讓人上癮的舒適 測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】每個(gè)人都希望享受齊人之福，所以七座SUV的熱賣就不無(wú)道理了，因?yàn)檫@些車型既能輕松容納孩子出門所需的玩具，也能讓妻子停止抱怨開車視野不夠開闊，更能讓自己受惠于大空間帶來(lái)的優(yōu)良舒適性。當(dāng)這些要求通通都需要被滿足時(shí)，我們又總會(huì)想到漢蘭達(dá)，即使它一開始未曾入你法眼，但哪怕只是偶然體驗(yàn)過(guò)一會(huì)，漢蘭達(dá)的舒適總能成功突襲，讓人甘心情愿地視其為不二之選。

體驗(yàn)讀圖模式

　　一直以來(lái)都沒(méi)有遇上什么強(qiáng)勁對(duì)手的漢蘭達(dá)在去年已經(jīng)完成小改款，在這一級(jí)別呼風(fēng)喚雨的漢蘭達(dá)改款也僅僅是為了維持市場(chǎng)熱度，所以變動(dòng)自然不大。不過(guò)一年后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻變得如此激烈，所以我們非常想知道究竟?jié)h蘭達(dá)能否再度以不變應(yīng)萬(wàn)變，繼續(xù)稱霸一方。這次的試駕車型為2.7L兩驅(qū)七座豪華版，官方售價(jià)31.88萬(wàn)，如此不錯(cuò)的性價(jià)比絕對(duì)是這一價(jià)格區(qū)間的重磅炸彈。

關(guān)于漢蘭達(dá)改款后的外觀變化我們?cè)谌ツ暌呀?jīng)做深入體驗(yàn)，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接了解更多。

●駕控：輕描淡寫同樣討喜

　　偏向省油實(shí)用的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)依然是漢蘭達(dá)的主力配置，代號(hào)為3AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力188PS，最大扭矩252N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于只是追求穩(wěn)重舒適的城市化駕馭風(fēng)格的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)充足有余。當(dāng)然在爆發(fā)力和平順度來(lái)說(shuō)3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在表現(xiàn)上會(huì)提升一個(gè)層次，不過(guò)2.7L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)成本的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更具吸引力的入門價(jià)格，而且還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

　　2.7L版本配備6速手自一體變速箱，只有3.5L四驅(qū)版本才配備5速自動(dòng)變速箱。

　　想在漢蘭達(dá)的駕駛席上體驗(yàn)一把摩拳擦掌是一件相當(dāng)困難的事情，因?yàn)闈h蘭達(dá)所營(yíng)造的駕駛氛圍實(shí)在是太讓人放松了，即使你今天在老板面前受氣再多，只要一到下班坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，很快你就恢復(fù)為平日和氣的車主。釋放掉厚重的腳剎，輕點(diǎn)油門便能帶來(lái)暢快輕盈的車身響應(yīng)，一切就如同你家夫人催繳家用般熟練和自然，每個(gè)車主仿佛都不自覺地成為流水線下產(chǎn)出的職業(yè)司機(jī)。

　　單看數(shù)據(jù)可能會(huì)讓不少人面露難色，畢竟有些擺不上臺(tái)面。但沒(méi)走多遠(yuǎn)相信不少人已經(jīng)消除了這種顧慮，因?yàn)檫@臺(tái)2.7L漢蘭達(dá)已經(jīng)直接和舒暢的響應(yīng)已經(jīng)足夠讓人滿意，眼前的七座大個(gè)子有了身輕如燕般的輕快，很難再讓人抱怨起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速的扭力輸出飽滿，非常適合城市路況，堵車環(huán)境下跟車也不覺著累，高速時(shí)提速還算舒暢，只是真要急起來(lái)的話還是會(huì)有些力不從心。

　　變速箱的反應(yīng)實(shí)在是太果斷和干脆了，它的積極性和理解車主意圖的程度非常高，這樣的處理非常讓人省心，即使動(dòng)力不那么耀眼也不至于讓你抱怨。漢蘭達(dá)較高的坐姿所帶來(lái)更好的視野同樣是不少人喜歡它的原因，而且方向也比較輕，所以女性車主駕駛起來(lái)也更加輕松和容易適應(yīng)。懸掛設(shè)定偏軟，表現(xiàn)出來(lái)的舒適性不太像一輛SUV，對(duì)于路面的坑洼處理比較遲緩，不過(guò)過(guò)濾倒是很徹底。

●測(cè)試：恢復(fù)慵懶本性

　　如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

百公里加速：

　　雖然日常起步相當(dāng)松弛和歡快，但全力加速時(shí)就欠缺深厚的加速力道去滿足這個(gè)龐然大物。一擋最大加速度只有0.45G，再加上車內(nèi)舒適得讓人放松的氛圍，加速過(guò)程已經(jīng)沒(méi)有刺激可言。最終成績(jī)?yōu)?1.16秒，不過(guò)測(cè)試車輛車況并不算好，所以正常成績(jī)應(yīng)該會(huì)更好。

百公里制動(dòng)：

　　四條245mm寬輪胎提供不錯(cuò)的抓地力，全力制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力非常穩(wěn)定，只是偏軟的懸掛讓車身姿態(tài)顯得有些夸張，最終成績(jī)?yōu)?0.95米，表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

噪音測(cè)試：

　　漢蘭達(dá)的隔音水平不錯(cuò)，怠速的時(shí)候尤其安靜，讓人感覺漢蘭達(dá)在舒適上做得相當(dāng)?shù)轿唬晟频玫嗡宦?。高速時(shí)風(fēng)噪抑制明顯，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，但仍然處于很高的水平。

競(jìng)品分析：

新勝達(dá)                             歐藍(lán)德

酷威                                 科帕奇

　　一年以前，漢蘭達(dá)的市場(chǎng)境況正如同事的文章標(biāo)題那樣，依然難覓對(duì)手。但這一年間漢蘭達(dá)所在的七座SUV市場(chǎng)中突然冒出了不少狠角色，美日韓系品牌都不約而同地發(fā)起了總攻，而且似乎它們都是沖著漢蘭達(dá)而來(lái)，讓那群當(dāng)初視漢蘭達(dá)為不二之選的車主們開始有些猶豫。新勝達(dá)無(wú)疑是當(dāng)中最為搶戲的一款車型，將大個(gè)頭與韓式精美結(jié)合起來(lái)的外觀設(shè)計(jì)非常好看，動(dòng)力方面的選擇也更加貼合城市日常使用，操控也更具質(zhì)感，絕對(duì)是不容忽視的一名強(qiáng)大對(duì)手；三菱歐藍(lán)德的外觀進(jìn)步了不少，平順性也非常突出，實(shí)用性提高非常多，整體躍進(jìn)了一個(gè)臺(tái)階。至于酷威和科帕奇則有著不少美式風(fēng)味，精致程度也越來(lái)越與漢蘭達(dá)看齊了，加上不少的優(yōu)惠幅度，它們同樣具有不小的吸引力。

優(yōu)點(diǎn)：

空間寬敞，內(nèi)飾布局平易近人，非常容易上手

座椅舒適

駕控輕松

缺點(diǎn)：

動(dòng)力欠缺

設(shè)計(jì)有些老氣

總結(jié)：

　　累就對(duì)了，舒服是留給死人的。這句話對(duì)于激勵(lì)我們努力工作或許非常有效，但在漢蘭達(dá)身上就完全不適應(yīng)了。雖然它的身上有著不少難以容忍的缺點(diǎn)，它的內(nèi)飾就連丈母娘也會(huì)嫌棄太過(guò)老氣，動(dòng)力也有些拖后腿……不過(guò)漢蘭達(dá)總有辦法讓這些抱怨的聲音消失，因?yàn)檫@些抱怨的聲音都在安然舒適的環(huán)境下替換成鼾聲，這就是漢蘭達(dá)深不可測(cè)的舒適功力。它始終是那么地氣定神閑，舒適永遠(yuǎn)是主角，這份省心就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的感染不少車主最終將其收入囊中。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	漢蘭達(dá) 2012款 3.5 四驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座	漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座
官方價(jià)：	39.98萬(wàn)	31.88萬(wàn)
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2012-06	2012-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5L V6	2.7L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	273	188
最大扭矩(N·m)：	337	252
變速箱：	5擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4795×1910×1760	4795×1910×1760
軸距(mm)：	2790	2790
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12.1	9.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4795	4795
寬度(mm)：	1910	1910
高度(mm)：	1760	1760
軸距(mm)：	2790	2790
前輪距(mm)：	1625	1625
后輪距(mm)：	1625	1630
最小離地間隙(mm)：	203	203
車重(kg)：	2020	1855
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	72	72
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	2GR-FE	3AR-FE
排量(mL)：	3465	2672
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	273	188
最大功率(kW)：	201	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	5800
最大扭矩(N·m)：	337	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4700	4200
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.8	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	94	-
行程(mm)：	83	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	開放式差速器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/55 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/55 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	29	29
離去角(°)：	24	24
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	203	203
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	5.9
最大涉水深度(mm)：	455	455
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>