我不是雨燕！評(píng)測(cè)鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】制造小車(chē)一直是鈴木的拿手活，今年年初，鈴木為我們帶來(lái)了基于第三代Swift打造的速翼特運(yùn)動(dòng)版（Swift Sport）。雖然乍一看眼前的小車(chē)在外觀上與長(zhǎng)安鈴木雨燕并沒(méi)有太大區(qū)別，但骨子里卻流著運(yùn)動(dòng)血液。運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能后懸掛以及Monroe減震器，加上略帶攻擊性的運(yùn)動(dòng)包圍以及那個(gè)酷酷的大號(hào)擾流板無(wú)不在昭示著它的不平凡。

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●Q：大家都說(shuō)速翼特運(yùn)動(dòng)版是雨燕，那它們有什么區(qū)別呢？

　　A：事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)是基于第三代Swift基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，國(guó)內(nèi)的雨燕還是第二代Swift。速翼特運(yùn)動(dòng)版的外觀細(xì)節(jié)與雨燕有所差異，車(chē)身長(zhǎng)和寬都比雨燕更勝一籌。

　　當(dāng)然，最重要的是它們的動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，速翼特運(yùn)動(dòng)版的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)產(chǎn)SX4之流，經(jīng)過(guò)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)要算是目前國(guó)內(nèi)能夠買(mǎi)到功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，與之搭配的CVT變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位反應(yīng)更靈敏加速更平順。

●Q：如何讓路人一眼看出我開(kāi)的是速翼特而不是雨燕？

　　A：轟一腳油門(mén)讓他看車(chē)屁股：大號(hào)擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍、雙邊單出菊花……事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版的原廠(chǎng)車(chē)漆也是雨燕不曾有的，它比雨燕更亮騷。什么？你沒(méi)看清楚？那就再跑一次，5000轉(zhuǎn)換擋，聲音比雨燕動(dòng)聽(tīng)多了吧。

●Q：遇到嘉年華ST我該給他讓路嗎？

　　A：同為小鋼炮，或許嘉年華ST更簡(jiǎn)單粗暴。什么？路上被挑釁了？放心，在車(chē)流密集的城市里您當(dāng)然能與ST一較高下，扎實(shí)的底盤(pán)與靈活的轉(zhuǎn)向讓您輕松游走于車(chē)流中；要是在空曠的郊區(qū)馬路遇到ST？那還是讓1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱帶您輕松“游車(chē)河”吧。

●動(dòng)力及操控：提速輕快，操控簡(jiǎn)單直接又輕松

　　作為運(yùn)動(dòng)車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是最受關(guān)注的部分之一。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱可能看上去很難激起你對(duì)速度的渴望，但別忘了速翼特運(yùn)動(dòng)版只是臺(tái)1噸剛出頭的小車(chē)，當(dāng)然更重要的是這臺(tái)M16A發(fā)動(dòng)機(jī)或許是目前量產(chǎn)車(chē)?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在鈴木的調(diào)校下能輸出最大136PS（6900rpm）和最大扭力160N·m（4400rpm）。

　　與M16A發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的CVT變速箱平順又節(jié)油，這臺(tái)變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度一流。雖然看起來(lái)使用CVT變速箱是偏家用風(fēng)格，但靈敏且隨叫隨到的油門(mén)響應(yīng)何嘗不是運(yùn)動(dòng)小車(chē)的初衷？

　　雖然與動(dòng)輒1.5T的眾多小鋼炮相比速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力并不突出，但操控是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)的精髓，“人車(chē)合一”的操控感受用在速翼特運(yùn)動(dòng)版身上并不為過(guò)。

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向取代了雨燕車(chē)上用的電子助力，轉(zhuǎn)向并非十分輕松輕松，但路感清晰，操控相當(dāng)精確，轉(zhuǎn)向從左到右也只需要2.5圈。簡(jiǎn)單直接的操控加上手感上乘的方向盤(pán)能讓你愛(ài)上駕駛。

　　鈴木對(duì)速翼特運(yùn)動(dòng)版的懸架也進(jìn)行了強(qiáng)化，采用MONROE減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧，較低的重心也保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性，緊急變線(xiàn)也能獲得很好的支撐。這副懸架很有韌性，在駕駛中能清晰感受路面情況，但絕不是硬邦邦的反饋。

●測(cè)試：加速中規(guī)中矩，制動(dòng)給人驚喜

　　雖然與對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比M16A的動(dòng)力參數(shù)在數(shù)據(jù)上看起來(lái)沒(méi)有太大感覺(jué)，但由于車(chē)身很輕，初段提速還是非常迅猛，你很難想像這是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來(lái)的推背感，CVT變速箱也會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在7000轉(zhuǎn)以上的紅線(xiàn)區(qū)。最終速翼特運(yùn)動(dòng)版的百公里加速成績(jī)我們得到為9.13秒。

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，采用了四輪碟剎，前懸支撐也非常到位，全力剎車(chē)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)夸張的重心前移。制動(dòng)測(cè)試中速翼特運(yùn)動(dòng)版交出了36.90米的成績(jī)單，這樣的制動(dòng)成績(jī)令人驚喜。

●繞樁：方向指向性好，懸架支撐到位

　　在繞樁測(cè)試中，速翼特運(yùn)動(dòng)版方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身相當(dāng)靈活，但輪胎抓地力稍顯不足。

●外觀：充滿(mǎn)親和力的健將

　　外形討巧和藹可親的雨燕進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年并且俘獲了眾多年輕人的心，小鋼炮速翼特運(yùn)動(dòng)版獨(dú)特亮騷的車(chē)漆相當(dāng)搶眼。

　　加裝了運(yùn)動(dòng)套件后的速翼特運(yùn)動(dòng)版動(dòng)感十足，Swift家族標(biāo)志性的大眼依然醒目，霧燈處槍灰色鷹爪式的飾條更顯犀利。

 ●內(nèi)飾：中規(guī)中矩但不失運(yùn)動(dòng)格調(diào)

　　紅色縫線(xiàn)讓黑色內(nèi)飾不再沉悶，不同功能區(qū)分明顯，位置設(shè)計(jì)也很人性化，操作起來(lái)沒(méi)有難度。

　　運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感相當(dāng)棒，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)有凹陷，多功能按鍵也足夠大，行駛時(shí)不容易誤操作。CVT車(chē)型上還裝配有換擋撥片，質(zhì)感不錯(cuò)。

　　超過(guò)7000轉(zhuǎn)的紅線(xiàn)區(qū)提醒著駕駛者這不只是一臺(tái)家用小車(chē)，你還可以隨時(shí)帶它去撒撒野。

　　運(yùn)動(dòng)座椅是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)絕不能缺少的配置，速翼特運(yùn)動(dòng)版雖然采用織物座椅，但依舊非常厚實(shí)，包裹性很到位，腰部和腿部支撐也非常寬大。

●車(chē)內(nèi)空間：頭部空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物格比雨燕還多

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版的軸距是較雨燕有所加長(zhǎng)，但實(shí)際乘坐方面并沒(méi)有太多的體現(xiàn)，頭部空間倒是比較充裕。

　　儲(chǔ)物空間則很讓人滿(mǎn)意，速翼特運(yùn)動(dòng)版的儲(chǔ)物格較豐富。

總結(jié)：

　　用四兩撥千斤來(lái)形容速翼特運(yùn)動(dòng)版非常貼切，小車(chē)身好底盤(pán)給你帶來(lái)的靈活且穩(wěn)定的駕駛感受，M16A與CVT與給你帶來(lái)渦輪增壓不曾有的線(xiàn)性加速，并且它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不弱。

　　雨燕在國(guó)內(nèi)有眾多的粉絲，其中不乏重度改裝的范例，而速翼特運(yùn)動(dòng)版搭載的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力無(wú)疑更讓人期待。“輕靈”或許是鈴木對(duì)性能小車(chē)這個(gè)概念的理解，速翼特運(yùn)動(dòng)版更是把運(yùn)動(dòng)小車(chē)做到了一個(gè)足夠的高度。在動(dòng)力、操控、平順性及油耗中找到平衡點(diǎn)并不容易，在同級(jí)車(chē)中，速翼特運(yùn)動(dòng)版定會(huì)是相當(dāng)接近的那一個(gè)。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	速翼特運(yùn)動(dòng)版 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版	嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST	奧迪A1 2014款 1.4 30TFSI 技術(shù)型
官方價(jià)：	18.88萬(wàn)	18.59萬(wàn)	22.48萬(wàn)
廠(chǎng)商：	鈴木(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別：	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-01	2013-07	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	3門(mén)5座兩廂車(chē)	3門(mén)4座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3890×1695×1510	3975×1709×1495	3954×1740×1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
最高車(chē)速(km/h)：	185	220	203
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	6.9	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	7.57	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	37.64	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.3	5.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	3890	3975	3954
寬度(mm)：	1695	1709	1740
高度(mm)：	1510	1495	1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
前輪距(mm)：	1470	1472	-
后輪距(mm)：	1475	1461	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
車(chē)重(kg)：	1085	1188	1215
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	3	3
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	4
油箱容積(L)：	42	48	45
行李廂容積(L)：	210-533	-	270-920
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M16A	-	EA111
排量(mL)：	1586	1596	1390
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大功率(kW)：	100	134	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6900	5700	5000
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	1600-5000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6	7
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
后輪胎規(guī)格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	○
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	○
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	○
方向盤(pán)換擋：	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	○
前雷達(dá)：	-	-	○
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●	○
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	○
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	○
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	○
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	○
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	○
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	○
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	○
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	○
單碟DVD：	-	-	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●
并線(xiàn)輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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