越野玩樂也能兼顧家用 試駕奇瑞探索06

　　【太平洋汽車 評測頻道】SUV作為國內(nèi)市場最受青睞的細(xì)分車型之一，因其較高的通過性、不錯的空間和舒適性，能滿足不同用戶的多樣化需求。特別是具備一定越野能力的城市SUV，更是成為了當(dāng)下年輕消費群體的首選。為此，奇瑞汽車帶來了首款輕越野SUV—探索06（詢底價|查參配），這款車不僅外觀硬朗霸氣，座艙更是智能多變，并主打全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，將城市SUV的家用實用性與越野駕樂相融合，為追求個性的消費者帶來了全新的選擇。那它的行駛表現(xiàn)到底怎么樣，有哪些優(yōu)勢和不足呢？下面我們來試駕體驗一番。

　　探索06搭載了搭載1.6T鯤鵬動力+格特拉克7DCT濕式雙離合，最大功率145kw（197PS），峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速為8秒，兩驅(qū)版車型油耗6.98L/100km，四驅(qū)版車型為7.48L/100km。值得一提的是，探索06還適配了7種駕駛模式，可滿足19種場景下的駕駛模式，讓駕駛者能享受到輕越野的樂趣。另外，官方表示后續(xù)還會推出插電混動車型。

　　城市道路行走時能夠明顯感覺到它的動力響應(yīng)很及時，雖然前段動力的輸出并沒有想象中那么的躁動，不過市區(qū)游走還是能給到比較輕快的加速感的，市區(qū)路段駕駛十分舒適。中后段加速，如果此時深踩油門踏板后，依舊可以提供比較充沛的動力輸出，應(yīng)對并線超車還是很有底氣的。運動模式下，油門的響應(yīng)與普通模式下有了不一樣的反饋，相同的下踩行程，運動模式下的油門感知速度明顯要比之前更敏了。

　　在變道過程中，可以感覺到方向盤還是存在一點虛位的，但這樣的虛位在同級別車型中也算是中上水平，畢竟探索06的定位就是偏輕越野的城市SUV，所以這些都能接受。

　　底盤方面，探索06搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并搭載了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輪打滑時四驅(qū)極瞬介入。其搭載的IPB智能線控制動系統(tǒng)，可根據(jù)路況精準(zhǔn)鎖止制動，提高惡劣路面的通過性能，有效地保證了行車安全性。

　　奇瑞探索06采用了“精致悅野”的全新設(shè)計語言，前臉超大尺寸的矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理，并配備了奇瑞的英文標(biāo)識，進(jìn)一步增加了硬朗屬性。另外，下包圍采用了三段式設(shè)計，也均進(jìn)行了熏黑處理，更顯層次感。

　　相比于外觀的粗獷，探索06的內(nèi)飾要精致不少。內(nèi)飾采用了橫平豎直的設(shè)計風(fēng)格，配置用料都很扎實，中控上還加入了斜向的條紋裝飾，大量的皮質(zhì)包裹增加了內(nèi)飾質(zhì)感和檔次。14.8英寸的豎置中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，更是讓整個內(nèi)飾科技感拉爆。

　　探索06還搭載L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC、AEB、TSR等23項智能駕駛輔助功能。被動安全方面，探索06采用5縱3橫的籠式吸能太空艙車身設(shè)計，全車超80%高強(qiáng)度鋼，扭轉(zhuǎn)剛度23000Nm/deg。此外安全氣囊6秒保壓，能在車身出現(xiàn)事故時為提供乘員不錯的保護(hù)。

　　探索06長寬高尺寸分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm，尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV表現(xiàn)。座椅填充物比較厚實，頭枕和靠背都比較寬大，極大提升越野安全性。座椅處還加入了菱形紋設(shè)計，進(jìn)一步提升提升座椅質(zhì)感。

　　實際體驗中，奇瑞探索06是一款綜合實力很強(qiáng)的SUV。它的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)都能夠及時感應(yīng)輪胎空轉(zhuǎn)并快速鎖止空轉(zhuǎn)輪，電子限滑的介入也比較及時，輕越野脫困完全沒問題。綜合來看，它的通過性確實比其他競品城市SUV更好。加上霸氣的外觀、智能又貼心的座艙，讓更多消費者可以享受越野玩樂和家用實用的雙重樂趣。目前探索06預(yù)售價為12.99-14.59萬元，相信最終售價相信也會給消費者帶來不小的驚喜，我們拭目以待。