的3G信號(hào)，所以導(dǎo)航速度跟3G網(wǎng)絡(luò)速度有很大關(guān)系，我們?cè)谑褂脮r(shí)因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)很好，所以導(dǎo)航比較流暢。

　　游戲方面并就比較雞肋了，首先因?yàn)榉直媛实脑蚱聊簧杂凶冃尉妥屓擞行┎凰?，觸摸控制得用指甲，就讓人感覺(jué)回到五年前了。

　　屏幕的顯示效果還是不錯(cuò)的，亮度甚至超過(guò)手機(jī)。我們的手機(jī)里裝有捕魚(yú)達(dá)人，試了試，操作體驗(yàn)確實(shí)不是太好。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，很少有人會(huì)這樣玩游戲吧。

● 1.6L+4AT動(dòng)力體驗(yàn)

　　廣汽傳祺GA3目前上市的車型搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)廠家介紹未來(lái)還會(huì)有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型面世。匹配五速手動(dòng)或者四速自動(dòng)變速箱，主打舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

　　這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的中規(guī)中矩，最大功率90kW，最大扭矩153Nm。從我們?cè)囻{來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在中低轉(zhuǎn)速也可以有比較不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，即便是在較低的轉(zhuǎn)速下也可以有非常好的提速。

　　我們?cè)囻{的是自動(dòng)擋車型，GA3配備的是一臺(tái)四速自動(dòng)變速箱，來(lái)自日本愛(ài)信?，F(xiàn)在各個(gè)汽車廠家都在追求多擋位自動(dòng)變速箱，六速七速都屢見(jiàn)不鮮，GA3配備四速是不是有些過(guò)時(shí)了。廠家的解釋是，這臺(tái)變速箱是最新一代四速變速箱，技術(shù)成熟，質(zhì)量也較輕，只要調(diào)校得當(dāng)，四速變速箱其實(shí)是合適的選擇。

　　在起步時(shí)動(dòng)力輸出非常不錯(cuò)，比我們之前幾天試駕的其他自主品牌1.6L車型強(qiáng)太多了。油門響應(yīng)很積極，所以給人感覺(jué)似乎動(dòng)力非常充沛，雖然知道排量不大并不會(huì)有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，不過(guò)起步提速確實(shí)很討巧。而在長(zhǎng)時(shí)間加速時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速動(dòng)力衰竭的比較快。

　　不過(guò)在高速行駛或者急加速行駛時(shí)變速箱的劣勢(shì)還是可以感覺(jué)到的，換擋的過(guò)程比較長(zhǎng)，讓人感覺(jué)提速中突然中斷了很久。深踩油門變速箱降擋比較積極，同樣還是換擋速度影響了提速。

　　所以我們說(shuō)這臺(tái)車非常適合日常家用，帶著一家老小，不用去想提速超車那些事，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛才是正經(jīng)事。

　　高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算高，我們?cè)谏铰沸旭?，時(shí)速超過(guò)80公里，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，這對(duì)于四速變速箱還是比較難得的。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以感受到，但決到不了惱人的程度。

　　高速行駛較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以使高速油耗降低。我們沒(méi)有測(cè)試這臺(tái)車的百公里油耗，而在儀表盤上也沒(méi)有油耗信息。官方參數(shù)上顯示這臺(tái)車的百公里油耗是6.1L。而在試駕時(shí)廠家的工作人員介紹說(shuō)，他們測(cè)試這臺(tái)車的百公里綜合油耗在7.5至8升左右，我們覺(jué)得應(yīng)該也還靠譜。

● 高速及山路操控體驗(yàn)

　　GA3的方向盤的手感非常不錯(cuò)，尺寸大小比較合適，回饋力度比較輕，在低速時(shí)或者原地打方向也不會(huì)覺(jué)得沉。如果喜歡比較沉重質(zhì)感的，這款車恐怕不合適，GA3帶來(lái)的是非常輕松的駕駛感受。中高速行駛時(shí)方向盤也還是偏輕的，所以有時(shí)會(huì)有轉(zhuǎn)向模糊的感覺(jué)。

　　前懸掛采用的是最常見(jiàn)的麥弗遜懸掛，而后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這在同級(jí)別來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是相當(dāng)高的配置，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不過(guò)日常駕駛很難感覺(jué)到這套懸架系統(tǒng)究竟能帶來(lái)多大的好處，只是在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍稍提高一些。

　　因?yàn)楸苷鹌鞯倪x擇明顯偏向舒適性，所以駕駛操控性就稍稍打些折扣，可以感覺(jué)在山路行駛時(shí)如果車速較快會(huì)感覺(jué)側(cè)向支撐不足，轉(zhuǎn)向時(shí)的信心也稍有不足。所以慢些吧，這車是拿來(lái)代步的。

● 總結(jié)：

　　這款車從定位到定價(jià)都挺平實(shí)，整體用料做工在同級(jí)自主品牌之上，而空間方面跟同級(jí)車相比GA3還是有明顯的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力部分只能算中規(guī)中矩，家庭代步用還是足夠的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GA3 2013款 1.6L AT 至尊ESP版
官方價(jià)：	11.98萬(wàn)
廠商：	廣汽乘用車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大扭矩(N·m)：	153
變速箱：	4擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4570×1790×1490
軸距(mm)：	2620
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4570
寬度(mm)：	1790
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	450
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B16K1
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	智能連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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