場地小試奔馳全新S級轎車 做老大的藝術

　　【太平洋汽車網 評測頻道】我承認最近和汽車之父最新車型“親密接觸”的機會還挺多，先是成都車展前全新E級轎車的試駕然后是九月中旬全新S級的到店實拍，今天的主角大家想必都很熟悉了最近在媒體上曝光度極高的奔馳全新一代S級轎車，不過最近的那次接觸并沒有親自駕駛全新S級的機會，這正好讓我把心中那些疑問在這次培訓試駕會上去尋找一個讓自己信服的答案。

體驗讀圖模式

此前我的同事已經完成了全新S級的海外試駕和配置詳解文章，如果您想了解全新奔馳S級更多細節(jié)請點擊以下鏈接：

● 經典派的華麗轉身

　　由于之前的文章已經詳細介紹過了全新一代S級轎車的總體外觀和內飾配置解析，我今天就著重說說那些值得夸耀的閃光點和駕駛感受。雖然我是個80后但我卻是個頑固的“經典派”，在新一代S級轎車(以下簡稱W222)剛剛發(fā)布官圖的那幾天我花了好些天說服自己逐漸接受W222外形上的變化。

　　也許是上一代車型(W221)在心中的印象有點根深蒂固，讓我喜歡上了那一絲流露在寬輪眉設計上的古典氣息，既然是家族旗艦車型的繼任者奔馳的設計師并沒有讓他們的旗艦留于俗套，或是僅僅遵循那些那些看似迎合潮流的設計風格。

　　當然必須肯定的是時下汽車設計的潮流無疑更加趨向于年輕運動化，在剛剛上市的2014款E級轎車上可能會看得更加明顯，不過由于S級更高級別的定位奔馳的設計師們顯然不敢做得太過“激進”，要知道未來S級客戶的名單中要包括諸如德國總理之類的各國政要，也會有富可敵國的金融大鱷和石油大亨。。。

　　在目前上市的4款車型中輪轂樣式最好看的還要屬S400L Hybrid的19寸5輻車輪和S500L上同樣為19寸的多條幅鋁合金“大腳”，談白說在這個級別的頂級車型上裝19寸的輪轂看上去僅僅是剛剛合腳。

 ● 以奢華之名，把科技武裝到牙齒

　　兩塊尺寸超大的液晶屏幕無疑是整車內飾的亮點，這玩意兒在其他一些車型上被當成渲染“科技感”的陪襯，但在S級轎車上，它就是你的“眼睛”。奔馳稍稍有點“老頑固”在觸摸屏已被廣泛接受的今天，想設定任何參數(shù)還必須先弄懂comand系統(tǒng)的按鍵設置。坦率說要完全弄懂comand系統(tǒng)的操作要領你還需要花上一段時間。

　　姍姍來遲的車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　在汽車機械電子技術上奔馳總會領先于這個時代的其他車型，但在車載互聯(lián)系統(tǒng)上奔馳的確慢了對手一籌。全新的奔馳智能互聯(lián)集合了旅程咨詢服務、興趣點搜索、發(fā)送到汽車、停車位置提示、碰撞自動通知、緊急救援協(xié)助等車載智能信息服務。在行車途中，奔馳智能互聯(lián)服務中心可協(xié)助用戶預訂酒店、航班，安排旅程。同時，該系統(tǒng)還可以接入百度地圖和興趣點信息搜索查找，并支持信息“發(fā)送到汽車”功能。所以全新S級轎車就成了您的“移動辦公室”。

　　服務呼叫按鈕

　　只需按下車內的資訊服務呼叫按鈕連接至智能互聯(lián)服務中心，客服專員就會根據用戶要求預訂航班、酒店以及餐廳?；蛘撸脩粢部梢灾码娭悄芑ヂ?lián)服務中心使用“發(fā)送到汽車”服務，將興趣點搜索或發(fā)送需求告知客服專員，客服專員將根據要求搜索并發(fā)送興趣點至車載導航系統(tǒng)。

　　道路救援按鈕

　　車輛故障或爆胎等需要道路救援服務的情況，按下車內的道路救援呼叫按鈕，就可以連接到奔馳道路救援中心。道路救援協(xié)調員會與用戶溝通、評估事故或問題的狀況，以便派遣合適的援助。

　　SOS呼叫按鈕

　　車輛發(fā)生了事故，該智能互聯(lián)系統(tǒng)的碰撞自動通知系統(tǒng)會自主呼叫，緊急援助人員將被迅速派遣到用戶車輛的確切位置。如遇其他緊急情況，用戶可按下車內專用的SOS按鈕，同樣可以連接到緊急救援中心，一旦確定需要緊急援助，緊急情況應答專員將協(xié)調并派遣相應的救援。

● 增壓是潮流，混動最省油

　　在中國市場銷售的全新一代S級車型共有3種動力總成可供選擇。S500L上搭載是是一臺4.7T的雙渦輪增壓發(fā)動機，經過重新調校后最大功率提升了15KW達到現(xiàn)在的335KW，最大扭矩依然為700Nm。S400L車型上則裝配了一臺3.0T V6發(fā)動機最大功率245KW，而在S400L HYBRID上使用的是一臺最大功率為225KW的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，另外一臺峰值功率為25KW的電動機在時速20km/h以下帶動車輛行駛，這時發(fā)動機并不啟動，從而有效的減少了能耗。

　　那臺7速的手自一體變速箱奔馳的用戶應該已經非常的熟悉了，懷檔的設計已經廣泛的運用在了奔馳的各類車型上，實際駕駛時與那臺V6發(fā)動機的匹配用天衣無縫來形容一點也不過分，當然7個前進檔在時下的“軍備競賽”中顯得稍稍有點過時，不過奔馳的9AT已經搭載在了海外版的E級轎車上，S級何時裝配只是個時間問題。懷檔的設計騰出了傳統(tǒng)變速桿的空間使得前排的空間利于率得以提高，只是沒用過的網友們需要花點時間去適應一下。

　　坦白說開一輛車長過5米，重量超過2噸的豪華車去繞樁加速還真不會有什么駕駛激情可言，也應了“開寶馬坐奔馳”的那句老話，經過幾圈的模擬樁桶賽道下來，估計你更會愛上新S后排的那個“無敵老板座“，當然你也完全不要把新S的操控想象得那么不堪，在上賽道前你必須把駕駛模式切換到S檔，懸掛降到最低同時也調整到Sport模式。

 ● 駕駛激情還是等等新款S63 AMG吧

　　都說要坐奔馳自然是有依據可尋的，由于空氣懸掛的引入，主動車身控制系統(tǒng)提供了兩種模式可供選擇分別為舒適和運動，在實際的駕駛中你并不會感受到這兩種模式之間有著本質的差異，兩者的區(qū)別主要在于懸架系統(tǒng)的響應速度。

　　奔馳把這套系統(tǒng)叫做(MAGIC BODY CONTROL)魔力車身控制系統(tǒng)，這要系統(tǒng)的魔力位于內后視鏡前部的兩個攝像頭，大約以每秒60幀的速度對前方路況進行實施掃描，如檢測到路面的起伏和障礙，系統(tǒng)會在第一時間對懸掛系統(tǒng)進行相應的調節(jié)，從而有效的抑制車身的顛簸和晃動。(稍微有點可惜的是這套系統(tǒng)即便在V8車型上也是一個選裝配置，至于日后推出的S600車型上是否會直接標配，我們希望必須有!)

　　總結：培訓會上講師說這幾年S級轎車的總銷量超過一半以上來自中國，最后還讓我們猜各國S級車主的平均年齡，好吧，我直接告訴各位答案;我們第一，平均年齡只有30多歲，老美第二平均年齡40歲，而汽車的發(fā)明汽車的日耳曼人要等到50歲才會考慮買輛S級轎車，這能說明什么呢？除了證明我們“土豪”多，也能證明我們市場大。那大家就好好加油吧，30歲就能開上大奔啦！??！(買不起S，買個C也不錯)

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奔馳S級 2014款 S500L	奔馳S級 2014款 S400L 尊貴型	奔馳S級 2014款 S400L 豪華型	奔馳S級 2014款 S400L Hybrid
官方價：	209.8萬	124.8萬	141.8萬	148.8萬
廠商：	奔馳(進口)	奔馳(進口)	奔馳(進口)	奔馳(進口)
級別：	豪華型車	豪華型車	豪華型車	豪華型車
上市時間：	2013-09	2013-09	2013-09	2013-09
發(fā)動機：	4.7T V8	3.0T V6	3.0T V6	3.5L V6
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	435	333	333	306
最大扭矩(N·m)：	700	480	480	370
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5250×1899×1494	5250×1899×1494	5250×1899×1494	5250×1899×1494
軸距(mm)：	3165	3165	3165	3165
最高車速(km/h)：	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.8	6.8	6.8	6.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.9	8.2	8.2	6.9
整車質保：	-	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5250	5250	5250	5250
寬度(mm)：	1899	1899	1899	1899
高度(mm)：	1494	1494	1494	1494
軸距(mm)：	3165	3165	3165	3165
前輪距(mm)：	1624	1624	1624	1624
后輪距(mm)：	1637	1637	1637	1637
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	2307	2140	2171	2193
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	80	70	70	70
行李廂容積(L)：	530	510	510	510
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	4663	2996	2996	-
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	435	333	333	306
最大功率(kW)：	320	245	245	225
最大功率轉速(rpm)：	5250	5250	5250	6500
最大扭矩(N·m)：	700	480	480	370
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-3500	1600-4000	1600-4000	3500-5250
氣缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個)：	8	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V	歐V	歐V	歐V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	空氣懸掛	空氣懸掛	空氣懸掛	空氣懸掛
后懸掛類型：	空氣懸掛	空氣懸掛	空氣懸掛	空氣懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	275/40 R19	245/50 R18	275/40 R19	275/40 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	●	●	●	●
可變轉向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	●	●	●	●
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	○	-	○	○
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節(jié)：	●	●	●	●
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	●
前排座椅通風：	●	●	●	●
后排座椅通風：	●	-	●	●
前排座椅按摩：	●	-	●	●
后排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	●	●	●	●
后排側遮陽簾：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內置硬盤：	●	●	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	●	-	●	●
后排液晶屏：	●	●	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●	●
揚聲器數(shù)量：	-	-	-	-
自動泊車入位：	●	●	●	●
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	●	-	-	●
中控液晶屏分屏顯示：	●	-	-	●
自適應巡航：	●	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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