年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑 試駕MG5天蝎座

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在二十年前的時(shí)候，市面上的大多數(shù)轎車的外觀設(shè)計(jì)全都非常正式，例如帕薩特（詢底價(jià)|查參配）B5、七代雅閣等，即便是主打運(yùn)動(dòng)性的寶馬E46，它的外觀設(shè)計(jì)也都沒有特別夸張。時(shí)至今日，年輕人成為了汽車消費(fèi)的主力軍，所有的汽車設(shè)計(jì)也逐漸變得年輕化、性能化。雖說那些兒時(shí)夢(mèng)想中的超跑依然遙不可及，不過還有著MG5天蝎座這樣價(jià)格比較親民的運(yùn)動(dòng)車型，來圓兒時(shí)的汽車夢(mèng)。

　　整輛車的外觀其實(shí)非常夸張，有點(diǎn)性能車那個(gè)感覺了，簡(jiǎn)直是武裝到了牙齒，除此之外，也保持了時(shí)下非常流行的溜背造型。

　　內(nèi)飾方面，則是有著很多讓人感覺有趣的小細(xì)節(jié)，例如向上提的門把手、方向盤上的SUPER SPORT旋鈕等。

　　動(dòng)力方面，MG5天蝎座搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛·米，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，懸架方面，則是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　試駕活動(dòng)在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，進(jìn)行了零百加速和百公里剎停、麋鹿測(cè)試、繞樁等項(xiàng)目，體驗(yàn)比較有限，所以也只能和大家聊聊簡(jiǎn)單上手的感覺。

　　輪到我測(cè)試的時(shí)候已經(jīng)是中午了，室外天氣和進(jìn)氣溫度都已經(jīng)有所增加，并且輪胎也比早上消耗了不少，所以我并沒有跑出6.9秒，這個(gè)成績(jī)是當(dāng)天官方測(cè)試出來的最佳成績(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著消費(fèi)者年輕化，所有車型的外觀設(shè)計(jì)都在向性能方面靠攏，比如現(xiàn)款A(yù)4L的前臉設(shè)計(jì)跟自家性能車S4就有得一拼，而在國產(chǎn)緊湊級(jí)車型上，也有著傳祺影豹這種平民車型，這也證明，這種“運(yùn)動(dòng)車型”的設(shè)計(jì)取向是對(duì)的，而這臺(tái)MG5天蝎座在名爵5的基礎(chǔ)之上增加了大量的運(yùn)動(dòng)套件，更加強(qiáng)調(diào)了這輛車的運(yùn)動(dòng)屬性，并且它的動(dòng)力在同價(jià)位車型中也可以說是出類拔萃。最后，我還想問一個(gè)問題，天蝎座都有了，獅子座啥時(shí)候出來？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）