價格滑落品質(zhì)升 PCauto試國產(chǎn)斯柯達(dá)野帝

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】斯柯達(dá)品牌旗下車型都有著很高的性價比，其中首次引入國內(nèi)生產(chǎn)的城市SUV野帝也是一款非常具有性價比的車型，野帝上市后對城市SUV產(chǎn)品線上的車型也帶來了不小的影響，對于一款城市多功能SUV來說，野帝的表現(xiàn)到底怎樣，現(xiàn)在就邀您一同跟隨我們?nèi)タ纯础?/p>

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 　　我們此次試駕的車型是國產(chǎn)野帝 1.8TSI野驅(qū)版車型，也是目前國產(chǎn)野帝的頂配車型，其官方售價為24.18萬元，目前該車型在北京地區(qū)的優(yōu)惠力度是5000元現(xiàn)金，惠后23.68萬元的價格也略高一些，如果在隨后的時間內(nèi)終端市場能把價格壓低2到3萬元，還是可以接受。

　　關(guān)于Yeti進(jìn)口版車型，評測組在前期已經(jīng)由畢盈進(jìn)行了深入的介紹，有興趣的朋友可點(diǎn)擊下方相關(guān)導(dǎo)讀圖進(jìn)行回顧。

● 帶著問題讀文章：在開始詳細(xì)的介紹之前，我們先來針對野帝提出三個大家比較關(guān)心的問題，隨后我們也將針對提出的問題在文章中重點(diǎn)介紹，希望能夠讓您對野帝有更深入的了解。

　　就目前來看國產(chǎn)車型的配置與進(jìn)口車型相比基本一致，除了在外觀以及內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級外，其它的動力及功能等配置也是相同的。不過國產(chǎn)車型新增加了1.4T排量，更好的融入國內(nèi)市場。對于售價上，國產(chǎn)車型相對要低一些，可以說國產(chǎn)野帝與進(jìn)口車型相比是降價不降品質(zhì)的。

　　國產(chǎn)野帝的底盤調(diào)教更偏向于中國路況，進(jìn)口車型的駕駛感覺要比國產(chǎn)的更加硬朗一些，通過減速帶時能夠很明顯的發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車型要相對的柔和一些，也更適應(yīng)國人的駕駛風(fēng)格。另外國產(chǎn)車型在軸距上有所增加，所以在操控上會受到一些影響，但是野帝終究不是賽道上的玩物，日常使用增加乘用空間才是王道。

　　野帝進(jìn)口車型除了1.8T外就是柴油版本，對于國內(nèi)來說一般家庭用車都以排量在1.0L-1.8L之間，這樣的排量比例占絕大數(shù)，大眾自引入1.4T排量后，該排量在華的銷售一直是起到主導(dǎo)地位的，另外1.4T車型在渦輪增壓介入后能達(dá)到基于2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，不過在燃油消耗上卻要低得多，所以在國內(nèi)市場1.4T的動力表現(xiàn)也得到了大家的認(rèn)可。對于野帝主打的城市SUV來說，這樣的動力配置完全滿足一般城市駕駛需求，而在城市SUV的細(xì)分市場，這樣的動力表現(xiàn)也并不多，所以1.4T車型在國內(nèi)還是很有市場前景的，主打高效節(jié)能，SUV的身段又增大了后期使用性能。

● 外觀：更貼近家族風(fēng)格 外掛備胎為選裝

　　第一次見到野帝，印象中那個傻傻的憨厚形象徹底被眼前這種凌厲的外表所取代，野帝使用了斯柯達(dá)全新的家族臉譜，也跟更貼近大眾的審美，雖然外表并不能體現(xiàn)出過多的運(yùn)動特性，但樸實(shí)耐用的性格正是斯柯達(dá)所具有的。

　　國產(chǎn)野帝與進(jìn)口車型在尺寸上也有所區(qū)別，從上面的列表中可以看到，其車身高度要高于進(jìn)口車型，軸距上也有明顯差異，不過與同門兄弟途觀相比馳群就略微不足了。目前國內(nèi)所銷售的進(jìn)口款車型仍然是老外觀，全新的風(fēng)格將于年底出現(xiàn)在國內(nèi)市場。

　　野帝前部外觀給人留下了很深的印象，全新的家族元素讓野帝看起來更加的年輕化，與進(jìn)口車型相比取消了那對個性的圓眼睛，新加入的日間行車燈也更迎合當(dāng)前汽車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，鍍鉻雙條幅瀑式中網(wǎng)也是斯柯達(dá)近幾年來一直沿用下來的亮點(diǎn)，總體上要比現(xiàn)款進(jìn)口車型漂亮不少。

　　來到車身側(cè)面，方正的線條更像是一部“盒子”車，不過在重點(diǎn)部位野帝表現(xiàn)了剛中帶柔的特點(diǎn)，懸浮式車頂設(shè)計風(fēng)格也更加活潑。在車尾處，外掛的備胎是最大亮點(diǎn)，開啟方式在地下車庫或狹窄位置略有不便，不過從經(jīng)銷商處了解到外掛備胎支架等裝備為選裝件，這著實(shí)是不應(yīng)該的。

　　斯柯達(dá)野帝選用了韓泰品牌輪胎，其尺寸為225/50 R17,此輪胎為全地形輪胎，在保證公路駕駛舒適性上也帶有部分越野性能，這對于野帝車主會偶爾到郊外“撒野”的使用條件十分吻合。

● 內(nèi)飾：與進(jìn)口車型相差甚微 細(xì)節(jié)精修

　　野帝內(nèi)飾帶有濃郁的家族風(fēng)格，也可以說是大眾的風(fēng)格，與進(jìn)口車型內(nèi)飾相比最大的變化就是換裝了四幅方向盤，深色仿實(shí)木飾板略微老氣一些，整體做工精細(xì)度還是值得肯定的。

　　如果您前期關(guān)注過進(jìn)口的yeti，在國產(chǎn)野帝上不難發(fā)現(xiàn)，新?lián)Q裝的四幅方向盤是整體內(nèi)飾上最大的變化，黑色鋼琴漆裝飾圈及多功能按鍵形態(tài)也是大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，在儀表系統(tǒng)上，雙炮筒式外形最為經(jīng)典，中央多功能信息系統(tǒng)的可設(shè)置選項非常豐富，也很實(shí)用。

　　野帝在娛樂系統(tǒng)上采用了大眾系列RNS315主機(jī)，其帶有導(dǎo)航及藍(lán)牙電話功能，不過屏幕分辨率上與RNS510相比差距非常大，RNS315的顯示屏顆粒感很強(qiáng)，顯示效果不夠精細(xì)。

　　野帝采用了自動雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)面板依然沿用老款設(shè)計，目前斯柯達(dá)家族中中高配車型基本都采用這款控制面板，按鍵排列規(guī)整，操作直觀簡單。

　　空調(diào)面板下方的功能控制按鍵也十分豐富，胎壓監(jiān)測，二代自動泊車以及陡坡緩降系統(tǒng)一應(yīng)俱全，對于一款主打城市越野車型來說，這些配置真的很實(shí)用。

● 空間：靈活多變 適應(yīng)各種生活方式

　　野帝2638mm的軸距加上接近1700mm的車身高度帶來了更大的乘用空間，體驗者身高170cm在野帝上有很好的乘用空間，另外在野帝后排靈活多變的組合方式也讓這款車的裝載能力大大加強(qiáng)，座椅平放后能得到充裕的儲物空間，堪比微型廂式貨車。

　　特點(diǎn)分析：野帝整車座椅均采用真皮材質(zhì)，前排主副座椅均為電動調(diào)節(jié)，斯柯達(dá)的實(shí)用性以及高配置在大眾系列中算是競爭力最強(qiáng)的，在前排乘用表現(xiàn)上，頭部空間得到1.5拳的距離，加上全景天窗的透視效果完全沒有壓抑感。

　　特點(diǎn)分析：野帝后部空間同樣非常理想，這得益于它通體的“盒子”形身材，后排頭部空間表現(xiàn)與前排相同，也為1.5拳左右，腿部空間可以達(dá)到2拳左右的距離，表現(xiàn)出色。

　　后備箱的空間裝載能力也大的驚人，降后排座椅放平后得到了如同微型貨車般的貨倉，其最大空間為1630L，在座椅正常位置時最小儲物空間為430L。在這里還要說一下，后備箱門開啟為上掀式，而備胎支架為側(cè)開式，這樣在比較狹小的空間內(nèi)想開啟后備箱并不是件容易事。

● 駕駛：原汁原味的德系風(fēng)格 干凈利落

　　此次試駕的車型為上海大眾斯柯達(dá)野帝1.8T野驅(qū)版，其官方售價為24.18萬元，也是全系車型中的頂配款，國產(chǎn)野帝分為1.4T與1.8T兩個排量，其中主推車型還是以1.4T為主。

　　在變速箱的選擇上，1.4T車型可選擇6速手動變速器以及7速DSG變速器，而1.8T車型全系搭載6速DSG變速器，對于DSG的實(shí)際使用上，其換擋時機(jī)與燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)值得點(diǎn)贊。

　　野帝國產(chǎn)化并沒有抹掉那種原汁原味的德系感覺，底盤表現(xiàn)扎實(shí)，在懸掛調(diào)教上，相比進(jìn)口車型略微柔和一些，這也會為了迎合國內(nèi)市場的表現(xiàn)。不過這并沒有影響到野帝的實(shí)際駕駛表現(xiàn)，對于SUV車型重心偏高的問題，野帝依然有著不錯的操控響應(yīng)，對于駕駛員的指令有著非常高的執(zhí)行效率。

　　接近1700mm的身高讓野帝有著很好的視野，座椅不算太高但筆直的坐姿適合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。全新的四幅方向盤手感也很不錯，回饋力度也比較適中，整體表現(xiàn)顯得那么穩(wěn)妥，相信更多人會喜歡這種駕駛氛圍。對于國產(chǎn)車型增加的那一點(diǎn)點(diǎn)軸距，也沒有影響到駕駛樂趣。畢竟購買野帝的車主是不會輕易將愛車開上賽道的。

　　野帝在很多細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的SUV風(fēng)格，例如接近角和離去角，離地高度這些硬指標(biāo)，雖然定位偏向城市SUV，不過偶爾到郊野撒個歡走走爛路或者輕度越野都毫無壓力。在這里野帝裝備了公路型輪胎，憑借四驅(qū)系統(tǒng)出眾的驅(qū)動力分配，野帝在越野能力上，與其它城市型SUV相比里算是出色的那個群體。

● 測試：加速制動優(yōu)秀 同級別較高水準(zhǔn)

　　如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù)，評測不再深奧，不再害怕專業(yè)術(shù)語。

● 0-100km/h加速測試

　　野帝加速測試時，其6速DSG變速箱保護(hù)比較明顯，起步時轉(zhuǎn)速較低，此時四驅(qū)系統(tǒng)有明顯的介入，輪胎并沒出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。野帝的最終測試成績中規(guī)中矩，8.49秒，與官方成績相比算是接近的。

● 100-0km/h剎車測試

　　野帝在制動時其整套穩(wěn)定系統(tǒng)快速干預(yù)，ABS反應(yīng)靈敏，腳下的感覺也比較舒服。其制動成績讓我們豎起了大拇指，野帝的制動成績?yōu)?8.53m，與大部分大眾車型相比都要好一些。

　　總結(jié)：這幾天的試駕，野帝給我們留下了很深刻的印象，1.8T動力充盈，魔方般的儲物能力也是非常有特色的?？偟膩碚f，野帝采用轎車的底盤并結(jié)合SUV的車型，最大的優(yōu)點(diǎn)是比非承載式車身懸架更舒適，操控更好。

　　國產(chǎn)野帝與進(jìn)口車型相比在軸距上加長了60毫米，并率先使用了新的家族臉譜。在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)車型保留了高品質(zhì)的內(nèi)飾用料及裝配工藝，絲毫沒有降低標(biāo)準(zhǔn)，也是我們這次試駕中大家都認(rèn)可的。野帝的定位符合城市家庭生活多功能，精致生活的要求，相信野帝在國內(nèi)也會是一款無敵的家用SUV。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	野帝 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版	野帝 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版	野帝 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版	野帝 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
官方價：	24.18萬	22.38萬	18.58萬	21.98萬
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2013-11	2013-11	2013-11	2013-11
發(fā)動機(jī)：	1.8T L4	1.8T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	161	161	150	150
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	250
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	5擋手動	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4459×1793×1682	4459×1793×1682	4459×1793×1682	4459×1793×1682
軸距(mm)：	2638	2638	2638	2638
最高車速(km/h)：	198	198	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	8.9	8.9	9.5	9.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9	6.2	6.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4459	4459	4459	4459
寬度(mm)：	1793	1793	1793	1793
高度(mm)：	1682	1682	1682	1682
軸距(mm)：	2638	2638	2638	2638
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1590	1590	1415	1435
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	430-1630	430-1630	430-1630	430-1630
發(fā)動機(jī)型號：	EA888	EA888	EA211	EA211
排量(mL)：	1798	1798	1395	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	161	161	150	150
最大功率(kW)：	118	118	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	4500-6200	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500	1500-4500	1750-3000	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	5擋手動	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6	5	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	○	○	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	○	○	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	○	○	●
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	○	○	○	○
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	○	○	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	○	○	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	●
自動頭燈：	●	-	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	●	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	8	8
自動泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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